絕佳起跑和強勢正賽速度助Leclerc贏得美國GP

雖然沒能在排位賽中佔下頭排的其中一個席次，但Charles Leclerc於正式比賽中藉由巧妙的走線於第1彎搶下領先，並靠著本週末SF-24賽車在長距離方面的強勢，聯手隊友Carlos Sainz，為Ferrari車隊在美國GP拿下了最佳的冠、亞軍完賽成績。

這場於美國奧斯汀美洲賽道的56圈比賽一開始，由於賽道極為開敞，車手們在首彎有非常多的路線可以選擇，因此排名上產生了很大的變化。竿位得主Lando Norris和頭排的另一位車手Max Verstappen在第1彎內線爭搶著領先地位時，Leclerc和Sainz則從中、外線殺上來。

出彎後兩位Ferrari車手顯然更具速度，轉往內線的Leclerc迅速幹掉偏往外線速度掉下來的Verstappen和Norris取得領先，Sain則稍微被Red Bull Racing車手擋到，而沒能取得進展，McLaren車手則滑落到第四。後來Sainz在第12彎向Verstappen發動突襲，可惜並沒有成功。

Alpine車隊的Pierre Gasly雖然在第1彎搶佔第五，但隨後被Oscar Piastri討了回去，地主車隊Haas的Kevin Magnussen上到第七，Sergio Perez雖搶到了第八，但稍後被Visa Cash App RB的角田裕毅超越，Aston Martin車手Fernando Alonso則在首圈的比賽中陸續從第七掉到第十。

第2圈Lewis Hamilton在第19彎發生了類似於隊友前一天的失控打轉，他陷入碎石堆中無法動彈，許久不見的安全車因此出動。比賽接著在第6圈的時候重新展開，Verstappen非常積極地進攻Leclerc，但全都被Ferrari車手給守住。接下來Leclerc逐漸拋開所有人自成領先集團，Sainz則一直把與Verstappen之間的差距維持在一秒多，Norris則在兩人身後約2秒的位置上。

在討不到什麼便宜的情況下，Ferrari車隊要Sainz於第22圈進站，以利用進站時間差超前Verstappen。由於Red Bull車隊並未選擇立即跟進，使得荷蘭車手在四圈後完成Pitstop之際，遭到西班牙車手超越。

在目標對手換胎之後，Leclerc馬上也進站換上了硬胎。而兩位McLaren車手則一直要撐到了第32圈之後才完成Pitstop，這讓本來就在後半場比賽特別強勢的他們，具備了更強而有力的武器。

當比賽進入後半場之後，Leclerc重返領先，Sainz進佔第二，Verstappen排在第三，但是Norris正以相當快的速度追近當中，Piastri則穩定跑在第五。還沒換胎，從Pitlane以硬胎展開比賽的George Russell上升到第六位。

隨著比賽逐漸進入尾聲，Norris將Verstappen追到了可以開啟DRS的一秒範圍之內，並持續向他發動攻勢，即便輪胎狀態略有優勢，但McLaren車手一直要到了倒數第四圈的時候，才利用DRS在第12彎超前Red Bull車手，但過程中他偏離了賽道，後來被認定因此獲益而被罰了加時五秒。

終場Leclerc率先衝過方格旗，贏得他本賽季的第三勝，約8.5秒後Sainz也來到終點，兩人替Ferrari車隊取得了最佳的冠、亞軍完賽成績，幫助他們把車隊積分榜上與Red Bull車隊的差距縮小到了只剩下8分。

雖然Norris在剩餘的時間裏盡可能地拉開與Verstappen之間的差距，但最終仍彌補不了加時五秒的懲罰，最後Verstappen的排名回到第三站上頒獎台，Norris僅獲得第四，這使得兩人在車手積分榜上的差距擴大到了57分。

Piastri則替McLaren車隊拿下了第五，略微擴大車隊積分榜上的領先優勢。Russell與Perez的第六名之爭在倒數第三圈分出勝負，Mercedes車手利用輪胎優勢超越Perez搶下第六，Red Bull車手屈居第七。

Nico Hulkenberg則替Haas車隊在主場拿下了第八，兩位新人Liam Lawson和Franco Colapinto都有非常突出的表現，分別替VCARB和Williams車隊拿下了積分圈內的第九、第十名次。