首頁車訊情報 2021 廣州車展：全電能出擊！Honda 發表 e:NP1 純電車與二度改款 Odyssey 等多款新車

2021 廣州車展：全電能出擊！Honda 發表 e:NP1 純電車與二度改款 Odyssey 等多款新車

CarStuff 人車事 2021-11-22 06:10:14

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Written by: Jason Hu

Honda 這次在中國廣州車展上帶來了二款全新產品，分別是廣汽本田旗下e:N系列首款純電動車 e:NP1、改採日規二度改款造型的全新 Odyssey 奧德賽與眾所期待的 Integra 型格；至於東風本田方面則是 e:NS1 純電動車，以及剛發布小改款的旗艦 Inspire 英仕派。

廣汽本田 e:NP1

廣汽本田 e:NP1 與 e:NS1 均是以全新智能高效純電架構——e:N Architecture 打造而來，整合了三合一高功率驅動電動馬達、大容量高密度鋰電池（68.8kWh）、高剛性純電動車專屬車架以及底盤平台等，其中 e:NP1搭載的e:N Architecture F架構，更是在e:N Architecture架構下專為中小型EV開發。

基於前置前驅FWD，e:NP1 駕控體驗依托Honda卓越的電控技術積澱，e:NP1所搭載的電動馬達功率密度達到領先水平，其控制程序集成高達20000多個場景算法，是普通純電動車的40倍以上，使得e:NP1能夠適應更加廣域的駕駛場景，根據此前的公告信息，兩款車將有182PS 和201PS 兩種輸出可供選擇。

設計上看得出與 H-RV/Vezel 的聯繫，但細節上設計得更為簡潔，同時車頭與車尾均採用了e:N系列象徵性的新廠徽。“Heart beat心動交互燈語”能在充電過程以多種多樣的燈語表情，讓用戶能對充電狀態一目了然。

內裝部分 e:NP1搭載同級領先的15.2 吋高解析度超薄邊框中控螢幕、10.25吋彩色全液晶儀錶等打造極具未來感的數字座艙。同時 e:NP1保證了後排乘坐空間的最大化，其後排坐墊為Honda車型中最長、並保證了最適傾斜角度，即使長途乘坐，依然舒適自在。

廣汽本田 ODYSSEY

廣汽本田此次還帶來了5代 ODYSSEY 的第二次中期改款的版本，基本上與日規車型完全相同，當然動力組合上也會採用 2.0 Sport Hybrid i-MMD 以及 2.4 i-VTEC 直噴引擎，其中前者最大輸出：175ps / 6200rp、最大扭矩：23.0kgm / 4000rpm，搭配可模擬七速的 CVT 變速箱與 FF/4WD 二種驅動模式；後者藉由 2.0 自然進氣引擎搭配電動馬達，內燃機最大輸出：145ps / 6200rpm、內燃機最大扭矩：17.8kgm / 4000rpm；電動馬達最大輸出：184ps / 5000-6000rpm、電動馬達最大扭矩：32.1 kgm / 0-2000rpm，搭配 FF 專用驅動設定。

另外在智慧互聯網方面也持續進化和突破，Odyssey 將成為Honda在中國市場首款搭載最新Honda CONNECT 3.0智導互聯系統的MPV，結合過去集合雙側電動滑門、第二排航空座椅（含四向移動功能）、超低地台設計、第三排魔術座椅等同級領先的配備，將成為更多家庭用戶的首選座駕。另外廣汽本田還將同步推出福祉車版本，具體價格和正式發表、發售時間此次並沒有明確說明。不過考慮到第三方消息源透出的大量相關訊息，相信其量產和發售已經不會太久了。

廣汽本田 Integra 型格

廣汽本田INTEGRA造型與工信部的相去不遠，這種關係就如同六代 Civic 的日本兄弟車 INTEGRA SJ「Sedan Joyful」一樣，不過仔細端詳會發現 Integra 的造型比起 Civic 又更激進了些，保險桿線條更為突出，同時大燈與尾燈組也更為犀利，更符合跑房車的性格。

內裝與東風本田 CIViC 採取「以人為本」、不再強調花俏的相同造型。從全新 10.2 吋數位儀表板開始，一路到新式樣三幅式方向盤、9吋中央懸浮式設計的 Display Audio 多媒體主機等，另外其空調出風口造型延伸至副駕駛前方形成一體式設計，中央鞍座部分則是維持傳統排檔設計，以及外露的杯架。

此外全新的 Honda CONNECT 3.0智導互聯系統，能輕鬆實現智能語音對話、智能導航、手機遠程控制、車家互聯、OTA在線升級等豐富功能。同時 Honda SENSING 系統同步進化，新增TJA交通擁堵輔助功能，有效減輕駕駛者低速擁堵環境下的跟車疲勞，同時通過系統軟體的調校優化，升級ACC、LKAS兩大功能。

動力系統部分Integra 將採用 1.5 VTEC TURBO L15C9 四缸渦輪增壓引擎，最大馬力182hp，而原先第 11 代 Civic 思域將取消的六速手排選項，這次廣汽本田可留了下來，為那些對於手排車還有激情的消費者保留了最後的傳統！在新能源車款方面，廣汽本田也會導入最新的 1.5 e:HEV Sport Hybrid i-MMD 油電混合系統，將直接與一汽豐田卡羅拉Corolla HEV/廣汽豐田雷凌 Levin HEV 直球對決。

東風本田 INSPIRE 英仕派

Honda Inspire 其實就是 Accord 在東風本田體制內的兄弟車，這次則是推出小改款版本。主要變更的地方在車頭，前保險桿造型更具張力，同時新增銀黛灰配色，配合銀色塗裝後視鏡，以及全新18吋亮黑五輻輪圈，讓整體風格更顯跑格。

Inspire 車身尺寸為4924 X 1862 X 1449 mm，軸距為2830 mm，車身相比現款加長14mm。至於車內就與 Accord 完全相同，但像是同級罕見的後座杯架氛圍燈、10.25吋中央 DA 螢幕主機、無線充電功能等，進一步提升新車質感。另外全新的通風循環系統，有效提升座椅表面溫度調節能力，冷卻時間減少41%，讓駕乘人員盡享舒爽愜意的乘坐體驗。

動力系統上區分成 1.5 VTEC TURBO 與 2.0 e:HEV 兩種，前者採用 1.5T渦輪增壓引擎，最大馬力 194hp、最大扭矩260N·m；e:HEV 車型搭載 2.0 第三代i-MMD雙電機混合動力系統，內燃機最大功率145hp、最大扭矩175Nm；驅動電動馬達最大功率184hp、最大扭矩315N·m。