首頁車訊情報較預售價少 1000 元、172.9 萬起五種規格，Hyundai 第五代 Santa Fe 單一 HYBRID 動力在台發表！

較預售價少 1000 元、172.9 萬起五種規格，Hyundai 第五代 Santa Fe 單一 HYBRID 動力在台發表！

CarStuff 人車事 2024-10-25 14:10:25

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Written by: Jason Hu

在去年底正式發表的第五代 SANTA FE ，在全球市場上市後引發不少迴響。第五代車款不僅裡裡外外都完全看不出跟現款車型的血緣關係，同時地位從以都市為主的七人座設定、現在變成了戶外取向設定的七人座 SUV，曲線線條幾乎都消失殆盡，取而代之的是乾淨利落的方正車體線條和寬大的輪拱。

而就在歷經將近一個月的預售之後今日南陽實業也正式在台發表，規格分成 GLTH-A、GLTH-B、GLTH-B Premium、GLTH-C、GLTH-C Premium 總計 5 種車型設定，正式售價分別為 172.9 萬、187.9 萬、192.9 萬、197.9 萬以及 202.9 萬，也就是降價 1,000 元、今年配額 200 台已經全部賣完！

全新 SANTA FE 設計確實讓人聯想到 Land Rover、Jeep 之流，藉由強大、獨特的外觀設計提高存在感，其四四方方的車體結構源自其長軸距和寬大的尾門區域，而車頭高聳的引擎蓋、H 型大燈組和大膽銳利的葉子板營造出一種霸氣的感覺。H型 LED 頭燈與H字形前下保險桿相協調，當然這個設計元素是為了重新詮釋「HYUNDAI」的廠徽！

從側面看加長的軸距容納了大膽的車頂線、葉子板周圍強大的體積、輪廓分明的輪拱、縮短的前懸和 21吋的車輪，所有這些都賦予了這款 SUV 強勁、冒險的外觀。而特別的是 C 柱上的銀色飾版上半部是可以打開的，方便車主可以抓住把手到行李架上拿取物品更加方便，不用時可以鎖住。

車尾則更有特色了，下移的貫穿式尾燈組內含有 H 形燈具，便與車頭燈融為一體，營造出和諧的氛圍，無論白天還是夜晚，都能在道路上展現出獨特的 SANTA FE 風采，而筆直的大型尾門也讓放置行李更為方便、同時簡約的線條處理也相當流暢。雖然這個設計也有很多批判性輿論，但同樣的原廠人員也表示這是為了方便露營等休閒活動所刻意設計，再加上行李箱的地面很平，適合放行李和拿行李。

順帶一提，採用第三代i-GMP平台的 SANTA FE 車身尺寸全長4830mm（與現有相比+45mm），軸距2815mm（+50mm），全寬1900mm（相同），全高1720mm（+35mm）。

內裝部分則延續新世代 Hyundai 的簡約佈局，強調水平和垂直線條，儀表板和出風口採用H圖案設計，增強開放感，營造出獨特的感性。12.3 吋數位儀表板和 12.3 吋中控螢幕整合成為全景曲面顯示，而 6.6 吋空調面板、音響和駕駛模式控制等關鍵功能依舊提供了物理按鈕和旋鈕。

另外一些韓國車上很難看到的一些配置，比如說兩個手機無線充電面板、機柱式電子排檔與UV殺菌功能的儀表板。確實只有這種差別化選項的存在，才能再次吸引消費者的眼球。另外遍佈全車的 USB TYPE-C 端口、大量的儲物空間和杯架，以及數位後視鏡、全球首個雙邊多控制台儲物空間...等，讓 SANTA FE 實用性打造精緻的用戶體驗。

超大面積的尾門開啟結構營造出寬敞的內部空間與開口，打開時後部有露台般的感覺。完全可折疊的第二排和第三排座椅提供同級領先的內部空間。

車內空間部分，第二排腿部空間長度增加了 20mm 達到 1,055 毫米。第三排座椅部分不僅腿部空間長度增加了15mm達到761mm，頭部空間高度增加了69mm 達到 958 mm 、座椅高度增加了30mm 達到282mm，同時也能傾斜10度，比上一代有所增加。

配備部分也是全面進化，除了帶腳托的 RELEXTION 放鬆座椅使乘客能夠以舒適的姿勢放鬆以外。針對韓國市場前座更導入 Ergo Motion 座椅、利用氣囊在駕駛時提供舒適性和最佳支撐；至於六人座車款部分第二排帶扶手的電動傾斜獨立座椅為後排乘客提供了便利的操作，第二排電動折疊下潛座椅還增加了坐墊角度調節，打造出全球首創的放鬆模式，台灣市場則是加價 20000 元可以選配（頂級GLTH-C Premium ）。

主被動安全系統部分，全新 SANTA FE 標配 Hyundai Smart Sense 先進安全，包含 SCC 智慧定速控制系統、LFA 車道跟隨輔助系統、LKA 車道維持輔助系統、LDW 車道偏移警示系統、FCA 前方主動煞停輔助系統 (含汽車 / 行人 / 騎士)、FCW 前方撞擊警示系統、FCA-JX 對向來車路口煞停輔助系統、FCW-JX 對向來車路口安全偵測系統、ROA 後座乘員未下車提醒系統、SEA 安全下車輔助系統、LVDA 前車駛離提醒系統、HBA 智慧型遠近光燈調節系統、DAW 駕駛疲勞警示系統。

GLTH-B 以上等級車型則多出 BCA 盲區碰撞避免、SVM 環景顯影、BVM 盲區影像輔助、ROA 後座乘員未下車警示、PCA 停車防撞輔助系統及 PDW 停車車距警示等。

台灣導入的 SANTA FE 車款為 1.6T 渦輪增壓四缸引擎混合動力搭配 6 速自排變速箱（ Gamma III 1.6T GDI HEV – 6AT），能提供 180 ps 的最大引擎輸出和 27.0 kgf·m 的最大扭力；至於過去的柴油車型則不再導入。

在過去的 SANTA FE 車款中經歷過了大起大落。不過在第五代車型上幾乎具備了所有當下的流行元素「硬派」、「輕越野」、「家庭歡樂」、「露營」等，看過實車之後，可以對 HYUNDAI 開發這款車的理念十分簡單，就是在車身尺寸不大的前提下讓車內空間利用率最大化。這也很符合目前年輕人喜歡露營的生活方式。

另外為了讓消費者更暸解 Hyundai 品牌的實力，南陽實業連續四年於台北三創生活園區打造全品牌概念展，現場規劃三大展區：新能源區、N品牌專區與SUV展示區。在新能源區，展出了品牌於三創開展首日上市的全新SANTA FE。另一款展出的車型是以電動車為核心的KONA Electric，採用「EV-first」設計理念，結合綠能、高效能及先進技術，開創出車壇首屈一指的電動出行體驗。這些車款不僅展示了HYUNDAI對環保的承諾，還滿足了現代消費者對於高效和智能出行的期待。

為了讓消費者更深入了解HYUNDAI汽車高性能子品牌，特別運用了賽道元素，打造了「N」品牌專區。在經歷曲折的彎道、劇烈的高低起伏和艱難的操控環境後，HYUNDAI汽車成功克服各項工程挑戰，誕生了N品牌的高性能車款。其中，IONIQ 5 N的推出不僅確立了HYUNDAI在電能技術上的領先地位，還憑藉在TCR、WRC等多項賽事中的勝利經驗，為N品牌的誕生奠定了堅實的基礎。而N Line車型則保留了N的運動外觀與精神，在技術、安全性和舒適度之間保持平衡，將賽道的基因融入生活，讓駕駛皆可享受性能風格與暢快的駕馭體驗。本區的另一台展出車款TUCSON L N Line則以飛翼式日行燈、矩形空氣力學前保桿和黑鉻幾何水箱護罩，展現出整車的動感與霸氣。

在SUV展示區，則展出備受台灣消費者喜愛的七人座旗艦家旅CUSTIN、結合性能與節能的Tucson L Turbo Hybrid，以及受到年輕客群青睞的玩色小休旅VENUE悉數登場，讓消費者一次看遍各世代的首選休旅車款。

HYUNDAI汽車集團作為全球前三大汽車領導品牌，始終追求創新造車工藝，將科技與未來生活的想像融入產品中，以滿足消費者對高效、智能和環保出行的期待。在三創品牌展期間，消費者還可以加入HYUNDAI Line好友，現場完成指定任務，即可獲得限定精美好禮，歡迎消費者於展出期間抽空至三創生活園區深入了解HYUNDAI汽車。