2023第一季前電動車款在台上市大預測!純電狂潮即將風起雲湧?!

Yahoo奇摩汽車機車 2022-11-05 13:44:59

2023第一季前電動車款在台上市大預測!純電狂潮即將風起雲湧?!�� 圖片摘自:NetCarShow
2023第一季前電動車款在台上市大預測!純電狂潮即將風起雲湧?!👉 圖片摘自:NetCarShow

回顧2022年可說是國內電動車市場輝煌的一年,從備受矚目的Toyota bZ4X、與bZ4X同源同種的Subaru Solterra、同樣架構在 E-GMP 平台之上的Hyundai Ioniq 5、Kia EV6,乃至於擁有豪華血統的Mercedes-Benz EQ大軍(EQA/EQB/EQE/EQS),以及BMW i4、iX M60等純電悍將都在2022年全數到位,並且在電動霸主Tesla Model 3的強勢帶領下,今年1至10月國內電動車市場也繳出近萬輛的銷售佳績,然而在這股越演越烈的純電熱潮下,明年又會有哪些值得期待的生力軍加入電動戰場?現在就讓咱們來盤點在今年底至2023年首季之前有望現身國內的電動新秀吧!

BMW i7

全新純電旗艦BMW i7預售價為655 萬元起,預定上市時間在2022年12月。�� 圖片摘自:NetCarShow
全新純電旗艦BMW i7預售價為655 萬元起,預定上市時間在2022年12月。👉 圖片摘自:NetCarShow

首先登場的就是早在10月公布售價的BMW i7純電豪華旗艦,目前規劃有BMW i7 xDrive60 Luxury(655 萬元)與BMW i7 xDrive60 Excellence(698 萬元)兩車型陣容,上市時間則預定在2022年12月份與全新大改款BMW 7 Series聯袂登場。

受益於全新第五代eDrive動力科技、105.7kWh 超大電池組,以及前後雙電動馬達設定,不只讓BMW i7 xDrive60能展現出高達544ps(400kW)最大馬力與76.0kgm(745Nm)強勁扭力輸出,同時只需4.7秒即可完成0-100km/h靜止加速,最高續航里程也可達到625km(WLTP規範),並且在搭配5.5吋後座專屬觸控螢幕、傾斜角度可達42.5度的後座豪華總裁座椅、Sky Lounge全景式玻璃車頂以及多達18具揚聲器的Bowers & Wilkins頂級音響系統,更為峰層買家營造出極致尊榮的後座氛圍。

Nissan X-Trail e-Power

即將於今年第四季發表的X-Trail e-Power,將成為Nissan 在國內販售的首款e-Power車型。�� 圖片摘自:NetCarShow
即將於今年第四季發表的X-Trail e-Power,將成為Nissan 在國內販售的首款e-Power車型。👉 圖片摘自:NetCarShow

接續是先前曾預告於今年第四季現身的全新Nissan X-Trail e-Power電動休旅,推估屆時將採取「進口X-Trail e-Power先行、國產汽油版稍晚推出」的銷售策略,並且X-Trail e-Power也將成為Nissan 在國內販售的首款e-Power車型。

有別於一般純電車型,Nissan X-Trail e-Power的動力核心是由1.5升VC-Turbo三缸渦輪引擎與電動馬達所組成,但燃油引擎只單純作為發電用途,驅動仍是以電動馬達為主,同時原廠也強調當引擎在運作之時,不論震動或噪音都擁有相當優異的表現,至於前驅的單馬達車型將具備204ps(150kW)最大馬力與33.7kgm(330kW)峰值扭力輸出,平均油耗表現為19.7km/L,而配備e-4ORCE雙馬達的四驅版本,輸出馬力則是進一步提升至213ps(157kW)水準,平均油耗表現則落在18.3km/L之譜。

Volvo C40 Recharge

最快有望在年底發表的純電斜版跑旅Volvo C40 Recharge,規劃有P6 單馬達與 P8 雙馬達兩種車型版本。�� 圖片摘自:NetCarShow
最快有望在年底發表的純電斜版跑旅Volvo C40 Recharge,規劃有P6 單馬達與 P8 雙馬達兩種車型版本。👉 圖片摘自:NetCarShow

在今年2月份品牌首款純電休旅Volvo XC40 Recharge在台發表之時,總代理就透露將接續引進被視為XC40 Recharge斜背版本的全新Volvo C40 Recharge車系,並同步進行接單動作,而預估最快有望在今年底前現身的Volvo C40 Recharge,則規劃有P6單馬達(接單價189萬)與P8雙馬達(接單價234萬)兩種車型版本。

最早於2021年3月發表的Volvo C40 Recharge,初期僅有雙馬達的四輪驅動車型,其後隨著小改款XC40推出後,追加導入單馬達的前輪驅動車型,相較於雙馬達的P8版本的78 kWh電池容量,單馬達的P6車型則是微幅調降成69kWh,但續航里程也從原先的420km,不減反增至434km(WLTP 規範),並且透過DC快充只需約32分鐘就能從10%電量充至80%。

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Jeep Avenger

Jeep Avenger不只是品牌首款純電休旅,更是首款配備有Selec-Terrain 和Hill Descent Control功能的前驅車系。�� 圖片摘自:NetCarShow
Jeep Avenger不只是品牌首款純電休旅,更是首款配備有Selec-Terrain 和Hill Descent Control功能的前驅車系。👉 圖片摘自:NetCarShow

有望於2023年重返台灣市場的Jeep品牌,在原廠積極推動旗下車款全面電動化的策略下,甫於2022巴黎車展進行全球首演的品牌首款純電休旅Jeep Avenger,自然也將成為明年最有可能在國內搶先登場的先發代表。

核心搭載Stellantis集團自行研發的54kWh電池組,採用單馬達配置的全新Jeep Avenger將具備154ps(113kW)與26.5kgm(259.7Nm)的峰值扭力,以及400km的續航里程表現(WLTP 規範),還可支援100kW快充,從20%充至 80%電量只需 24 分鐘即可完成,並且Jeep Avenger亦是品牌首款前輪驅動車型,卻配備有Selec-Terrain 地形選擇功能和Hill Descent Control斜坡緩降功能之車系,使其保有出色越野的實力。此外,為展現更強悍的性能表現,配備雙馬達的Jeep Avenger AWD全時四輪傳動版本,目前也已在原廠的規劃之中。

Opel Mokka-e

Opel Mokka-e預計將於11月12日起舉辦全台巡迴預賞會活動,有興趣的車迷屆時不妨到場一睹為快。�� 圖片摘自:NetCarShow
Opel Mokka-e預計將於11月12日起舉辦全台巡迴預賞會活動,有興趣的車迷屆時不妨到場一睹為快。👉 圖片摘自:NetCarShow

最後則是睽違10年之久,在2022年回到國內市場Opel旗下的純電之作,預計在今年底上市的全新小型休旅Opel Mokka(汽油版)與Mokka-e(純電版),也將於11月12日起至12月11日舉辦全台巡迴預賞會活動,有興趣的車迷屆時不妨到場一睹為快,搶先體驗Mokka-e的純電魅力。

雖然目前總代理仍未透露詳細的規格與售價訊息,但架構在eCMP平台與Jeep Avenger、Peugeot e-2008共享資源的Opel Mokka-e,預期將會以單馬達(50kWh電池組)形式現身,並擁有136ps(100kW)最大馬力與26.5kgm(260Nm)峰值扭力的輸出水準,以及上看322km的行駛續航力(WLTP 規範),其充電規格為CCS2,若搭配快充裝置進行充電,則能在30分內將電量充至80%。

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