進擊的進口車,衝上47.7%市佔率!2019台灣車市掛牌數據(進口篇)

CarStuff 人車事 邱志翔 2020-01-10 17:30:40

47-7-2019
Written by: 邱志翔

台灣車市結算掛牌數一共有439,836輛,比原本預估42.5萬台多了不少,重回正成長1.1%,創近14年來歷史次高紀錄,但更讓人關心的是國產與進口之間的角力戰,從結果來看,進口車掛牌紀錄為209,949輛,比起去年成長了優於平均的6.4%,市佔率也衝到47.7%。

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2019年12月並沒有國定連假,可以掛牌天數來到與11月持平的22天,不過靠著各車廠年底加碼促銷拉抬購車潮,全月掛牌數衝到45,925輛,較11月大幅成長了12.8%,其中進口車貢獻22,082輛,成長幅度僅有6%,除了可能是因為國產車促銷力道更重之外,主要原因也跟到港車口數早已是預先訂好有關,自然無法像國產車可隨時領牌。

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Toyota

Toyota總代理和泰汽車2019年重點新車連發,而且經營觸角超廣,除了兩台神車Corolla Altis及RAV4新世代同年發表外,還有經典再世的小跑車Surpa、堅不可摧的運動皮卡Hilux、搶攻商用車市場的Hiace等,就連暢銷車系C-HR也都將主動安全補強,全面補齊的銷售陣容,幾乎保證了Toyota的王者之勢。

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Toyota進口車在12月領牌4,583輛,雖然與11月比掉了14%,但依舊是無人能敵,如此也讓全年累積銷量來到50,249輛的規模,對比去年爆炸性成長50.9%之多,最大功臣沒有別人,正是新一代RAV4的超人表現,12月掛牌數再度突破3千台,使得全年領牌紀錄衝到29,739輛,僅小輸給同門兄弟Corolla Altis的30,676輛,排在暢銷車牌行的第二位,但這也無妨,因為RAV4已經創下自1997年導入台灣市場以來的新高紀錄,力壓其他競爭車種,穩坐台灣SUV市場第一的寶座。

而和泰汽車也在2020台北車展特別空運Corolla Touring Sport旅行車作市調之用,導入機率算是頗高的,至於答案如何,最快農曆年後的媒體春酒就會有答案。

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Mercedes-Benz

台灣賓士在12月的領牌成績為2,725輛,對比11月成長了6.5%,旗下賣最好的車依舊是C-Class的613輛,GLC的585輛緊追在後,其次為E-Class的439輛,今年才推出的新一代A-Class也貢獻了213輛。如此好表現也讓全年銷量來到29,255輛,雖然只有0.3%的成長,但也勉強維持了正成長,與不斷進逼的Lexus有著約7千輛的差距,續坐台灣豪華車龍頭寶座。

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品牌銷售一哥C-Class以年銷7,683台的規模榮登年度暢銷車系第10名,是榜單上唯一的豪華車、為二的進口車,顯見台灣消費者有多愛賓士。若是所小到只有豪華車TOP 10,台賓共有3款車上榜,包含第三名的GLC(7,027輛)以及E-Class(3,798輛)。

而台灣賓士也藉由2020台北車展發表品牌首款電動車EQC,並且已經開放消費者預購,共分成兩個車型EQC 400 4MATIC ELECTRIC ART與EQC 400 4MATIC運動版的建議售價分別為新台幣330萬元及350萬元起。

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Lexus

台灣消費者也相當喜愛的日系豪華車品牌Lexus,開始向M-Benz發起挑戰,2019年8月就首度從台賓手中搶下豪華車龍頭寶座,雖然僅是一個月的曇花一現,但也反應Lexus近年來銷量持續看漲。12月的掛牌數為2,348輛,對比11月下滑8.2%,僅管年底最後一波沒衝起來,但已瑕不掩瑜,Lexus全年登錄達22,295台,再創歷史新高,相比豪華車市場只有9.7%的成長,Lexus 25.2%的成長幅度完全大勝。

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僅管Lexus並沒有辦款車登上2019年台灣車市暢銷車前10名,但若是縮小到豪華車TOP 10,那麼Lexus就會有4款車上榜,分別為第二名NX(7,394輛)、第四名的UX(4,578輛)、第五名的RX(4,443輛)、第六名的ES(4,175輛),上榜的幾乎都式休旅車系,足以顯見休旅車力壓傳統房車的強勢。

而Lexus在2020台北車展也帶來「陸地頭等艙」超豪華商旅LM,成為全球第一個開賣的市場,規劃為單一動力LM300h、雙車型四人座與七人座,售價分別為367萬與500萬,首匹配額700台已經銷售一空,和泰汽車緊急向日本母廠提高配額 300 台來因應市場需求,日後年度販售目標為 1000 台!

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BMW

BMW總代理汎德12月領牌數為1,935輛,對比11月成長了31.4%,最賣得車款這回由X3的349輛竄位,10月底才上市的全新世代1-Series繳出上市以來新高的266輛,其次為X1的254輛、5-Series的232輛,接著才是銷售一哥3-Series的197輛,而BMW 2019年累積銷量為16,907輛,對比去年小幅成長3.8%,在台灣豪華車品牌中排名第三位。

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BMW也有3款車名列2019台灣豪華車銷售TOP 10,剛好就是第8至第10名,分別為3-Series(2,445台)、5-Series(2,429台)、X3(2,164台)。而汎德也藉由2020台北車展發表旗艦轎跑8-Series Gran Coupe,分別為840i M Sport與M850i xDrive,售價分別為518萬與698萬,另外2-Series Gran Coupe也秘密展出,預計今年4月才會上市,將作為M-Benz CLA車系的強勁對手。

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Mazda

台灣馬自達在12月繳出1,857輛、成長19.5%的成績單,算是漂亮收尾了2019年,最暢銷的車款是CX-5的594台,新世代Mazda3交出517台,其中四門轎車256台、五門掀背261台,比例可說相當接近,表示雙車型獨立開發後各自有擁護者,而接近年底才上市的新生代休旅CX-30也貢獻了415台,超強即戰力的表現替銷售不如預期的Mazda3解套。

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台灣馬自達2019年共售出15,368輛,對比去年同期大幅下滑35.2%,是進口品牌中跌幅最慘重的,分析原因一來是新舊馬3銷售銜接上有空窗期,二來也是新馬3因為售價提升的關係,銷售表現並沒有往年來的搶眼,眾多因素也讓Mazda缺席的2020台北車展。

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Volkswagen

台灣福斯12月領牌數為1,576輛,對比11月成長了25.9%之多,除了銷售一哥Tiguan交出582台的優質成績外,福斯商旅Caravelle貢獻182台也是不容忽視,產品週期已接近尾聲的7.5代Golf在封關出清的幫助下也有241台的進帳,至於11/8才發表的「殺手級產品」全新小休旅T-Cross礙於車源不足也僅有34台領牌。

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2019年台灣福斯一共銷售14,999輛,相比去年衰退了7.7%,這主要跟台灣福斯全年其實沒有什麼全新車款上市有關,直到年底才有T-Cross加入,主力之一的Golf又接近產品週期尾聲當然也有影響。而台灣福斯也藉由2020台北車展啟動全新品牌廠徽新識別,未來也將持續強化台灣市場的投資,至於8代Golf能否今年抵台,或許要等到年後媒體春酒才有消息。

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Suzuki

Suzuki在12月的登陸台數為947台,對比11月衰退17.5%,賣最好的車款為11月初上市的全新輕型商用車Carry,罕見的以302輛登上品牌暢銷一哥,其次才是Swift的253輛(Sport版76輛)以及Vitara的204輛,至於今年網路聲量高、訂車要等很久的新世代Jimny也有掛29張。

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Suzuki在2019年掛牌數來到8,008輛,較去年下滑了17.3%,未能達成年初訂下年銷9,200台的目標,而分析原因一來與有穩定銷量的Carry今年因為新舊車款有斷層,二來也跟Suzuki車款在主動安全配備層面比較薄弱也有關係。

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Volvo

Volvo在12月的領牌數字為698台,對比11月成長了39.9%之多,最熱銷的車款為XC60的235台,其次為XC40的153台以及XC90的142台,前三名都屬休旅車系,反應消費者對於休旅車的偏好。

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全年累積銷售量達到6,476台,較去年成長了7.7%,成長幅度在高級車品牌中僅次於Lexus。Volvo一直以來都算是豪華車裡的黑馬,比較低調的豪奢感加上瑞典坦克的形象深植人心,還是替它吸引到許多較低調、重務實的買家。

而Volvo也在2020台北車展上帶來小改款XC90,並由T8 Plug-in Hybrid Electric插電式複合動力車型率先登場,宣佈Volvo邁入「新能源元年」,PHEV車款全面降價,同時也宣佈品牌首款電動車XC40 Recharge 開放接單,預計將於 2021 年第四季抵台交車。

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Subaru

Subaru在12月登陸台數為533輛,較11月成長了13.9%,主力販售車型以Forester的238台為大宗,其次為XV的125台,而全年累積銷量來到6,202輛,較去年的8,057台大幅衰退了23%,在總市場及進口車雙雙成長的情況下,顯然不是一個令人滿意的成績單,甚至也讓連續10年正成長的紀錄就此打斷。

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分析原因,台灣意美汽車2019年其實算沒什麼新車上市,直到10月才擠出一款「套件特仕車」XV GT Edition,不過主因可能跟Forester銷量下滑有關,面對Toyota新世代RAV4今年的強勢,各家競品都被列入掃射範圍,導致Forester年銷從2018年的3,937台掉到3,336台。

而Subaru也在2020台北車展上帶來GT系列新作Forester GT Edition,而且不同於XV GT Edition僅有頂規才有,而是Forester全車型皆受惠,車展期間搶先展開預售接單,接單價依各車型為Forester 2.0i-L建議售價110萬元、Forester 2.0i-L EyeSight為116.8萬元、Forester 2.0i-S為116.8萬元、Forester 2.0i-S EyeSight為126.8萬元,預計2020年第一季正式在台上市。

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Skoda

Skoda在12月的領牌成績為390輛,對比11月下滑了31.1%,賣的最好的車款為Kodiaq的167輛,其次為Fabia的132輛,全年累積銷量達到5,768輛,較去年下滑了4.8%。

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受限於歐洲啟用WLTP排汙新制的影響,Skoda原定2019年上市的新車全數延後,年銷僅下滑4.8%,應該算是可以接受的範圍。而Skoda也藉由2020台北車展讓預計導入的新車一口氣曝光,包含Superb小改款、Karoq Sportline以及全新掀背車Scala,不過大家最期待的應該是另一款都會小休旅Kamiq,預計也會上半年就會上市。

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