首頁車訊情報跨界休旅旗艦啟航 Mazda CX-90北美正式發表

跨界休旅旗艦啟航 Mazda CX-90北美正式發表

車訊網 2023-02-15 12:11:31

網址已複製 ×

●Mazda《Large Product Group》大型產品系列第二款車型

●採用大型車縱置引擎平台、搭載直六渦輪增壓引擎或插電式混合動力、是具備三排八人座大空間的跨界休旅旗艦

●動力規格3.3 Turbo有五等級、3.3 Turbo S三等級以及PHEV三等級，共11款車型可選擇

●最快2023第四季導入國內

計劃在2023年底前推出四款《Large Product Group》大型產品系列的Mazda，選擇了在1月底正式發表第二款作品Mazda CX-90，不但擁有寬體設計與三排座位空間，Mazda CX-90更是一輛針對北美消費市場需求、強調舒適、功能性和安全性並提供愉悅駕駛感受、適合朋友或家人一起去旅行的新開發跨界SUV。而從其外型細節與內裝質感的著墨，不難看出Mazda往日系精質品牌提升的企圖心。

旗艦性能

Mazda CX-90搭載全新e-Skyactiv G 3.3L直列6缸渦輪增壓引擎，標準版的3.3 Turbo可輸出280hp/45.9kgm豐沛動力，而高輸出的3.3 Turbo S動力則是大幅提升至340hp/51kgm，成為Mazda目前量產汽油引擎輸出冠軍。這兩款動力車型同時也搭載了M Hybrid Boost 48V輕油電混合系統，透過引擎與變速箱之間的馬達在不影響性能輸出的情況下提升效率，實現平穩的靜止加速反應也能在低速時以純電模式行駛，為這具渦輪增壓引擎提供了更高級且平穩的駕馭感受，降低行駛噪音同時也能提升燃油效能，趨近完美。

縱置後驅/四驅平台是Mazda大型產品系列精髓，CX-90特地在外擴葉子板上標明了車上搭載可輸出兩種動力的直列6缸渦輪增壓引擎。

首次亮相的e-Skyactiv PHEV則是以調校過的 2.5升四缸引擎搭配馬達和17.8 kWh大容量電池共同運作來提高扭力表現，擁有323hp/51kgm的優異綜效輸出，PHEV開發目的是讓車輛在各種駕駛環境下都以馬達驅動為優先動力，在長途公路旅行或當駕駛需要最大加速度（例如：匯入高速公路）時很有幫助，能提供性能和效率兩全其美的駕馭體驗。

👉 2023 Skoda Karoq 1.5TSI新玉山版小改款試駕！命名很台灣、開起來很喀爾巴阡山？

e-Skyactiv PHEV以驅動馬達高扭力為訴求採用電力優先行駛，電力由引擎回充或外接充電，高速巡航或再加速時才以引擎+馬達協同作功。

PHEV的拖曳能力都是3500lbs，3.3 Turbo Preferred Plus Package以上則是有5000lbs。

CX-90全車系皆搭載Kinematic Posture Control車身平衡控制技術與i-Activ全輪驅動系統，各種狀態下都能提供最佳車身動態平衡控制並享受輸出性能的十足潛力，而專為縱置動力/大型車平台設計的全新8速手自排變速箱捨棄扭力轉換器結構，進而提高了傳動效率，也能實現平穩直接的加速反應。

豪華設計

受惠於大型車平台設計，CX-90寬闊壯碩車身與長軸距讓車格定位更鮮明，魂動設計語彙在車頭水箱罩以大面積鍍鉻飾板、亮黑格柵以及魚眼LED大燈再次呈現出生物面孔般穩重、成熟且紮實甚至有些怒目而視的性能風格，車身則是以精雕細琢線條建立起鈑件肌肉感，並透過光影反射以及最新第四款匠塗車色《Artisan Red》匠韻紅不但賦予CX-90千變萬化風貌，尊貴質感更是油然而生，外觀配備中頂規的21吋切削雙色鋁圈，與壯碩車身、性能搭配更顯相得益彰。

豪華設計理念同樣延伸到CX-90的車室空間，橫跨中控台與內門板的飾板表面採用掛針連接的特殊面料，靈感來自手工裝訂、稱為Kumihimo的複雜日本編織技術，下緣更以鍍鉻線條鑲嵌出高級舒適質感。同樣以傳統日式美學為主軸、將Nappa皮革、木質和同色系織物等多種材料和諧的組合，車內的三排座椅都能享受到寬敞、奢華舒適的乘坐感受。

CX-90的內裝導入日式美學與傳統編織技術，將不同材質的溫潤舒適質感整合在控台、門板還有座椅上。

3.3 Turbo Premium Package以上為7人座設定，3.3 Turbo S Premium Package以上為6人座設定，PHEV三等級分別是8人、7人、7人Nappa皮椅設定。

直覺配備與安全

CX-90車內與精緻內裝質感相呼應的還有提供駕駛感受精心設計的人車介面以及貼心裝置，前者包含方向盤、儀錶板、空調控制介面(中央顯示幕)以及線傳排檔座，後者包括便利的第三排USB-C充電口、空調出風口和內部照明。安全配備方面自然也不馬虎，整合於 i-Activsense系統中的主動智慧煞車、盲點警示、車道維持、定速等……都是全車系標配。