限定 350 台的最終曲章,Toyota MARK X GRMN 2019 東京改裝車展正式亮相!

CarStuff 人車事 Jason Hu 2019-01-12 20:50:24

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Written by: Jason Hu

現行款 Toyota MARK X 自 2009 年推出以來已經賣了將近10年,由於市場被後來的 Crown Athlete 給吃掉了,加上沒有油電混合動力選項,因此 Toyota 已經停止研發後繼車款,在 2016 年推出第二度小改款之後勉強「續命」到現在。

為了讓這個誕生51年的經典車系做最完美的收場,Toyota 於 2019東京改裝車展上正式推出 MARK X GRMN II、成為 GRMN 系列第二款車型,同時限定350台!而從現在開始直到9/30你都可以在特定的 GR Garage 訂到車,正式發售是在 3/11。

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第二代MarkX 較大幅度改款是 2016 年11 月,其外觀有了較大幅度更改,標配了 Toyota Safety Sense ,懸掛系統亦經過了重新調教,全車系導入具備自我修復的車漆,而此番推出的GRMN 版本,則是基於此打造而成。

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這次再版的MARK X GRMN II,外觀上將會以二次小改款的造型為主,換上低風阻導向的全車空力套件(超大型六角形進氣口)與大量熏黑飾條作點綴,另外前保桿兩側的 CFRP 導流鰭片也進一步修改,展現競技所需的空氣力學設計。另外 CFRP 碳纖維車頂與碳纖維擾流尾翼也是為了減輕約10kg所做的舉動,頭燈組也換上 LED 設計。輪胎設定上則會採用前後配的規格,也就是前235/40R19 與後 255/35R19,搭配專用 BBS 輕量化鋁圈。至於那個四出排氣,為了提高其效率直接去掉了可變閥門。

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內裝一樣會維持麂皮包覆3輻運動化方向盤、麂皮四點式安全帶賽車座椅、麂皮包覆排檔、手煞車拉桿、鋁合金踏板等等,其他部位也毫不吝嗇的全部用碳纖維包覆,就是要給喜好競技性能房車的消費者最熱血的感受!而 280km/ h 刻度的儀錶時時刻提醒你,這是一台GRMN 。最後中控台螢幕,則與其它 GR 系列車型一樣擁有數據記錄功能,當然這是要花錢選裝的。

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Gazoo Racing 調校的 2GR-FSE 3.5 V6 引擎,最大馬力318ps/6,400rpm、最大扭力 38.7kgm/4,800rpm,搭配專用 6速手排,並且擁有LSD 後差速器設定,而車架也經過大幅補強,不僅多出252個焊點,更在車窗、車門、底盤三角架等處大幅強化,後座隔板也焊上V形鋼架,全然地跑格形象。懸吊部分也換裝了大量新開發的部件,電動助力轉向以及VSC 也採用了專用的運動化調教。

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而售價上比起上一代便宜不少,僅需「513萬日元」就能開回家,但標準版 MARK X 350RDS 報價也不過 385萬200 日元,只能說畢竟 MARK X 最快在今年底就會正式推出市場,加上它就限量350台,還是有著「最終逸品」的身份。

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