難以撼動!稱霸車壇20載 中華汽車菱利Veryca大改款 47.7萬全新上市!
連續蟬聯輕型商用車車壇霸主的CMC中華菱利Veryca,在今日宣佈全新大改款A180與A190正式上市,自從1989年的第一代威利上市以來,比一般貨車較小的車體、充足方便的空間利用以及強大的耐用性,與自家Delica兩者可說是國產商用車界的兩大霸主,而鑑於市場對安全性的要求提升、以及日益重視的環保與能源消耗等議題,中華汽車將Veryca從裡到外一次更新,並端出超優惠價宣示繼續稱霸輕型商用車界的霸主地位。
同樣分作廂車(A180)與貨車(A190)兩型,本次Veryca大改款在外觀上便做出了與以往明顯可見的差異,與以往的一體式大燈組不同,將大燈、方向燈與日行燈三者拆分區塊,做出更明顯的燈體區別,即便同樣採用鹵素燈泡,對於強調耐用與維修方便性的商用車而言卻不是太大的問題,而更加簡化的車頭上半部造型設計,以及略帶多角型修飾的下方霧黑保險桿部分,整體看來有些類似日本K-car常見風格。
掀開前座座椅一探動力核心(沒錯……Veryca的引擎是在前座正下方,前方是沒有引擎蓋可以開的!)就是本次大改款最大重點之一,有別於以往的1.3升引擎,中華汽車為Veryca改採用Mitsubishi 4G15引擎族的變化版,由日本、中國與馬來西亞三國多方合資成立的東安三菱研發的4G15V引擎,排氣量1,488cc的直列4缸多點噴射自然進氣引擎,最大馬力可達97.9ps/5,500rpm、最大扭力為13.7kgm/4,500rpm,並可選擇4速自排或是5速手排搭配加力箱等兩種配置,且廂車與貨車皆個別提供後輪驅動或是四輪驅動兩個版本。
以A180廂車為例,車長4,155mm、車寬1,570mm、車高1,950mm,在尺寸來說甚至比許多小型轎車更小,而車室內空間不足之處則以車高向上拓展,在駕駛靈活度方面會比一般貨車來的更加輕鬆無壓力,即便是貨車車型的A190,長寬也僅各增加35mm與10mm,高度則因後方改為貨斗而降低40mm;底盤懸吊方面採用的是前獨立麥花臣式(附防傾桿)、後車軸5片式葉片彈簧,在兼具前座舒適性的同時,也顧及後方載重需求以及懸吊系統本體耐用度。
內裝方面Veryca依然講求簡潔實用,除了附帶行車資訊數位螢幕的雙指針儀表板外,車內僅有簡單的音響系統與機械式調整空調,沒有過多的花拳繡腿,似乎是在提醒駕駛專心開車賺錢重要,沒有中控影音螢幕也意味著不會有倒車顯影,但除了標配的3顆後方倒車雷達外,本次改款中華汽車提供HUD抬頭顯示螢幕的選配,顯示內容包含行車資訊與GPS導航地圖等,且可進一步加購倒車顯影、一併整合進抬頭顯示系統中。
除了動力之外,本次Veryca大改款另一項重點則為安全配備,除了配備雙前座SRS安全氣囊、構足一般國產小轎車的門檻外,包含HSA斜坡起步、TCL循跡防滑控制、ASC車身動態穩定、ARP主動式防傾覆等車身動態安全系統,以及ABS煞車防鎖死、EBD電子煞車力道分配、RAB預警煞車與HBA液壓煞車輔助系統等煞車輔助,加上配置於方向盤的定速巡航功能,整體看來也讓Veryca在主被動安全配備方面從商用車的「有就好」一舉邁進至一般轎車的合格等級。
即便是作為青年、小資創業族所喜好的輕量級生財工具,經過本次大改款的Veryca除了依然保持與一般轎車相仿的車體、以及能共充分靈活運用的後方空間外,1.5升引擎的升級以及全面補足主被動安全配備,加之最低47.7萬、全產品線維持在60萬左右的售價,在近期不斷炒作的舊車汰換議題之下,相信會促進新的一波商用車汰舊換新風潮,並持續令Veryca與CMC穩坐輕型商用車的霸主地位。
2019年式CMC中華汽車 Veryca基本售價如下:
A180 CJ212 5MT 2WD 2人座,NTD 517,000元。
A180 CJ235 5MT 2WD 5人座,NTD 549,000元。
A180 CJ238 5MT 2WD 8 人座,NTD 574,000元。
A180 CJ335 4AT 2WD 5人座,NTD 582,000元。
A180 CJ338 4AT 2WD 8人座,NTD 607,000元。
A180 CJ435 5MT 4WD 2人座,NTD 638,000元。
A190 CJ21F 5MT 2WD鐵板,NTD 477,000元。
A190 CJ21R 5MT 2WD鐵床,NTD 479,000元。
A190 CJ21W 5MT 2WD木床,NTD 487,000元。
A190 CJ23W 5MT 2WD木床,NTD 502,000元。
A190 CJ31W 4AT 2WD木床,NTD 517,000元。
A190 CJ33W 4AT 2WD木床,NTD 532,000元。
A190 CJ42W 5MT 4WD木床,NTD 557,000元。
A190 CJ43W 5MT 4WD木床,NTD 572,000元。
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