1018萬元起！新年式PORSCHE 911 GT3 RS正式抵台
CARLINK鏈車網
2018-10-19 19:51:41
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2018-10-19 19:51:41
繼三月份導入Panamera Sport Turismo豪華獵旅、隨後於五月份陸續發表911 GT2 RS和718 Boxster & Cayman GTS等高性能車款之後，適逢Porsche盛大歡慶創建70週年之際，PORSCHE Taiwan再度於今日(10/19)發表全新911 GT3 RS！PORSCHE Taiwan總裁Mr. Mathias Busse表示：「我們選擇在70周年慶典的榮耀時刻發表全新911 GT3 RS，它不僅是我們在2018年所引進的第二款RS車系高性能跑車，更是保時捷品牌經典911車系有史以來最強的自然進氣公路跑車王者，我相信全新911 GT3 RS卓越不凡的性能表現，絕對將帶給所有車主無與倫比的駕馭新視野！」
今年4月16日，PORSCHE原廠測試車手凱文‧埃斯特雷(KévinEstre) 駕駛全新 911 GT3 RS在素有「綠色地獄」之稱的紐柏林北環跑道上，以 6 分 56.4 秒創下自然進氣公路跑車的最速單圈紀錄！這位法國車手所締造的圈速新記錄比上一代911 GT3 RS足足快了24秒，而全新911 GT3 RS也成為繼918 Spyder和911 GT2 RS之後，PORSCHE旗下第三款在紐柏林北環跑道上單圈成績突破7分鐘大關的量產跑車。
外觀部分除了承襲自911 Turbo的寬車體設計，包括鎂合金車頂、碳纖維打造的RS專屬賽車式樣後尾翼（時速200km/h時可提供高達144公斤下壓力）、更寬的前下擾流翼，兩側前葉子板上緣的通風格柵導氣口，以及RS專屬空力套件等都是醒目的競技化特徵。全新911 GT3 RS的內裝設計同樣延續賽車競技風格，握感極佳且具備四向調整功能的跑車化方向盤，外盤幅以黑色 Alcantara麂皮包覆，讓駕駛能輕易調整出最合適的位置，方向盤正上方十二點鐘位置的標記，則可在賽道上告知駕駛者目前的轉向角度，而列為標準配備的輕量化碳纖維賽車桶型座椅，提供賽道上激烈操駕時能夠擁有完整的側向支撐性，座椅中央以黑色打孔Alcantara麂皮包覆，提供駕駛者出色的乘坐品質。
全新911 GT3 RS的底盤調校同樣以賽車競速設定為主，採用競技化球型軸承具備比傳統軸承更精準的駕馭感受，搭配前20吋/後21吋的輕量化鍛造鋁圈，以及前265/35R20、後325/30R21的高性能跑車胎，大幅強化靈活性和轉向性能之外，更可提高車輛的整體循跡性，此外其底盤所配置的後軸轉向系統可在行經彎道時增加靈活性，高速行駛狀態下也能確保車輛穩定性。搭載的4.0升六缸水平對臥自然進氣引擎，可輸出520hp最大馬力，更是PORSCHE量產車有史以來動力最強的自然進氣引擎，相較於上一代車型馬力增加20hp，扭力部分增加10 Nm達到470 Nm，且車身重量僅1,430kg，馬力重量比達2.75 kg/hp；經過運動化調校的七速PDK(Porsche Doppelkupplung)變速系統加持下，僅需3.2秒即可完成0~100 km/h加速衝刺，極速達到312 km/h。
比照同廠911 GT3 和 911 GT2 RS等其他GT系列跑車，全新911 GT3 RS也將Clubsport 套件納入配備清單中，車艙內除了配備一組通過DMSB認證的後防滾籠及電池斷路開關，也備有通過FIA認證規範的賽車用手持滅火器和專屬六點式安全帶。此外，PORSCHE原廠所量身打造的運動化選用配備-魏薩套件(Weissach Package)，更將碳纖維輕量化車頂、碳纖維防傾桿、碳纖維輕量化引擎蓋、後座鈦合金防滾籠、採碳纖維外殼的SportDesign後視鏡等部品涵蓋其中，不僅為車主提供豐富的升級選擇，若是額外選購鎂合金輪圈，則全新911 GT3 RS的車重可進一步減輕約30kg。全新PORSCHE 911 GT3 RS正式售價1018萬元起。
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Apr
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Apr
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Apr
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Apr
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Toyota Crown Sedan對岸135萬起開賣！正統皇冠搭2.5油電動力
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Carture 車勢文化
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Citroën Berlingo的其中一種面貌！攜手OUTSiDERS打造狂想曲秘密派對！
Yahoo奇摩汽車機車
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Apr
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Alpinestars Tech-Air系列氣囊衣在台發表！預判事故發生、讓傷害降至最低的GP級技術！
Yahoo奇摩汽車機車
長期耕耘汽機車產業防護裝備的Alpinestars一直以來在台灣消費市場都擁有相當高的人氣與關注度，於2023年取得二輪相關部品代理權、同時也是日本Shoei安全帽總代理的大橋新星在導入一系列相關產品規劃後，終於也將技術最為新穎且堪稱人身部品最後一哩路的Tech-Air氣囊衣導入台灣。
Apr
25
25
固特異 ElectricDrive 全新規格輪胎在台上市，建議售價 5,900 元起！
2GameSome
台灣電動車市場需求持續增長，根據財團法人車輛研究測試中心 2024 年調查顯示，2023年台灣電動車總銷售量年增率高達60%，相比2018年成長將近36倍。看好日益成長的電動車市場，台灣固特異繼2022年底推出首款專為電動車（EV）設計的ElectricDrive電動車胎後，持續引進新規格，透過固特異ETCR電...
Apr
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第一輛代表台灣的國產電動車夠香嗎？原來 Luxgen n7 還有這些細節？｜試駕
GOCHOICE購車趣
千呼萬喚始出來！Luxgen n7 上月份掛牌數接近 500 輛，可說是一個好的開始。品牌所訂定的 8,000 輛交車目標看來是很值得期待。身為一個已從油轉電超過一年的上班族，這支影片就來分享一下我對這台車的真實看法！ #Luxgen #n7 #EV #BEV #電動車 #休旅車 GoChoice 購車趣官網｜https://www.goch...
Apr
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【鏡試騎】脫萌入悍！GOGORO Pulse
鏡車誌
自2015年首部Gogoro電摩耍「萌」面世以來，即便經過了多年的發展與數代的進化，產品線也涵蓋了入門的綠牌到白牌性能車款，但其深烙在消費者腦中的「可愛」形象卻難以轉換。也因此在年初全新車款Gogoro Pulse以全新造型發表時，其所帶給媒體、乃至於「狗粉」的震撼，可想而知！
Apr
21
21
國產房車凋零？3／販售39萬台的Grand Lancer正式下線 中華車：暫無後續車款規劃
CTWANT
[周刊王CTWANT] Lancer為日本三菱汽車自1973年起製造生產緊湊型轎車，直到1991年推出四代Lancer並推出Evolution車型和參加WRC賽事，進一步打響Lancer名號，而中華汽車在1993年導入國產，奠定家庭房車的形象，翌年便以7%的市場佔有率成為最暢銷車款，並奪下1994年度風雲車的頭銜。 1996年，國...
Apr
26
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汽車保養「這牌」最省錢！10年僅13萬勝TOYOTA
TVBS新聞網
近年來電動車市場蓬勃發展，售價雖然高於一般燃油車，但根據美國《消費者報告》（Consumer Report）最新調查顯示，電動車的保養成本其實更加經濟實惠，甚至贏過日本豐田（TOYOTA）。
