【路試報導】法式MPV標竿 Citroën C4 Picasso Premium Pack+ 360 CD

汽車視界 2018-05-29 12:15:00

【路試報導】法式MPV標竿 Citroën C4 Picasso Premium Pack+ 360 CD

象徵著法式摩登形象的Citron,自重返台灣車市以來,憑藉著精簡的車系編成,讓喜愛法系造車工藝的車迷們,得以一嚐法國浪漫駕馭品味,而佔據品牌MPV級距的代表車款C4 Picasso,也在近期推出新年式車型,不僅增列車階,同時在外觀及配備上有所精進,成就美學與實用性相得益彰的創新邏輯。

頭燈組造型狹長,並搭載HBA智慧型遠近燈切換系統。

車頭以三層式手法設計,上端採大面積鍍鉻飾條點綴質感。

C4 Picasso雖說為一台MPV車款,但透過Citroën的巧手工藝,C4 Picasso確實少了MPV車款一貫的厚重俗氣感,在美型外觀以及種種前衛科技的建構下,頗有一番摩登超現實氣質。而新年式的C4 Picasso車系,增列了包含Design 360及Design 360+等兩款入門車型,使全車系建議售價下調至139.8萬元起,此外,過去列為選配的環景系統改為標準配備,駕駛輔助系統也全面精進,並以全車系標配的方式,讓所有消費者享受到駕駛輔助科技所帶來的便捷駕馭感受,此外,1.6升BlueHD柴油引擎,除了動能實用外,同時可創造優異節能效率,突破過往MPV級距車款之藩籬。

3D LED尾燈組視覺效果前衛,並具備優異後車辨識性。

車尾姿態渾圓,簡單以鍍鉻飾條帶出豪華觀感。

標配五輻式雙色鋁圈,轉動與眾不同的法系跑格品味。

摩登樣貌登場

本次所試駕的C4 Picasso Premium Pack+ 360 CD車型,位居車系旗艦地位,外觀上延續家族設計語彙,以一貫的渾圓姿態示人,而A柱上那大到不可思議的三角窗設計,更是拉提出與眾不同的車身曲線,同時也讓A柱與車頭間呈現無接縫般的視覺觀感,彷彿整台車體是由整塊鋼材所切削而出,各部件間的一體性十足強烈。車頭以橫跨兩側的鍍鉻飾條刻劃,將左右側LED日行燈完整包覆,並以線條轉折帶出廠徽樣式,而水箱護罩則是位於車頭中央,並覆蓋上亮黑色飾板,兩端的頭燈組全車系皆採Xenon氣體放電式設定,雖說未使用LED燈源稍嫌可惜了一些,但標配的轉向功能與HBA智慧型遠近燈切換系統,為其帶來了更為優異的日夜間照明功效。車頭最下端為進氣壩與霧燈組所在之地,霧燈組旁以C字形鍍鉻飾條環繞,洋溢絕佳豪華氣息。來到車側,渾圓卻又充滿設計感的曲線,辨識性極佳,主要的可看之處集中在上半部,包含特立獨行的A柱設計、雙色塗裝之車側後視鏡、鍍鉻飾條窗框以及向尾端迅速滑落的車尾線條,下半部看點則非鋁圈莫屬,採雙色設定,並以獨特的線條走向勾勒法系品味,視覺效果相當優異。車尾部分則搭載3D LED尾燈組,以雙環樣式創造極高辨識性,而尾門下端的長形鍍鉻飾條,一方面與車頭細節相呼應,一方面也增添了車尾整體的豪華特質。

儀表板採12.3吋全彩液晶介面,整合多樣化行車資訊。

儀表板採12.3吋全彩液晶介面,整合多樣化行車資訊。

簡潔舒適車艙

進入車內,首先可注意到C4 Picasso前座視野相當寬闊,這可歸功於前擋風玻璃向上延伸的設計工法及大型三角窗開口,也或許是為了讓駕駛擁有最優異的行車視野,儀表板置於中控台頂端,以12.3吋全彩液晶螢幕的形式,整合多樣化顯示資訊,而在儀表板下方,則是七吋中控螢幕的所在之處,其具備Mirror Screen觸控螢幕鏡射功能,可支援Apple Carplay與Android Auto連線功能,直接在中控螢幕上操作手機內APP也不成問題,此外,其當然還具備完整視聽娛樂功能,各項車輛細部功能也需於此調整,可說是扮演功能操控中樞之角色。舒適性配備部分,全景玻璃車頂讓全車人員抬頭便可欣賞藍天白雲,並增進車內採光效果,而全車座椅皆採皮質包覆,坐感相當舒適,此外,後座也標配出風口設定,還原全車清淨空氣,而後座椅3/3/3的分離傾倒機制,更讓空間運用大大加分,搭配上1852公升的行李廂最大容量,行李酬載性無庸置疑。

座椅以黑色皮質包覆,同時具備高質感與高舒適性。

全車系搭載全景式玻璃車頂,抬頭便能看見藍天白雲。

雙效柴油動能

動力表現上,其搭載一具1.6升BlueHD柴油引擎,可輸出120hp最大馬力,並早在引擎轉數1750rpm便能榨出30.61kgm峰值扭力,發揮柴油引擎低轉數高扭力的優勢,搭配上EAT6多模式六速手自排變速系統,平均油耗達22.1km/L,顯現品牌在節能與性能間運籌帷幄之工藝手法。實際上路體驗,120hp最大馬力的數據看上去一點都不起眼,但搭配上高扭力輸出,起步加速感受稱得上暢快,即便是再加速性能,也維持非常輕盈順暢的姿態,其中EAT6多模式六速手自排變速箱扮演了重要角色,將動力順暢傳達並具備合理的換檔邏輯,進退檔間不遲疑,讓動力輸出平順之餘,同時保有優異節能效率,而MPV較高的車身,理所當然的會帶來一定程度的側傾狀況,不過由於其前麥花臣、後半拖曳臂懸吊系統,皆配置上防傾桿,稍稍抑制了彎道間的車身擺移情況,至少在中低速道路中,並不會讓人感到不適,加上路感回饋的舒適化調性,整體來說是台在舒適、節能以及實用動能中取得了一個平衡點。

後座椅可3/3/3分離傾倒,行李廂最大容量達1851公升。

內裝設計洋溢滿滿法式品味,開闊的視野為駕駛帶來舒適駕馭特質。

填表人:王立儀

造型:優
動力:尚可
配備:優
介面:尚可
操控:尚可
舒適:優
空間:優
安全:優
油耗:優
樂趣:尚可

1.6升BlueHD柴油引擎,可輸出120hp/30.61kgm,並創造22.1km/L平均油耗表現。

【路試報導】法式MPV標竿 Citroën C4 Picasso Premium Pack+ 360 CD

駕馭輔助陣容擴增

在新年式車型中,C4 Picasso的安全系統與駕駛輔助項目可說是全數到齊,基本的6具SRS安全氣囊以及包含ESP電子車身穩定系統在內的主動安全系統依舊為標配,而原先列為選配項目的Vision 360度環景視野駐車輔助系統也改為全車系標配,此外,還加入了HBA智慧型近遠燈切換系統、LKA車道維持系統、ASB主動式緊急煞車輔助系統及FCW前方車距緊示系統等駕駛輔助功能,深度強化車輛進階安全表現。

Citroën C4 Picasso Premium Pack+ 360 CD

售價:158.8萬
引擎型式:1560c.c L4渦輪增壓柴油
最大馬力:120hp/3500rpm
最大扭力:30.61kgm/1750rpm
變速系統:EAT6多模式六速手自排
懸吊系統:前麥花臣;後半拖曳臂
驅動方式:前置引擎/前輪驅動
尺寸:4438×1826×1625mm
軸距:2785mm
車重:1500kg
配胎:205/55 R17
平均油耗:22.1km/L

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