首頁車訊情報總是讓人想一開再開，開不膩！跑山活力已成「精」的鋼炮始祖！Volkswagen The Golf GTI

總是讓人想一開再開，開不膩！跑山活力已成「精」的鋼炮始祖！Volkswagen The Golf GTI

CARLINK鏈車網 2024-03-25 17:34:24

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向來就欣賞歷代The Golf GTI那種不是經過革命性大進化的演進，而是將上代核心菁華再精煉、進一步調校蛻變至新一代；就像好吃的麵食，和著老麵糰而成的新面體，Q彈有勁、有一種特殊的咬勁與口感。「進化而非革命」，正是The Golf GTI幾十年來取得巨大成功的主要關鍵，不僅完美展示了這一點，同時也傳承了歷年來經典的成功方程式！

車身動態與人的連結度、互動極為細膩，動力輸出與底盤極為均衡的演出。

每一代的The Golf GTI馬力當然皆有所增長，但是自五代奠定GTI Hot Hatch鋼炮的成功方程式以來，其當時的200匹馬力，整個輸出與底盤極為均衡的演出，就足以讓人興奮；而車身動態與人的連結度與互動的細膩精彩表現，更是八代The Golf GTI的強項。

The Golf GTI搭載的是名機EA888 evo4 2.0升直列四汽缸渦輪增壓汽油引擎，最大馬力245ps/5,000~6,500rpm，最大扭力37.8kg/1,600~4,300rpm，搭配七速DSG雙離合器自手排變速箱，0到100公里加速6.3秒。這具四代版本的名機換上了新的燃油噴射系統、將原本的200bar噴注壓力提高為350bar、改善汽缸壁摩擦力、並增加了懸浮粒子過濾器及加大催化流量等，在這具名機在追求駕馭樂趣的同時，也符合歐盟的六期環保法規。

▲這具久經考驗的名機EA888，十多年來充滿活力以及反應靈敏迅速的演出，已經成為GTI DNA的一部分，且動力比以前更大，引擎排放也比以往任何時候都乾淨。

這具引擎大約2千至5千轉有最佳的出力範圍，富有彈性的「中段肌肉」，尤其是4千至5千多時最有勁道，去到6,500轉前更為醒神，最令人欣賞的是低至高轉速域都表現出一種遊刃有餘的淡定感，底盤鮮會出現過於緊繃的反應，頗有大將之風。再有DSG這位資深教練的幫襯加持，不僅效率高又容易讓人愈開愈過癮，245ps/37.8kgm之於The Golf GTI的身形、底盤，總是游刃有餘，依然是印象中熟悉的GTI回憶，絕對能滿足每一位開它的人。

▲制動力同樣令人印象深刻。GTI能夠應對高速下的反覆重踩煞車，幾乎是沒有任何衰退，只需稍微加深踏板力道；迅速而平穩地減速，你的制動深度與你獲得的減速量成正比，在追求速度下，令人相當有信心。

在可擴展MQB底盤架構的修訂下，以適應最新的電氣硬體及其更多複雜的軟體安排，對於GTI，懸吊底盤和轉向也有很大的變化，這些都是讓The Golf具有與同級或越級新貴競爭的「硬底子」優勢。由於是調校濃縮再濃縮、精煉再精煉，The Golf GTI不論是出彎入彎、過彎姿態，除了感受到GTI的熱衷外，動作更是純熟。而前驅車慣有的推頭，也由GTI專屬VAQ前軸電子液壓限滑差速器高手相助，多數狀況下是不曾出現過的。尤其是在面對狹窄手臂彎時的低速檔，GTI以四兩撥千斤帶過、指向性準繩，加上Bridgestone Potenza S005 19吋高性能胎的優異抓地力，不知不覺就會提高了彎中的速度，很是過癮的。已成「精」、恣意揮灑的操控精髓。車頭聽話、車尾順從積極，能文能武的沈穩駕馭反饋。

在後軸防傾桿，前後彈簧硬度上分別增加了5%及15%的硬派設定之下，稍稍橫移時，能感受到車尾的擺動是漸進式的，讓彎中的車尾是規矩中帶活潑感。

跑一趟五指山，The Golf GTI車頭聽話、車尾順從積極，加上調校得較為低沉的引擎聲浪，與五指山相當合拍、對味，完全能感受到這部鋼炮已成「精」的生命力。

轉向反應敏捷、方向盤路感清晰，且由車架傳來的訊息也足夠清晰讓駕駛者了解車身的動態反應。The Golf GTI的跑姿輕盈俐落，入彎動作乖巧，前後平衝也表現得可圈可點；當要出彎時，車尾跟得很服貼，營造出緊湊卻不緊張的動態操控樂趣。另外，進入Sport Mode下的GTI仍然給予十足的自信心，在硬朗的底盤回饋與高剛性的車架中帶有幾分柔情，而這份溫柔明顯感覺得出來是為了車內乘客而設，底盤懸吊系統也有優異的支撐力道，行車質感十分不俗，隔音好、跳動少，穩紮穩打的腳下功夫絕對會讓人迷戀上它的動態演出水準以及行路品質。

▲▼▼車頭水箱護有專屬的GTI紅色貫穿式飾條與連貫式LED定位燈，以及大面積、蜂巢式的前下氣壩。搭配更為輕量化的德國原廠19吋雙輻旋壓輕量化輪圈與Bridgestone Potenza S005高性能胎(235/35R19)、GTI專屬高性能煞車卡鉗與紅色烤漆塗裝。

▲▼Golf GTI經典駕馭版擁有全LED科技的IQ. LIGHT智慧燈組，包含LED遠近光頭燈、 LED高亮度尾燈(附動態轉向指示燈)。

▲後保桿排氣管採鍍鉻、雙邊單出設計，展現GTI濃厚跑格。

1)解決開車痛點的IQ.DRIVE：這套智能駕駛輔助系統，只要是在明確的道路標線即能順利運行。尤其是在尖峰的塞車路段或是高速公路的行駛，搭載Level 2自動駕駛輔助等級的相助，絕對能減輕一路上不少的疲憊感。除了令人回味無窮的駕馭樂趣外，Golf GTI也備齊了高「IQ」的好料科技！

前衛的科技果然來自於人性，透過簡單的設定，Travel Assist智慧車陣穿梭系統整合了全速域ACC主動式固定車距巡航系統、車道維持及偏移警示系統(含修正輔助)、主動式車道修正輔助系統等全數皆列為標準配備，並以精準調校和數據偵測，使得輔佐的機制越來越成熟，解決了平時開車多數的痛點、放心進行遠距離移動。

2)前途分外光明的IQ.LIGHT：智慧燈組裡的LED Matrix矩陣式頭燈，可以依據不同環境提供最佳照明，尤其是在夜晚，這組聰明又善解人意的頭燈可自動偵測前方路況隨時變換光型，又不會對對向來車造成干擾，確實大大降低了夜間開車時的壓力，同時也提升了安全性。

此外，像Front Assist車前碰撞預警系統、車側的盲點警示系統、含煞車輔助功能的RTA後方橫向車流警示系統等，以及讓倒車入庫或路邊停車更加簡單輕鬆的Park Assist自動停車輔助系統，可說是全方位、隨時守護著全車乘客的行路安全與便利性。

簡潔俐落又帶有人性化便捷的數位科技感車艙

The Golf GTI車艙裝潢採用最新的鋪陳用料，室內氣氛燈勾勒出有別以往的自我風格，一體式頭枕椅背設計的Vienna電調真皮跑車座椅，能提供更全面的支撐與包覆性，當然應有的全數位座艙也配備滿載，具有旗艦車款同級的娛樂科技系統，包含Digital Cockpit Pro 10.25吋全邏輯數位化儀表、Discover Pro 10吋多媒體鏡面觸控主機MIB3、App-Connect多媒體手機鏡射(含無線Android Auto與無線Apple Carplay)等，帶來高科技的娛樂體驗；原廠還額外加碼中文導航應有盡有。而內搭的Harman/Kardon 10支音響喇叭，坐在裡頭就像身處一間小型的專業錄音室那樣過癮。

▲▼Golf GTI搭載新世代數位化座艙，10.25吋GTI專屬全邏輯數位化儀表及全新10吋多媒體鏡面觸控主機(MIB 3)，擁有GTI專屬介面及功能，包含G-Force/Bar增壓值/賽道單圈計時等跑車資訊。

▲▼▼▼車艙也蘊含了各式GTI專屬配備，包含有：GTI專屬三幅運動化多功能觸控式真皮方向盤、蜂巢紋中控台、車門飾板以及金屬踏板，不論是做工、用料或是設計，皆有出色的表現。

▲▼▼車艙一大亮點則是這張採Vienna真皮座椅設定的跑車座椅。不但具有駕駛座電動調整/電動腰靠/記憶及雙前座通風加熱等享受外，最重要的是擁有一流的支撐性與包覆性。

▲GTI專屬跑車座椅細緻的GTI專屬紅色logo、皮革元素以及頭枕整合式運動化跑車座椅，打造更運動化的氛圍。

▲▼▼後座也有不俗的乘坐空間表現，不論是支撐性或是座椅發泡材質，皆有扎實的用料與功能性；前座椅背則規劃了左右兩個中型收納袋，後座也設有觸控式溫控空調出風口，下方左右各有一個Type C插槽。

Golf GTI絕對是Hot Hatch熱血鋼砲的權威典範。

成熟的外衣，使Golf GTI成為無論在什麼場合都絕對是種適合的選擇。它不但融合了適合家庭的實用性、較為親民的售價與養車成本外，最重要的，它更擁有跑車般的速度和令人狂歡吶喊的操控趣味。The Golf GTI自第五代於2005年面世以來，再次定義了「GTI」、掌握了「GTI」的話語權。幾十年來，Golf GTI贏得了終極全能車型的美譽，它巧妙地將操控熱情與恰到好處的舒適度結合在一起，使其成為適合各種場合的汽車。可以這樣說，The Golf GTI在歷經了近半世紀經驗的積累、科技的日新月異，精煉蛻變成最好的八代The Golf GTI。最純正的德藝熱血性能鋼砲，The Golf GTI當之無愧！