運動調性的空間型男!Subaru Levorg 1.6 GT-S試駕報導

CarStuff 人車事 邱志翔 2017-08-15 08:34:00

運動調性的空間型男!Subaru Levorg 1.6 GT-S試駕報導

國內旅行車選擇不多,過去也幾乎是1A2B的天下,而且礙於老一輩對於旅行車始終停留在方正如同棺材般的外型很有意見,多少也影響了車商的進車意願,不過隨著新一代設計美學的蛻變,旅行車的接受度更顯成熟,近年來各大車廠的旅行車產品也開始被鄉民們提出來討論,Mazda6 Wagon應該算是一個相當鮮明的例子,而接下來Ford Mondeo Wagon也是蓄勢待發,但可別忘了Subaru Legacy或許才算是國內旅行車的濫觴。

Levorg小改款車身尺碼維持在4690×1780×1485mm的適中都會身形,軸距同為2650mm

Levorg並非Legacy旅行車,而是源自性能車系WRX

不過,嚴格來說,Legacy旅行車應該已經是過去式,因為在Subaru為了讓產品線看來更加豐富重新調整車系名稱與定位後,過去相當受到歡迎的Legacy旅行車雖然取消,現行Legacy僅有房車版本,而旅行車則由性能車系WRX底盤為基礎衍生出的Levorg接替,算是成為品牌產品線中最富操駕樂趣同時又能兼顧靈活大空間機能與乘坐舒適性的一員。

運動調性的空間型男!Subaru Levorg 1.6 GT-S試駕報導

隨著Levorg於2014年問世至今已有3年多的時間,Subaru也在今年7月發表了內外小幅修容的改款車型,就讓我們一同來看看小改款Levorg 1.6 GT-S究竟改了些什麼?

六角形水箱護罩進氣格柵中間多了挖洞設計看來更加流線,下氣壩則施以鍍鉻飾條增添質感

Levorg 1.6 GT-S車型配備LED頭燈並新增SRH主動轉向功能,小改款霧燈造型做個更動,並且升級為LED光源

小針美容 蛻變更顯成熟

小改款Levorg車身尺碼維持在4690×1780×1485mm的適中都會身形,相較改款前車高略降了5mm,軸距同樣為2650mm,繼續保有旅行車優秀的乘坐與置物空間表現,外觀看似更動不大,但其實細部雕琢的小針美容也不少,除了保有Levorg慣有的動感外,你也能明顯感受它的成熟與蛻變。首先,六角形水箱護罩鍍鉻飾條略為更動,橫幅式進氣格柵的間隔也些許拉遠,下氣壩施以鍍鉻飾條點綴,同時提升質感與動感,頭燈雖維持了改款前的樣式,但將方向燈整合進頭燈組內,看來更為洗鍊,列為GT-S版本標配的LED頭燈新增了SRH主動轉向功能,前霧燈也升級為LED光源,除了注入科技感外,對於行車安全亦有加分效果。

Levorg 1.6 GT-S車型後視鏡蓋為霧銀搭配,入門的1.6 GT則是與車身同色

Levorg 1.6 GT-S車型腳踩全新18吋雙色切削鋁圈,搭輪胎尺寸為225/45 R18

小改款Levorg車尾造型維持現有樣式,雙邊圓形排氣尾管的搭配依舊動感十足

運動調性的空間型男!Subaru Levorg 1.6 GT-S試駕報導

小改款的Levorg新增了全新「極勁灰」車色,將取代原先的「藍鑽灰」,從型錄上看來多了幾分成熟與穩重,相信會是好爸爸的首選,只可惜當天試駕車型分配到黑色,GT-S版本所配置的18吋鋁圈造型也重新設計,利用雙色切削的設計感帶出如同刀刃般鋒利的線條,個人覺得視覺帥氣度更勝過往,至於車尾則未有太多著墨,多層次的車尾折線搭配左右各一圓形尾管,仍舊是動感十足。

運動調性的空間型男!Subaru Levorg 1.6 GT-S試駕報導

不輸歐洲進口車的內裝質感與氛圍

新世代Subaru車款在內裝鋪陳上的細節與用料有了顯著提升,所呈現的質感或許已不輸歐洲進口車。而改款後的Levorg內裝同樣給人相當細膩的感受,無論是軟/硬塑料的搭配應用、鋁質/烤漆飾板的點綴、皮質座椅的質地、方向盤的觸感、縫線的精細度等都拿捏得恰如其分,營造出舒適且輕鬆的座艙氛圍。

小改款Levorg在方向盤下緣、排檔座、手套箱飾板等處都換上質感更精細、配色上也更為講究的飾板提點出內裝的層次感,而中控台仍維持品牌一貫的堆疊式設計

運動調性的空間型男!Subaru Levorg 1.6 GT-S試駕報導

運動調性的空間型男!Subaru Levorg 1.6 GT-S試駕報導

改款後的Levorg內裝差異性雖也不大,但同樣是在細節動刀,包含在方向盤下緣、排檔座、手套箱飾板等處都換上質感更精細、配色上也更為講究的飾板提點出內裝的層次感,車門除了飾板上的更換外,車門把手的凹槽設計更符人體工學,儀錶板仍舊維持雙環指針式搭配中央3.5吋資訊幕,中控台同樣是Subaru一貫的分層設計,但最上方的行車資訊顯示幕也跟上新世代Impreza/XV升級成5.9吋,至於中央的則仍配置7吋(1.6 GT版為6.2吋)智慧影音多點觸控螢幕,可支援手機音訊撥放與藍芽連接等功能,但並不是如同新世代Impreza/XV所配置的新型車機,因此並不能支援Apple CarPlay、Andorid Auto等智慧手機互聯系統,以當前智慧手機不離身的生活型態而言是稍嫌可惜,不過全車共設有6個USB插孔,還算是貼心的設計,至少確保人手一機都有電可以充。

運動調性的空間型男!Subaru Levorg 1.6 GT-S試駕報導

方向盤下飾板由原本亮銀改成霧黑

運動調性的空間型男!Subaru Levorg 1.6 GT-S試駕報導

上方螢幕也升級成與新XV/Impreza相同的5.9吋MFD行車資訊幕,同樣提供相當多的行車資訊,包含四驅狀態、傾斜角度、平均油耗、可行駛里程,就連攸關性能的油門深度、增壓值與油溫都一併俱全

運動調性的空間型男!Subaru Levorg 1.6 GT-S試駕報導

運動調性的空間型男!Subaru Levorg 1.6 GT-S試駕報導

不過下方的仍配置7吋(1.6 GT版為6.2吋)智慧影音多點觸控螢幕,但並不是如同新世代Impreza/XV所配置的新型車機,因此並不能支援Apple CarPlay、Andorid Auto等智慧手機互聯系統

全車系標配的語音指令辨識系統算是相當好用的科技行頭

隔音工程強化 車室寧靜度有所提升

Subaru也針對Levorg在NVH隔音工程上做了些強化,諸如車頂前橫梁及車門組裝孔用上發泡材質填充空隙、車門玻璃(3.5→4.0mm)與尾門玻璃(2.8→3.5mm)厚度增加,同時車艙底板及行李箱周圍增加隔音材質,以降低路面及車室外傳遞的噪音,實際上路後確實能感受無論是風切聲或是輪胎滾動聲的抑制都算在水準已內,不過畢竟本質是一輛多一截尾廂的旅行車,要真如房車般安靜大概也是強人所難,靈活的空間運用才是它的強項。

運動調性的空間型男!Subaru Levorg 1.6 GT-S試駕報導

Levorg 1.6 GT-S高規車型才會配備電動玻璃天

受惠於2650mm的軸距,Levorg後座膝部空間相當充裕

全車共有6個USB插孔,人手一機都能充電可說是相當貼心

後排6/4傾倒變4/2/4 空間機能大進化

提到空間應用,小改款Levorg確實也在這方面有所加強,除了標準5人座狀態下即有522L行李箱容積,後排座椅全數傾倒後還能再擴大至1446L之外,後座從原先的6/4分離改為4/2/4收折,如此一來也大大提升空間運用機能,車主可依後方乘客人數、身形來決定該傾倒哪一張座椅,即便兩旁座椅都有乘客,中央椅背傾倒後仍舊能放下長型物品,也不至於犧牲後排乘客的舒適坐姿,而且尾廂還設有一鍵傾倒拉柄既方便又省力。

Levorg在標準5人座狀態下,後廂容積為522L

運動調性的空間型男!Subaru Levorg 1.6 GT-S試駕報導

透過尾廂後方快速傾倒拉柄就能輕鬆放倒後排座椅,將容積量擴大至1446L,同時後排6/4分離改為4/2/4空間機能更為加分

運動調性的空間型男!Subaru Levorg 1.6 GT-S試駕報導

動力依舊1.6T + Lineartronic CVT + 對稱式全時四輪

動力系統並非此次小改款Levorg的主軸,雖然國內依舊與2.0T的動力無緣,但這具1.6 L DIT Boxer四缸水平對臥渦輪增壓引擎本質不差,以排氣量僅1600cc的引擎壓榨出最大馬力170 hps / 4800-5600 rpm,峰值扭力25.5kgm也能在1800prm時就釋放,並且一路延伸至4800rpm都能保有扭力高原,並配置Lineartronic CVT無段自排變速箱以及對稱式全時四輪驅動系統,8.9秒可完成0-100 km/h衝刺,平均油耗有13.5km/L的成績,在渦輪引擎與全時四驅的條件下還不算太差。

在台販售的Levorg依舊提供單一1.6四缸渦輪動力,具備170ps/25.5kgm最大輸出

同樣搭配Lineartronic CVT無段變速系統

運動調性的空間型男!Subaru Levorg 1.6 GT-S試駕報導

運動調性的空間型男!Subaru Levorg 1.6 GT-S試駕報導

源自WRX的底盤 空間行者Levorg操控也行

儘管小改款Levorg尚未換上新世代高強度、低重心的SGP底盤,大概要等到新世代大改車型才會跟進,不過源自於性能車系WRX的底盤架構,讓Levorg的操控表現依舊不俗,除了四輪獨立懸吊(前麥花臣、後雙A臂)所帶來清晰分明、的路感回饋外,Subaru再針對懸吊系統細部調校,進而加強吸收路面傳來的碎震,實際上路後確實在處理坑洞方面變得比預期更高明些,途經不平路面時碎震都能有效抑止,即便是較大坑洞處理起來節奏也是快速,大幅提升坐乘舒適性,但鏗鏘的路感回饋也不至於變得模糊,依舊維持Levorg應有的跑格氛圍,另外值得一提的是運動化座椅的配置無論支撐性與包覆性都屬上乘,即便是用想要激烈操駕也沒有問題,而小改款Levorg為了增添舒適性,還增加了電動腰靠調整功能。

運動調性的空間型男!Subaru Levorg 1.6 GT-S試駕報導

運動調性的空間型男!Subaru Levorg 1.6 GT-S試駕報導

在一般都會行駛狀態下,這樣的動力輸出其實已經相當夠用,即便起步並不算帶有衝勁,但穩定的加速還是很有Fu,1800rpm就能享有25.5kgm的稱職扭力,搭配Lineartronic CVT線性且高效的動力傳遞,換檔邏輯算是聰明,不至於有慢半拍的感覺,透過方向盤上SI-DRIVE駕駛風格系統的切換,當切換到「S」模式,變速箱與引擎動力便會自動鎖定在最佳動力區間,帶來更暢快的加速感受,搭配自主性強的換檔撥片,可以滿足一下偶爾來的熱血,不過小編認為雖然方向盤多功能按鍵很方便,但按鈕配置顯得有些擁擠阿,需一段時間來習慣各按鈕之間的位置。

除了附有換檔撥片外,亦提供SI-DRIVE駕駛風格系統,提供更自主且多元的駕馭樂趣

當切換到S模式時,油門反應與加速力道會更為明顯

運動調性的空間型男!Subaru Levorg 1.6 GT-S試駕報導

運動調性的空間型男!Subaru Levorg 1.6 GT-S試駕報導

新增AVH車輛暫停維持系統 都會走走停停更便利

為了增添Levorg的實用性,也藉由小改款之際導入了AVH(Auto Vehicle Hold)車輛暫停維持系統,成為Subaru第一款搭載此系統的車款,系統開啟時,當停等紅燈或是車輛走走停停時,駕駛不再需要費力踩踏煞車,車輛即可維持靜止,只要在輕踩油門就可暫時解除該功能,面對台灣都會區多交通號誌的路況可說是相當受用。

小改款Levorg新增AVH車輛暫停維持系統,成為品牌首款搭載此系統的車型

運動調性的空間型男!Subaru Levorg 1.6 GT-S試駕報導

雖然沒有EyeSight 但Levorg主被動安全已是水準以上

安全配備方面與改款前並無差異,眾所期待的EyeSight依舊無緣。國內販售的Levorg全車系標配7具SRS安全氣囊,搭配ABS防煞車鎖死系統、ATV主動扭力引導系統、BAS煞車力道輔助系統、EBD電子式煞車力道分配系統和VDC車身動態穩定控制系統;而高階的1.6 GT-S車型更配備有整合盲點偵測、變換車道輔助、後方車輛警示的SRVD後方車輛偵測警示輔助系統與HBA遠光輔助系統,主被動安全相比同級對手也不算遜色。

運動調性的空間型男!Subaru Levorg 1.6 GT-S試駕報導

整體而言,Levorg擁有市場少有的旅行車型、全時四驅系統、小排氣量渦輪動力、水準上的主被動安全等優勢,競爭力算是十足,只要補足EyeSight的缺憾或是補上一個高規EyeSight車型,相信消費者會願意買單的。

運動調性的空間型男!Subaru Levorg 1.6 GT-S試駕報導

2019北美車展:The Sports of Toyota 牛魔王回歸、眾所期待 Toyota GR Supra A90 正式發表!
Jan
15
2019北美車展:The Sports of Toyota 牛魔王回歸、眾所期待 Toyota GR Supra A90 正式發表!
CarStuff 人車事
Written by: Jason Hu在歷經長久長久以來的等待與無數的測試車被捕獲的消息之下,代號 A90、全新 Toyota GR Supra 終於在 2019 北美車展上正式發表了。意味著「The Sports of Toyota」正式回歸市場,雖然是以德日混血的身份推出,但 Toyota 社長豐田章男可是對其寄與厚望,不僅親自出現在發表...
全新BMW 7 Series外觀照流出!水箱護罩大到可以吃掉你
Jan
9
全新BMW 7 Series外觀照流出!水箱護罩大到可以吃掉你
CARLINK鏈車網
TEXT:林凱群 KemmyPHOTO SOURCE:Twitter 現行款BMW 7 Series於2015年6月問世後,轉眼間也跨過了近四個年頭。根據先前流出的間諜照,新一代7 Series在外觀上有非常大的調整,最顯眼的則為擴大許多的雙腎形水箱護罩。 說到這裡,如果你很期待的話終於不用再等了,就在幾個小時前,海外在一...
2019北美車展:Subaru史上第一款美國專屬WRX STI S209,配置日本HKS渦輪
Jan
15
2019北美車展:Subaru史上第一款美國專屬WRX STI S209,配置日本HKS渦輪
CarStuff 人車事
Written by: BearSubaru Tecnica International推出了限量版WRX STI S209,這是有史以來第一款專為美國市場所打造的S系列STI車款。S209繼承了「STI-built」的最高性能傳統,這種傳統可以追溯到僅日本國內市場販售2000年的S201~2018年的S208。
講究生活態度:Lexus全新車系UX,日本九州賽道試駕
Jan
15
講究生活態度:Lexus全新車系UX,日本九州賽道試駕
CarStuff 人車事
Written by: 楊欣儒 Yang Hsin-Ju嚴格說起來,雖然我們以入門小型SUV來規範UX在市場的競爭地位,但是加谷慈設計師告訴我們,UX從設計出發點就是以Crossover的想法來設計製造,不僅具有掀背車的美觀與迅捷線條,更有SUV的離地高度展現都會越野風格,然後搭配房車低重心的操控設計優點,可說是L...
2019新加坡車展:Toyota RAV4 2.0 Dynamic Force Engine 亞太地區首發、實車近距離接觸!
Jan
14
2019新加坡車展:Toyota RAV4 2.0 Dynamic Force Engine 亞太地區首發、實車近距離接觸!
CarStuff 人車事
Written by: Jason HuToyota RAV4 第五代車型於去年紐約車展亮相之後,已經陸續在北美、歐洲市場問世。而這次趁著在新加坡車展的機會,Toyota 則是在亞太區域率先展出了新一代 RAV4 2.0 自然進氣引擎。而據了解在新加坡市場亮相後,緊接著也會在東協各國巡迴亮相。至於台灣市場部分,已經確定...
1.8L水平渦輪+馬達?SUBARU 22B-STI Version正統傳人2020年誕生確定
Jan
14
1.8L水平渦輪+馬達?SUBARU 22B-STI Version正統傳人2020年誕生確定
CARLINK鏈車網
TEXT:蔡至兼 Chien 從SUBARU創廠以來,1998年問世的22B-STI Version,可稱得上最具魅力與WRC精神的傳奇代表作,就連漫畫頭文字D中最強高手藤原文太,也擁有一輛同為雙門卻非寬體版的Impreza WRX Type R STI Version V,如今伴隨2020年東京奧運到來將重返市場,但有別於2.2L水平對臥渦輪增壓...
【底特律車展】Nissan IMs概念車開創跨界跑房車新篇章
Jan
15
【底特律車展】Nissan IMs概念車開創跨界跑房車新篇章
Carture 車勢文化
Nissan在本屆底特律車展推出一輛概念電動運動跑房車IMs,不同於一般四門跑房車的設定,採稍高底盤的它原廠賦予其” elevated sports sedan”的定位,相當於擁有跨界休旅的車高卻穿著傳統房車的外衣,是否能成為未來的新級距值得玩味。 從IMs的外觀來看,設計師利用俐落曲線營造出顯明的...
2019北美車展:休旅家族擴張!Cadillac發表品牌首款三排座跨界XT6
Jan
15
2019北美車展:休旅家族擴張!Cadillac發表品牌首款三排座跨界XT6
CarStuff 人車事
Written by: 邱志翔全球車廠都在瘋SUV,就連GM旗下高級車品牌Cadillac也不例外,除了在2019北美車展上帶來品牌首款電動概念車外,也同步展出品牌首款三排座跨界休旅XT6,將旗下休旅車的陣容拓展到4款。
【2019東京改裝車展】昴六連星硬漢本色!Subaru全系列STi式樣熱血上陣
Jan
15
【2019東京改裝車展】昴六連星硬漢本色!Subaru全系列STi式樣熱血上陣
Yahoo奇摩汽車
即便這幾年Subaru在SUV市場屢創佳績,整個品牌給人的印象仍然是當年WRC年度優勝的硬派風格,並且持續在性能車款方面不離不棄,維持著「穩定營收的SUV」以及「富有駕駛樂趣的性能Sedan」兩種平衡,在這個休旅車當道的年代可說是難能可貴;而本次2019東京改裝車展中,除了Subaru官方車隊2018優...
Honda雅哥變身藍寶堅尼!蝙蝠車也能山寨?
Jan
14
Honda雅哥變身藍寶堅尼!蝙蝠車也能山寨?
Digimobee 移動生活網
2020 Lamborghini Huracan EVO新藍寶堅尼小牛超跑已正式公佈!0-100km/h加速只要2.9秒的性能確實很猛,但26萬美元起跳的價格實在是不便宜呀!買不起正港藍寶堅尼,乾脆自己打造一台吧~但用 Honda Accord轎車來山寨真的可以嗎?而且還是四門的雅哥!
「五萬元」買一根「香蕉」值得嗎?SKODA Fabia Combi試駕
Jan
15
「五萬元」買一根「香蕉」值得嗎?SKODA Fabia Combi試駕
CARLINK鏈車網
> 標題肯定讓你納悶我到底在說什麼?一輛Fabia Combi與香蕉又如何沾上邊?我慢慢說給你聽。如果你想先看看標準「長度」Fabia試駕請點(你想要的它都知道,SKODA 2019年式小改款Fabia 1.0 TSI試駕) TEXT: 詹智仁 JasonPHOTO:詹智仁 Jason 根據調查,一根香蕉(北蕉)的長度約莫是20-25...
【底特律車展】牛魔王歸位,北美車展Toyota Supra本尊現身
Jan
15
【底特律車展】牛魔王歸位,北美車展Toyota Supra本尊現身
Carture 車勢文化
經過多次的宣傳推廣與捕捉,一代傳奇名車Toyota Supra終於在本屆北美車展亮相,但在經過與BMW合作開發下,不少車迷會問Supra還是當年的牛魔王嗎?但可以確定的是新世代Supra變強了。 2019北美車展以盛大開幕,相信不論現場媒體或全球各界最關心的莫過於Supra的展演,畢竟Supra可是經典...
2018年PORSCHE全球總銷量超過25萬輛,跑車魅力不敵SUV?
Jan
15
2018年PORSCHE全球總銷量超過25萬輛,跑車魅力不敵SUV?
汽車日報
PORSCHE近期公布2018年總銷售量,在過去的一年當中,車廠在全球市場總銷售量達到256,255輛再次刷新銷售紀錄,與2017年相比增長近4%,根據車廠的統計資料顯示,旗下所有車款當中,SUV的銷售量占了多數,在所有市場當中,中國仍站穩最大市場寶座。
改變豪華房車的傳統印象,ABT推AUDI A8改裝套件
Jan
15
改變豪華房車的傳統印象,ABT推AUDI A8改裝套件
汽車日報
大型豪華轎車總是帶有奢華氣派的感受,但這些車款通常都是針對後座買家,也因為產品定位的關係,在許多設計細節上絕大多數偏向沉穩內斂,近日改裝大廠ABT為2019年式AUDI A8 推出該車的改裝套件,在外觀上加裝部分改裝套件,改變大型豪華轎車以往的硬派感受。
北美車展即將登場,重點車款搶先看!
Jan
14
北美車展即將登場,重點車款搶先看!
Carture 車勢文化
北美車展即將於1/14今天晚上開幕,在開展前我們先來溫習一下本屆車展將有哪些重點車款。 首先於本屆北美車展各界最為關注的莫過於等待許久的【Toyota Supra】,在此之前便已鋪陳已久,甚至整車照還事先流出,而動力規格也有3.0升直六渦輪引擎,具有340hp最大馬力,及2.0升渦輪引擎車型...
2019北美車展:奢華生活的新提案,Lexus LC Convertible Concept 世界初公開
Jan
14
2019北美車展:奢華生活的新提案,Lexus LC Convertible Concept 世界初公開
CarStuff 人車事
Written by: Jason Hu距離北美車展開幕不到幾天的時間,Lexus 搶先在車展前夕公佈了參展車型,也就是傳聞已久的「LC Convertible concept」,不過目前原廠並沒有說明是否會量產,但從圖片上來看其實完整度相當的高,因此如果反應不錯的話或許會成為繼 SC430、IS250C 之後 Lexus 第三款敞篷車型。
第五款「LT」即將登場!McLAREN 600LT Spider1月16日正式發表
Jan
14
第五款「LT」即將登場!McLAREN 600LT Spider1月16日正式發表
汽車日報
McLAREN近期在官方網站上正式公布一款即將發表的新車,根據可靠消息指出,該車正是600LT Spider版,原廠不只是釋出該車的車尾照,也在官方網站上的影片尾部預告,將在1月16日發表該車的完整資訊。 即將發表的600LT Spider預計是600LT相同基礎開發,無論是底盤、空力套件或是傳動系統,車身的...
牛魔王飆速現身!2020 Toyota Supra甩尾影片曝光
Jan
14
牛魔王飆速現身!2020 Toyota Supra甩尾影片曝光
Yahoo奇摩汽車
有「牛魔王」封號的2020 Toyota Supra,肯定為今年最期待的跑車之一,就在底特律車展前夕,網路上出現了一段2020 Toyota Supra實際上路飆速的影片。
不用懷疑你的眼,2019年下一代INFINTI Q50就是長這樣!
Jan
14
不用懷疑你的眼,2019年下一代INFINTI Q50就是長這樣!
CARLINK鏈車網
TEXT:蔡至兼 Chien 以BMW 3 Series、LEXUS IS、Mercedes-Benz C-Class為主要對手的INFINITI Q50,現行款從2014年問世至今已屆五年,而2018年底特律車展所發表的Q Inspiration概念車,嚴格來說就是下一代Q50的雛形,但渾圓的體態能否受到市場青睞呢? 雖說RENAULT-NISSAN聯盟的大當家高恩啷...
BMW M2 Competition賽道單圈比M3還快!
Jan
13
BMW M2 Competition賽道單圈比M3還快!
Digimobee 移動生活網
BMW旗下的 M2 Competition雙門跑車在階級定位中雖然是最入門的正港 M跑車,但它的尺寸設定更能讓駕駛開得隨心所欲,而且如果將 M2 Competition交給技術夠強的車手,它還可以超越大哥 M3的單圈紀錄!