除了安全,VOLVO還能給你什麼?VOLVO XC90 D5/T8 Excellence試駕

CARLINK鏈車網 郭正浩 2017-04-21 17:27:01

一直以來,大家對於VOLVO的印象就是安全、安全、安全。除了安全,VOLVO似乎就沒有過別的特色。

但從90車系開始,VOLVO要告訴你,安全只是品牌之本,而非品牌本身。

撰文/攝影:郭正浩

備註:白車黑內裝為D5,黑車米內裝為T8。

VOLVO的安全印象,讓它在車迷朋友之間博得坦克暱稱,雖然這聽起來是個接近極致的讚美,但我想,VOLVO的經營高層其實應該不喜歡這樣的現象。

沒錯,VOLVO真的安全,VOLVO甚至都快要變成汽車安全的代名詞,VOLVO=安全已是一個人盡皆知、人皆認之的既定印象,但如果要你再給VOLVO除了安全以外的形容詞,你會想到什麼?

嗯...我相信你沉默了一下,然後也許到現在還沒想到。

是的,在致力將安全打造成品牌必備形象之後,安全反倒成為套在消費者身上的一個眼罩,讓大家除了安全之外都看不見VOLVO的其它特點。所以,VOLVO就真的只有安全可以拿出來說事了嗎?

當然不是!VOLVO不這樣認為、更不希望你這樣認為。

因此他們在21世紀初期開始強調溫馨、強調女性設計團隊,營造了被消費者認可的北歐家居風格,這是一個好的開始。而現在,VOLVO要帶給消費者的,又轉入另一個層次,那便是先進與豪華。

以前的VOLVO,即便你可以想出除了安全以外的形容詞,但我相信豪華二字絕對不在你使用的語彙之中。但現在的VOLVO,你真可以用豪華來形容它。這次試駕的其一車型XC90 T8 Excellence,是目前最頂級的VOLVO,台灣代理商給出了總裁版這樣一個稱號。從後座獨立雙座設定可以發現,VOLVO已經從單純的自駕車,開始嘗試車壇中最頂尖的後座買家市場。

一輛要價470萬的VOLVO SUV,你會買單嗎?

也許你不會、不想、或做不到,但第一批的XC90 T8 Excellence卻早在去年的台北車展時就已全數銷售完畢。根據我們跟營銷人員的閒談中發現,這批買家仍以醫生與銀行業等VOLVO傳統客群為主,但同時也有來自科技業的新貴小開或珠寶業大戶。顯見後座買家對於VOLVO的認可度,其實已超過你我想像。

確實,XC90 T8 Excellence的質感已無愧於豪華二字,從外觀上就可以奠定這樣的基礎,而內裝上,兩張獨立後座自是視覺焦點,還有多樣來自Orrefors 提供的水晶配件及獨立冷藏冰箱,甚至是20支揚聲器的BW音響、專屬寫字桌、漂流木飾板等,都再再的顯現XC90 T8 Excellence不僅是豪華,更能被稱做奢華。

當然,雖說XC90 T8 Excellence真的很棒、一般版的90車系也很不錯,但這樣的氛圍現階段還僅侷限在VOVLO的新世代車款上。更準確的說,目前只有在90車系上,你才能感受到VOLVO所提供的豪華,因為我們也曾試駕過V40,這已算是VOLVO上世代車款,你在它身上就無法想到豪華兩字。不過我有絕對的理由相信,在接下來的五六年內,VOLVO將會逐漸完成全車系的更替,我想到時候的VOLVO,從入門到頂級都可以讓你感受到豪華,只是程度上的不同。

不信?看看新的XC60就知道了。

回歸正題。除了內裝上的豪華之外,VOLVO自然也得在動力提供所謂的豪華。VOLVO給與車系頂級T8車型的是PHEV 插電式混合動力系統,由2.0T四缸渦輪/機械雙增壓引擎搭配專門推動後軸的電動馬達所組成,提供最大407hp / 64.5 kgm的綜效動力。

這套動力系統同時支持純電行駛,純電行駛極速最多可到125km/h,意即在電量充足的情況之下,無時無刻都可以純電方式行駛。但真正重要的,是在於這套系統給予了充足且順暢的輸出動力,完美匹配T8所展示的高級身份形象,雖然2.3噸車重聽起來是壞事,但反倒抵銷或者說抑制了不少動態慣性。因此你不用擔心動力一下來的太狂讓老闆手上香檳灑出,也不用擔心老闆會錯過接連趕場的會議時間,然後在等老闆開會的時候就幫車子充充電,每個月省下的油錢可以再幫老闆多買支香檳。

VOLVO也是可以成為後座買家的座駕,誰會想到這一天?

當然,除了濃厚科技氣息的動力系統與豪華座艙之外,XC90也提供了像是D5這樣的務實車型,而這絕對是自駕用戶的最佳選擇,只要你能接受柴油引擎的獨特運轉聲,那XC90 D5真是沒什麼不好,新年式的D5甚至還增加了Power Pulse這增進動力順暢的神奇小物。

我確實很佩服VOLVO,可以給與XC90這麼多不同的個性,總代理目前提供有D4、D5、T6、T8四種動力,同時還有四座、五座、七座三種配置,搭配上Momentum、Inscription、R-Design、Excellence四種等級,你要不要算一下XC90可以玩出幾種組合?

毫無疑問的,全新90車系絕對是VOLVO邁向未來的領路人,而XC90做為VOLVO踏入豪門的首款作品,我認為它真的非常成功。

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