經典再現:SYM 全新迪爵DUKE 125

MOTO7 2017-08-08 17:06:00

經典再現:SYM 全新迪爵DUKE 125

提到「迪爵」的名號,想必喚起不少人年輕時的回憶,1989年,三陽推出搭載GY6引擎的「迪爵125」,擁有著耐操強悍的引擎,成為當時叱吒風雲的車款,即便時至今日,仍有不少玩家繼續維持老車不死的精神,現在,三陽再度以迪爵的名號推出全新車款,承襲領先造車技術及耐操有勁的特性,提供給消費者全方位優質的通勤代步車款。

SYM全新迪爵125。

親民座高,舒適腳踏

全新迪爵125共有三大訴求,分別為「淨耐引擎」、「舒適騎乘」以及「實用配備」,在舒適騎乘的部分,迪爵座高僅有760mm,165cm的騎士也能輕鬆將雙腳踏平於地面,260mm的前置腳空間不僅提升騎乘舒適度,若是有載物需求也能夠輕易克服。考量機車經常成為接送小孩上下課的交通工具,SYM專為乘坐者設計,將座墊到踏板的距離縮減至410mm,即便是身高僅有120cm的兒童也能將雙腳踏平於踏板,座墊長度高達660mm,帶來寬敞的乘坐空間。

親民的座高,讓騎士能夠輕鬆踏平地面。

660mm長的坐墊,雙載騎乘也不會感到擁擠。

踏板到座墊高度僅有410mm,小學生也能輕鬆安全乘坐。

安全穩重的騎乘感受

迪爵125的引擎是來自於Z1 attila,並且經由多處的修改而成,不過在整體騎乘感受上卻有著相當不同的感受,若要說Z1 attila擁有敏銳的操駕感受,那迪爵125則充滿穩重感,整體的造型感也帶來相同的感受。尤其是在大燈燈具的設計上,雖然同樣都將頭燈置於龍頭上,但迪爵125擁有更大面積的反射面,搭配HS1燈泡,在夜間能夠提供足夠的照明性能,提升安全性。而在後懸吊系統方面,採用單槍的設定,即便是偏向舒適取向,仍擁有足夠的支撐性。

迪爵整體的配置,非常適合市區通勤代步使用。

單槍後避震器具備三段可調功能。

大面積的反射面讓光型更加完善,提供充足的照明性能。

實用便利,超大空間

實用配備方面,為了能夠讓迪爵125成為稱職的日常通勤用車,具備超大容量的置物空間,足以收納大人及小孩的兩頂四分之三安全帽,前置物空間也能夠容納700cc的飲料杯,擁有極高的便利性。除了前後的置物空間外,在下班回家的路上若是想順道買個晚餐,也有貼心的前後雙掛勾設計靈活好運用。迪爵125採用省力中柱的配置,駐車更輕鬆沒煩惱,而在碟煞版本之上,更選用LED尾燈燈具,不僅外觀有型,夜間騎乘安全度也向上提升。

坐墊下的大型置物空間能夠滿足日常使用需求。

前後都設有掛勾,能夠視物品體積交互使用。

碟煞版本搭載LED尾燈燈具,具有優良的辨識度。

超越六期法規,Clean Power引擎

迪爵125搭載SYM新世代Clean Power淨耐引擎技術,並導入日本京濱最新四代噴射系統、環保排氣觸媒、低阻抗油封及智慧型整流器,根據嚴苛的六期環保法規一氧化碳排放量標準1140mg/km,迪爵則為218.8mg/km,而碳氫化合物排放標準380mg/km,迪爵也僅有100.7mg/km的優良表現,整體排放潔淨度都比法規來得更加嚴苛。耗能值也達到49.8km/l的卓越表現,並且透過進氣管共振腔最佳化設計搭配低阻抗油封,創造出強勁加速性能,兼顧動力及省油兩大特性。

搭載Clean Power的迪爵125,廢氣排放量遠低於六期法規標準。

引擎運轉時,排氣管的聲浪非常安靜。

即便油耗值高達49.8km/l,迪爵的動力表現仍不落人後。

傳奇不滅,東山再起

曾叱吒車壇的車款,如今東山再起,那些年騎著迪爵125的騎士們,如今可能都已成為社會中堅分子或是兒子眼中的偶像。全新迪爵125在外型上承襲過往的設計思維,以較為成熟穩重的車身線條,搭配低廢氣排放、耐操、省油兼顧動力的配置,對於市區通勤代步使用而言可說是非常適合,鼓煞版本僅65,100元的售價,搭配政府補助對低可以以46,800元入手不含牌險,擁有極高的C/P值。

經典再現:SYM 全新迪爵DUKE 125

全新迪爵125上市優惠方案:

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經典再現:SYM 全新迪爵DUKE 125

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