追求野性運動風味，日規 Toyota GR Corolla 亮相、限量版雙座 Morizo Edition 同步登場！

Written by: Jason Hu

在今年 4/1 於北美市場正式亮相的 GR Corolla，當時宣布將推出Core版以及Circuit Edition版，其中Core版預計將在2022年年底登陸美國市場、Circuit Edition將會在2023年推出。

如今 TOYOTA GAZOO Racing (TGR) 於 6/1 首次在日本市場公開了日規 GR Corolla RZ 和 GR Corolla Morizo​​ Edition 二種規格，GR Corolla Morizo​​ Edition 是豐田章男社長為追求“駕駛品味” 所特別設計的限量版規格，兩種規格將會在今年冬季正式發售，RZ 版本可以在全日本 Toyota 經銷商訂購，而 Morizo Edition 則是需要在GR Garage 抽籤、採限量發售的形式。

GR Corolla 全車外觀設計都是以賽車運動為優先，全車採用更誇張的空力套件，與具有基本骨架的 Corolla Sport 相比，前葉子板一側擴大了20mm、後葉子版擴大了30mm。寬闊的姿態，給人一種狂野駕駛的感覺。

車頭大尺寸中央進氣口不僅凶悍，還可以為引擎提供充足的散熱。兩側的進氣口也是延續寬體效果而設計，配合前下擾流板營造出極佳的空氣力學設定。剎車系統配備4活塞卡鉗，結合18吋輪圈與 Michelin PS4S 235/40 ZR1 強化抓地力；側群還增加了“GR-Four”字樣來標榜它的四驅系統。最後車尾則是採用三排氣佈局，配合誇張的後擴散器設計，視覺效果相當驚艷。

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內裝部分維持 Corolla Sport 的佈局，不過中央鞍座的六速手排設定使用短行程排檔桿，通過將手臂從方向盤自然放下，可以進行快速換檔操作。而手煞車採用傳統手拉的結構，以適應漂移行駛等極限範圍內的車輛控制應用。最後就是換上專為 GR 車輛開發的 Full TFT 數位儀表。以專業車手的意見來重新研發，提高運動駕駛時的能見度。

至於 Morizo 版本與北美市場販售的Circuit Edition 不同，除了拆除後排座椅讓全車僅能乘坐兩人、實現了約 30 公斤的重量減輕以外，更使用專用的桶型賽車座椅，可牢牢固定駕駛身體。由於提高了駕駛性能，即使在對駕駛員施加大量 G 值的情況下，它也能準確駕駛。其他細節包括車門飾版和儀表板採用鑄黑色漆，方向盤與中控台採用 Ultra Suede 材質鋪成。最後擋風玻璃上有一個 Morizo​​ 標誌，以證明 GR Corolla Morizo​​ Edition 獨有的承諾。

GR Corolla 搭載與 GR Yaris 相同的 1.6L 直列3缸G16E-GTS渦輪增壓引擎，最大輸出 304PS、最大扭力為 370Nm/3,000-5,550rpm，搭配 iMT 6速手排設定。不過 Morizo Edition 最大扭矩從 370Nm 增加到 400Nm，藉由增加中間轉速範圍內的扭力讓加速性能得到改善，而 iMT 6 速手排降低了差速齒輪和改變 1 檔至 3 檔齒輪比，實現了更直接的齒比連接。

此外以 Corolla Sport 的車身為基本骨架，在繼承長軸距帶來的高速穩定性的同時，Morizo Edition 更將車身鋼性強化，通過額外施加 3.3m 結構粘合劑並添加車身強化支架。排氣系統則是採用帶閥的三出消音器，兼具排氣減壓和消音性能。

GR Corolla RZ（日本規格）GR Corolla Morizo Edition 全長（毫米）4,410← 全寬（毫米）1,850← 全車（毫米）1,480（包括天線在內，車頂高度 1,455)1,475（包括天線在內，車頂高度 1,450) 軸距（毫米）2,640← 前軸（毫米）1,590← 後軸（毫米）1,620← 座位52 車輛重量（公斤）1,4701,440 引擎1.6L直列3缸中冷器渦輪← 型號G16E-GTS← 內徑x行程（毫米）87.5 x 89.7← 總排氣量(L)1.618← 壓縮比10.5← 最大輸出(KW [PS] / rpm)224 [304] / 6,500← 最大扭矩(N·m[kgf·m]/rpm)370 [37.7] /3,000-5,550400 [40.8] / 3,250-4,600 變速箱iMT六速手牌← 驅動系統運動型四驅系統“GR-4”
電控多片離合器式 4WD（3模式選擇）← 齒輪比1/2/3/4/5/6
/後退3.538 / 2.238 / 1.535 / 1.162 / 1.081 / 0.902 / 3.8313.214 / 2.238 / 1.592 / 1.162 / 1.081 / 0.902 / 3.557 減速比
1比4/5、6、後退4.058 / 3.454.250 / 3.578 傳動前Torsen® * 6 LSD←後Torsen® * 6 LSD← 懸吊前麥花臣式麥花臣式（倒置減震桶採用）後部雙A臂雙A臂（單管減震桶採用） 煞車系統正面通風盤←後部通風盤← 輪圈BBS鍛造鋁圈BBS鍛造鋁圈

帶有 TOYOTA GAZOO Racing 標誌

輪胎（前/後）235 / 40R18
橫濱 ADVAN APEX V601245 / 40R18
米其林 PILOT SPORT CUP 2 油箱容量(L)50←

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