電影《法拉利》年底血脈賁張上映！觀影前你必須先知道的幾件事

Yahoo奇摩汽車機車 2023-11-25 23:44:12

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電影《法拉利》即將在今年底 12/28 上映，光看官方釋出的預告片，相信許多跑車迷已熱血沸騰。《法拉利》為改編自義大利汽車製造商，法拉利 Ferrari 的創辦人：恩佐·法拉利 (Enzo Ferrari) 的傳記電影，無論你是否為跑車迷，只要在觀影前知道以下幾件事，包準可以看得更投入哦！

🏎《法拉利》電影的故事背景

電影描述在1957年夏天，前職業車手恩佐·法拉利人生陷入空前危機，他和妻子蘿拉創立的法拉利車廠面臨破產，兩人的婚姻也因為兒子的過世岌岌可危，他決定把一切都賭在「Mille Miglia千里賽」，當時主要對手包括當時的車界王者賓士、以及規模龐大的瑪莎拉蒂，恩佐法拉利希望透過這場大賽，拯救即將滅亡的品牌。

🏎「Mille Miglia千里賽」是什麼樣的賽車賽事呢？

Mille Miglia千里賽由 4 名喜愛追求速度與競爭的年輕人創辦，為賽車史最具浪漫與傳奇色彩的比賽，最大亮點為賽程長達1,000英里，1927~1957年間前後共舉行24屆。不過，在1957年賽事發生重大意外，一輛 Ferrari 290MM 賽車失控造成包括車手、助手和12名圍觀觀眾死亡，導致Mille Miglia千里賽被迫停止，一直到1977年才再度復辦。

🏎 恩佐．法拉利打造法拉利王國前，其實是靠駕駛愛快羅蜜歐崛起的？

恩佐．法拉利在20出頭的年紀就已經是愛快羅蜜歐 (Alfa Romeo) 的付費車手，在1923年拿下第一屆薩維奧賽道大獎賽 (I Circuito di Savio)，從此就受到幸運女神眷顧，次年他再以愛快羅蜜歐拿下第一屆阿切爾博大獎賽 (I Coppa Acerbo Grand Prix)。儘管如此，愛快羅蜜歐當時並不看重賽車發展，接著在1929年直接授命恩佐．法拉利成立車隊，當時愛快羅蜜歐車隊便以「Scuderia Ferrari」命名，這也是法拉利品牌發跡的開始。

🏎 1947年成立法拉利造就傳奇開始

恩佐·法拉利於1947年正式成立法拉利公司 (Ferrari S.p.A.)，打造第一輛躍馬標誌的125S，這是一輛V12缸1.5升120匹馬力賽車，125S發表後兩周便投入羅馬大獎賽 (Gran Premio di Roma)，順利拿下廠車組冠軍，當時讓義大利車壇為之驚艷。1950年，為了資助法拉利車隊在F1、千哩大賽…等賽事征程，法拉利公司開始銷售跑車，雖然 70 年代法拉利一度瀕臨破產，不過當時靠著經典的 308 車系起死回生，也讓法拉利的傳奇得以繼續寫下去。

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🏎《法拉利》電影其實花了超過20年才拍出來

其實早從 2000 年開始，導演麥可·曼恩就謀劃拍攝一部介紹恩佐·法拉利生平的電影，2015年原本想請蝙蝠俠克里斯汀·貝爾飾演主角，並計劃在2016年夏天在義大利拍攝。不過 2016 年初，克里斯汀·貝爾擔心無法在開拍前滿足體重要求，毅然宣布退出。2017年4月，休·傑克曼扮演恩佐·法拉利參與談判，但之後卻又不了了之。直到 2022 年 2 月，休·傑克曼宣布離開劇組，由亞當·崔佛接替其扮演法拉利，同時勝圖娛樂拿下電影北美地區發行權，總算於 2022 年 8 月在義大利開拍，從電影產生雛型到殺青，前後足足將近23年！

🏎 主角亞當崔佛註定要拍攝這部電影飾演Enzo Ferrari恩佐法拉利？

從克里斯汀·貝爾、休·傑克曼，再到亞當·崔佛，電影《法拉利》的選角似乎歷經坎坷，不過細想最後出演的亞當·崔佛全名為 Adam Douglas Driver，Driver 即為司機、駕駛者、賽車手之意，也許此前的不順並不是歷經坎坷，而是註定要由亞當·崔佛來飾演賽車史上最經典的傳奇人物之一：恩佐法拉利 Enzo Ferrari。

🏎 恩佐·法拉利有許多綽號，不過他個人最喜歡的是…

在恩佐·法拉利傳奇一生中，有許多廣為人知的綽號：

「Il Commendatore」（團長），來自他獲得的三級王冠勳章(Commendatore dell'Ordine della Corona)，也是恩佐·法拉利最廣為人知的綽號
「Il Cavaliere」（騎士），來自他獲得的勞動功績勳章(Cavaliere del lavoro)
「Il Grande Vecchio」（老爺子）
「Il Drake（德瑞克），源自英國著名私掠船長法蘭西斯·德瑞克，是恩佐·法拉利英國對手發想的綽號，該綽號源自恩佐·法拉利領導的小公司，總是能夠取得遠超自己體量的勝利，關鍵在於恩佐·法拉利自身獨裁式管理方式，以及他偶爾試探規則界限的行為
「L'Ingegnere」（工程師），恩佐·法拉利本人很喜歡的綽號，不過他更愛直接被叫做「法拉利」

🏎 恩佐·法拉利經典名言

「兩個物體無法占據空間中同一個點，在同一個時刻當你逼近極限，你或許會陷入認同危機…」這是恩佐·法拉利在電影《法拉利》預告中一段話，雖然看起來有點霧煞煞，但卻能從字裡行間感受到，恩佐·法拉利異於常人的思維。例如被問及最滿意的作品，他曾說過：「我們世間的至臻傑作，永遠是下一台法拉利。」

不過，當恩佐·法拉利才 20 出頭還是無名小卒時，就曾講過一段充滿霸氣的言論，讓人感受到他小小年紀，心中充滿著無限志向，怪不得他可以是恩佐·法拉利！以下就分享給大家：

「Nel 1920 cominciavo soprattutto a far sentire con istintiva prepotenza la mia vocazione di agitatore di uomini e di problemi tecnici. Tengo a dire che, quale fui allora, sono adesso: mai mi sono considerato un progettista, un inventore, bensì soltanto un agitatore. By Enzo Ferrari.」