【路試報導】KIA New morning

做為KIA回歸台灣市場的首款都會小型鉅獻，morning確實以實惠價格及完整的配備，為國內消費者留下了深刻的印象，而此獨特卻又生活化的嶄新車名，絕對能讓大部分車迷皆能一唸便記憶永駐，也算是另類的打響名號。而日前KIA也正式發表小改款morning，除稍加美容的內、外觀面貌外，更為到位的安全配備也一併加入，讓New morning在輕巧好看之餘，也能維持極佳行駛安全性。New morning維持原先的三種車系編成，但售價在新配備導入及安全升級後，有些許漲幅，入門經典版為49.9萬元，中階時尚版為51.9萬元，本次所試駕的高階驚艷版車型則為55.9萬元。

內外小針美容

外觀部分，其車頭面容散發著別於國產同級距車款的氣質，造就這番氛圍絕非那獨特的水箱護罩造型莫屬，做為KIA品牌新世代的家族語彙，Tiger Nose虎鼻式水箱護罩融入了歐洲時尚設計風格，以簡單的線條運用，為車頭營造出更具張力且富含霸氣的風格印象，除此之外，橢圓形的頭燈組由車頭兩端延伸至側邊，並以椎狀做收尾，為車頭覆蓋出一抹活潑氣息，內藏一道LED定位燈組，在日間行車的情況下，得以擁有更為顯著的辨識效果。同時其下保險桿設定也有所更動，改採運動化風貌設定，形塑搶眼車頭面容。車側部分，整合LED轉向指示燈條的車側後視鏡，搭載電動調整及自動收折功能，安全性與實用性兼具，而腳踩的14吋鋁圈，也在小改後煥發新容，以黑銀雙色的設計，滾動些許跑格氣息。車尾維持前代車型整體印象，在保險桿處同樣拉提出運動化樣貌，為車尾注入幾分活力。
而雖被定位在55萬小型掀背車級距，但New morning的內裝鋪陳可是毫不含糊，在進入座艙的那一瞬間，筆者心中便有一個物超所值的念頭產生，其中控台運用歐風簡約不對稱線條，提供以駕駛為導向的友善人車介面，而在質感的營造上，KIA也是用足了心力，包含仿鋁質飾板的點綴鋪成、絨布材質的內飾板，皆讓整體質感更為加分，此外，織布材質的座椅上輔有不規則幾何線條的美化，看上去確實讓車艙體現獨特的調性，另外多項便利配備也深得人心，包含可調式方向盤、整合多媒體音響系統及通話等功能大型多功能觸控螢幕、副駕駛座下置物盒等，但較為可惜的是，前代標配的Push Start & Smart Entry智慧感應啟動系統、Smart Key智慧感應式鑰匙在小改後已被取消。在後廂空間部分，標準的200公升的置物量，可透過6/4座椅分離的功能，一舉提升至605公升的水準。

都會動力延續

動力部分，New morning沿用前代的1.3升直列四汽缸汽油引擎，在結合Dual-CVVT雙連續可變汽門正時系統之後，可輸出85hp最大馬力與12.3kgm峰值扭力，搭配四速自排變速系統，動力傳輸效率算是穩健且平順，當然對於此級距的車款來說，其85hp/12.3kgm的動力表現絕對稱不上超水準，但實際的試駕過程中，New morning一直維持著相當良好的動力傳輸效率，並不會有明顯的卡頓及延遲的狀況出現，此外，New morning的底盤反應也出乎意料的出色，循跡性及轉向精準度皆屬水準之上，同時抑震效果作動良好，加上全車系標配的VSM車身動態管理系統與ESC車身穩定系統，安全性也不虞匱乏，值得一提的是，New morning擁有15.7km/L的能源局平均油耗數據，相信此優勢可切中小資首購族的需求，在都會代步小型車的級距中，New morning堪稱是省荷包的表率之一。

安全配備大進化

小改款morning除了內外細節更加搶眼外，在主被動安全部分也有所躍進，全車系皆標配ABS防鎖死煞車系統、BAS煞車力道輔助系統、ESC電子車身動態穩定系統、VSM車身動態管理系統、HAC上坡起步輔助系統、TPMS胎壓偵測系統，高階驚艷版車型還搭載破格的7具SRS安全氣囊。此外，全車系後座皆具備ISO-FIX兒童安全座椅固定裝置，深度保護全車乘員的人身安全。

填表人：王立儀

造型：優
動力：尚可
配備：優
介面：優
操控：尚可
舒適：尚可
空間：尚可
安全：優
油耗：優
樂趣：優

New KIA morning驚豔版

售價：55.9萬
引擎形式：1248c.c. L4 Dual-CVVT
最大馬力：85hp/6000rpm
最大扭力：12.3kgm/4000rpm
變速系統：四速自排
驅動方式：前置引擎/前輪驅動
尺寸：3595×1595×1480mm
軸距：2385mm
車重：992 kg
配胎：165/60 R14
平均油耗：15.7km/L