【試駕】試駕過後選擇困難來了，到底是要BMW iX2還是iX1？
Carture 車勢文化
2024-11-06 21:21:30
先前我們已經試過全新世代的BMW X2與M35i兩種車型，如今終於等到車系最後一塊拼圖iX2，國內iX2有配備M Sport套件加上先天鮮明的運動氣息，因此整體造型比iX1來得更具有個性，但這也讓人陷入兩難要如何選？
BMW全新世代X2發表不久後就試駕了X2與M35i兩種車型，而iX2由於實在太過搶手因此近期才得以能夠實際體驗，為了和X1與iX1在市場上有所區隔，因此X2車系有導入M35i車型，且全車系皆配置M Sport套件，雖然在外觀上有所不同，但iX2與iX1動力規格、配備等都幾乎相同，這也不禁讓人思考兩車該怎麼選？
不同於iX1的xLine套件，iX2的M Sport套件於外觀上，無論水箱護罩、下氣壩或是燈組都營造出強烈的運動氣息，加上先天更加簡潔俐落、方正和斜背造型及尾翼，種種元素加總都讓iX2擁有比iX1更年輕化的跑格感受。
iX2座艙延續外觀運動化風格，儀表控台採用鋁質菱格紋飾板鋪陳及M多功能真皮方向盤，相較於iX1偏向成熟質感的尤加利木紋飾板，iX2的車室氛圍相對較為年輕化，不過灰白相間搭配紅色縫線的Veganza跑車座椅，則額外讓車室帶來明亮及提升視覺質感效果。
除上述座椅與飾板不同外，iX2和iX1的格局及10.25吋數位儀錶與10.7吋中控螢幕組成的懸浮式曲面螢幕、Operating System 9、無線充電、抬頭顯示器、BMW Personal CoPilot智慧駕駛輔助、變換車道輔助、AR擴增實境、全景天窗等配備則都全數相同。
但來到乘坐部分就有所差異了，首先iX2因造型緣故因此車長略長來到4,554mm，軸距同為2,692mm，所以在後座方面膝部有著約兩個拳頭的餘裕空間，不過因斜背造型而導致頭部空間受到壓縮，但行李廂置物空間於正常情況下擁有更出色的525公升，但後座倒放後1,400公升置物容積就稍加不及iX1。
提到動力iX2雖需較X2 sDrive20i多花12萬元，但卻獲得313hp/50.4kgm性能，此性能表現甚至還比M35i還要來得更加強悍，而由於電動馬達輸出特性因此整體加速反應又顯得更為強勁。不過別以為iX2無時無刻都處於激進狀態，動力和加速力道雖比M35i來得強勁，但戰鬥氣息並不像M35i般強烈，多數時只要正常踩踏並不會有過於突兀的反應，基本上像似加強版的X2 sDrive20i、柔和版的M35i，而和iX1相比就並無差異。
iX2和iX1一樣也有配置M跑車化動態懸吊系統，其紮實的支撐力加上電池進一步降低車身重心，因此於山路操駕有著能讓人安心並有信心提升速度入彎，試駕當天山路濕滑，但四輪驅動系統依舊讓車輛一直處於安定狀態。然而iX2除了能在山路能讓駕駛盡情操駕外，於市區或高速路段也提日常所需的乘坐舒適性。
iX2與iX1基本上配備、動力底盤都相同，至於要兩車擇其一，個人比較偏向iX2多些，因iX2於外觀有著更貼近喜好的運動造型，雖然後座與置物空間及飾板不及iX1來得討喜，但以筆者用車習慣來說這部分並不會造成影響，倘若有此需求的消費者就需實際比較評估。
最後以電動休旅車來說iX2與iX1級距車型為最適切均衡的設定，因313hp的動力兼顧性能，輸出特性也適合第一次接觸電動車的駕駛，而車重控制在2噸左右讓操控不至於顯得過於笨重，實際約360公里的續航里程於大都會地區行駛也不至於讓人太過焦慮。
《原文詳見：CARTURE 車勢文化》
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