鋰電池容量從54.4 kWh提高到72.8 kWh，Lexus UX300e 新年式樣發表！

Written by: Jason Hu

作為 LEXUS 旗下首款純電車款，UX300e 雖然上市時間較早、但也成功幫助品牌在純電化領域開疆闢土。而在今年 7 月 UX 車系進行中期改款的同時，純電版本 UX300e 卻沒有同步改款，原先以為大概就會這樣賣到大改款的時候，Lexus 還是在近日推出了 UX300e 中期改款版本，主要針對電池組容量加大，日本市場定於 2023 年春季發售。

自2005年RX400h發布以來，Lexus 作為豪華車市場電動化的先驅，始終追求卓越的駕駛性能和環保性能。基於2019年公佈的“雷克薩斯電氣化”電動化願景，通過HEV、PHEV等電動汽車的普及，滿足不同客戶和市場的需求，並利用電動化技術在基礎性能上取得重大進展。追求任何時代的汽車享受。

UX300e 作為一款都會純電跨界車，以其獨特的設計和出色的操控性，以及BEV獨有的高品質駕駛和出色的安靜性，得到了客戶的一致好評。在不斷追求進化的“Always On”理念下，這次改款最大的不同就是導入新開發的電池組，將電池容量從54.4 kWh提高到72.8 kWh，連帶讓續駛里程提升至450km，與現有車型相比超過 40% 的續航力提升，實現了作為 BEV 基本性能的進化。

👉 「圓山八卦陣」禁行機車封印解除！邁向道路平權第一步

此外 UX300e 也追隨其他兄弟，全面升級新世代8吋觸控式螢幕主機，導入無線Apple CarPlay裝置連接（Android Auto 維持有線連接），同時延續過往以人為本的設計理念，將螢幕位置前移14公分，打造簡約且更易於操作的中控設計。此外，儀表板和中控台周圍的造型和開關佈局也得到了優化，在中控台前方新增了兩個USB充電接口（Type-C），提高了易用性。

為了加深駕駛韻味，新年式UX300e在車側及車尾追加20個焊點以強化車體剛性，並針對EPS電子動力方向盤與懸吊系統進行調校，同時也追加導入Performance Damper 於車尾，實現更優異操控性能。最後在安全科技配備部分，除標配Lexus Safety System+ 2.0外，更導入ESA緊急閃避輔助功能，並強化LTA車道循跡輔助系統的標線識別能力，全方位守護每位乘客的行車安全。

👉 最新上架汽車車款：https://autos.yahoo.com.tw/latest-cars

👉 最新上架機車車款：https://autos.yahoo.com.tw/latest-bikes

👉 更多汽車試駕：https://autos.yahoo.com.tw/car-topics/testdrive

👉 熱門中古車排行（預算20萬以下）：https://autos.yahoo.com.tw/popular-used-cars/

👉 搜尋更多新車規格：https://autos.yahoo.com.tw/new-cars/

👉 更多熱門新車排行：https://autos.yahoo.com.tw/popular-cars/

👉 更多電動車與油電車：https://autos.yahoo.com.tw/car-topics/EV-and-Hybrid