2021 Gogoro VIVA XL Belt都會試駕!胃納無限想像的代表新作!

Yahoo奇摩汽車機車 2021-09-28 20:21:45

不同於過往習以採用數字為旗下車款命名,Gogoro在2019年正式迎來VIVA綠牌輕型新作後,這段時日咱們見到了足以代表白牌平價市場的VIVA Mix,和才在不久之前揭幕亮相、鎖定家用市場的VIVA XL!不過在延續與Mix相似的設計和等級分布前提下,這XL不只有同樣養眼的視覺面貌,連帶更將對用車的想像力進一步放大!

玩味十足

2021 Gogoro VIVA XL Belt都會試駕!胃納無限想像的代表新作!
2021 Gogoro VIVA XL Belt都會試駕!胃納無限想像的代表新作!

延續VIVA車系、甚可說是整個Gogoro品牌對於車輛設計的慣常手法,透過普普藝術風格打造XL車款的整體風格,PP環保塑料帶來類似於消光般的色澤,並且在Belt車型提供4種車色可選,環形的Class-C LED大燈更是緊連著左右兩側的LED方向燈組,就某方面而言還可視為是將VIVA Mix進行等比例的放大,並且留有大量可額外擴充的空間,讓使用者可藉由POP個性化配件系統來強化車輛的視覺和實用性。

2021 Gogoro VIVA XL Belt都會試駕!胃納無限想像的代表新作!
2021 Gogoro VIVA XL Belt都會試駕!胃納無限想像的代表新作!

將輪圈尺寸自Mix的10吋升級至泛用度、穩定度和舒適度皆更為優質的12吋框體,並且採用來自國產品牌KENDA建大,尺寸來到前100/90-12的K702FA、後110/70-12的K702雙能複合胎配比,同樣僅提供SBS同步煞車系統;並且來到車尾,傳承Gogoro車系整合煞車、方向指示的LED尾燈組,整合車身線條、平整化的設計頗有幾分Gogoro 3的既視感,依舊無損騎乘時的辨識度。

能耐超乎想像

2021 Gogoro VIVA XL Belt都會試駕!胃納無限想像的代表新作!
2021 Gogoro VIVA XL Belt都會試駕!胃納無限想像的代表新作!

相較VIVA Mix,Gogoro選擇將VIVA XL車長予以延伸到了1,845mm,車寬微幅收窄至665mm,軸距則是增長63mm、來到1,298mm的水平,座高則是增加到750mm,而既然在車長、軸距同步放大的前提之下,不只是將坐墊長度就此拉伸到了足以乘載兩名成人都還有剩的810mm,連帶在座位下方、以往為之詬病的置物容積給擴增到了26.5L的境界,已是勝過當前國產歐系速可達的標準、約兩頂小帽體3/4安全帽的能耐,或是...足以完成一家四口的晚餐、手搖飲、零食宵夜等採購行程!

2021 Gogoro VIVA XL Belt都會試駕!胃納無限想像的代表新作!

生而為一款以家用需求為代表的電動車款,Gogoro除了在乘坐和置物容積的大幅度改善,更同樣針對腳踏空間進行實質上的改變,當然這也是VIVA XL存在的最大價值之一!在咱們實際測量乘坐幾何之間的變化,踏板長度帶到230mm、寬度450mm,加上從坐墊的前端到斜板間、最窄的230mm距離,以上總總比起VIVA Mix看似相仿、但寬度更為延伸的設定,不只是一般的包款、20吋登機箱、菜籃都可輕鬆擺放,甚至是要為毛孩進行接送任務等等皆不成問題。

不一樣的G2.2

2021 Gogoro VIVA XL Belt都會試駕!胃納無限想像的代表新作!

作為Gogoro當家G2馬達系列的最新版本,VIVA XL同樣使用G2.2鋁合金水冷永磁同步馬達,並且針對此車款微幅增重的114kg車體,以及預期將以乘載為優先的使用情境,帶來8.7PS(6.4kW)/3,000rpm最大馬力,與輪上輸出最大扭力18.2kgm(178Nm)/0-2,500rpm,和VIVA Mix所搭載的G2.2L有些許上的不同、稍微強勁了些,但是經由升級的胎圈搭配、避震器彈簧的重新調整,提升了不少舒適度和穩定性,而皮帶系統的採用使加速過程更加安靜,帶來相當優異的行車質感。

2021 Gogoro VIVA XL Belt都會試駕!胃納無限想像的代表新作!

放大的車格、更具乘載能耐的車體設定,並且配合客群差異重新調整動力輸出及懸吊幾何,VIVA XL呈現出如同VIVA Mix相近的駕乘體驗,但真要回歸柴米油鹽等、最實際的載運需求之時,又能如實配合個人所需給予強大的後盾;而「要Mix還是要XL?」或許端看售價在同為Belt版本有著多達8,000元的差距,但論及需求的差異其實答案也略為明顯,是吧?

2021 Gogoro VIVA XL Belt在同級車中的分項評比如下(以0.5分為進位基準,滿分為5分,整體分數為平均值):

視覺:3.5

“延續Gogoro一貫普普風格、POP配件系統更帶來十足擴充性。”

性能:4

“隨車格變化適時調整,兼具舒適和穩定性。”

空間:4.5

“兩頂小3/4帽毫無疑問,絕對是最具胃納能耐的Gogoro車款!”

安全:3.5

“單一SBS難免不夠全面,但12吋胎和懸吊有所精進。”

整體:3.875

2021 Gogoro VIVA XL Belt基本資料如下:

馬達型式:Gogoro G2.2鋁合金水冷永磁同步馬達

最大馬力:8.7PS(6.4kW)/3,000rpm

最大輪上扭力:18.2kgm(178Nm)/0-2,500rpm

傳動形式:皮帶傳動

前輪懸吊:潛望鏡式

後輪懸吊:雙槍

煞車形式:前後碟煞附CBS連動煞車系統

乘坐諸元:踏板長度230mm、踏板寬度450mm,坐墊長度810mm、坐墊前端至斜板距離230mm

建議售價:NTD 77,980

👉 2021 Gogoro VIVA XL Belt 詳細規格:https://user57139.pse.is/3q57ba

更多詳細資訊

👉 更多電動車與油電車:https://autos.yahoo.com.tw/car-topics/EV-and-Hybrid

👉 最新上架汽車車款:https://autos.yahoo.com.tw/latest-cars

👉 最新上架機車車款:https://autos.yahoo.com.tw/latest-bikes

👉 更多機車試駕報導:https://autos.yahoo.com.tw/bike-topics/bike-testdrive

👉 搜尋更多新車規格:https://autos.yahoo.com.tw/new-cars/

👉 更多熱門新車排行:https://autos.yahoo.com.tw/popular-cars

👉 熱門中古車排行:https://autos.yahoo.com.tw/popular-used-cars/

新世代美規福斯Tiguan正式推出 大改款之後少了第三排座椅
Nov
21
新世代美規福斯Tiguan正式推出 大改款之後少了第三排座椅
CarFun玩車誌
Volkswagen福斯汽車推出了全新一代的美規Tiguan,而其實歐規Tiguan早在2023年就已經推出第三代車型,北美市場的Tiguan則是選擇現在發表,其實雖說在北美叫做Tiguan,但這輛車就是大家熟知的Tayron,用以取代Tiguan Allspace的空缺,不過有趣的是這次的美規Tiguan僅提供雙排座車型選擇,並沒有...
2024 Kia EV Day海外首站在台灣!純電陣容一次展開,量產與概念完整揭露!
Nov
14
2024 Kia EV Day海外首站在台灣!純電陣容一次展開,量產與概念完整揭露!
Yahoo奇摩汽車機車
延續前些日子由EV6 Inspiring Edition的揭幕,為今日所舉辦、首度移師海外的Kia EV Day做足暖身,韓國品牌也終於依約帶來旗下最為完整、也是當下最新的純電車款陣容,舉凡係以中小型、中型為主導車格的EV3、EV5休旅車款,同時兼具跨界樣貌的轎跑概念車EV4,與進軍物流和商旅市場的PV5概念車款...
改用2.0T售價依舊昂貴!Mercedes-AMG GT43 Coupe報價仍超過10萬美元
Nov
19
改用2.0T售價依舊昂貴!Mercedes-AMG GT43 Coupe報價仍超過10萬美元
SiCAR愛車酷
改用2.0T售價依舊昂貴!Mercedes-AMG GT43 Coupe報價仍超過10萬美元
現代Ioniq 9七人純電休旅亮相 電池超大、加速超猛
Nov
21
現代Ioniq 9七人純電休旅亮相 電池超大、加速超猛
CarFun玩車誌
在全球電動車市場競爭日益激烈的情況下,韓國Hyundai現代汽車推出了備受期待的Ioniq 9,這款三排電動休旅以其前衛的設計、強大的性能和創新的科技配置,成為該品牌在純電領域的又一力作,作為Ioniq家族的新成員,Ioniq 9不僅是現代在電動車領域的集大成車輛,更將重新定義三排SUV的豪華標準。...
試駕/Macan 4 Electric墾丁試駕,387匹馬力更順暢均衡?
Nov
21
試駕/Macan 4 Electric墾丁試駕,387匹馬力更順暢均衡?
地球黃金線
今年4月,我們才剛在法國尼斯的蔚藍海岸試駕Macan Turbo Electric,當時,Porsche Taiwan透露Macan Electric很快就會來到台灣市場。在10月份的墾丁,我們見到了台灣規格的Macan Electric。而且,還是當時在尼斯未能試駕到的Macan 4 Electric。
真正為長途用車所打造!Luxgen n⁷ LR長程版5人亮點版試駕體驗
Nov
15
真正為長途用車所打造!Luxgen n⁷ LR長程版5人亮點版試駕體驗
SiCAR愛車酷
真正為長途用車所打造!Luxgen n⁷ LR長程版5人亮點版試駕體驗
BMW首批Neue Klasse預生產測試車下線
Nov
21
BMW首批Neue Klasse預生產測試車下線
CarStuff 人車事
Written by: BearBMW集團匈牙利德布勒森(Debrecen)工廠切入第一檔起步!所有測試車輛的產量正在增加,並且Neue Klasse的第一款近乎接近量產的純電動X預生產車型 ,現在都離開了生產線。這標誌著為2025年底開始正式量產的最後準備階段。
更長續航與科技感升級的電動豪華休旅 Genesis Electrified GV70亮相
Nov
21
更長續航與科技感升級的電動豪華休旅 Genesis Electrified GV70亮相
Carture 車勢文化
Genesis在2024年洛杉磯車展推出了全新Electrified GV70,這款車在設計、科技和性能方面都進行了升級,目標是進一步鞏固其在豪華電動SUV中的地位,Electrified GV70最大的亮點之一是將電池容量從上一代的77.4 kWh提升至84 kWh,這意味著其續航能力將超越上一代的380公里,雖然具體數據尚未公佈...
Lotus宣佈放棄純電計畫 調整戰略轉向「超級混動」技術
Nov
21
Lotus宣佈放棄純電計畫 調整戰略轉向「超級混動」技術
Carture 車勢文化
Lotus最近宣布放棄全面轉向純電動車的計劃,轉而專注於開發結合燃油引擎與電池技術的「超級混動」車型。這意味著原本在2018年Vision80計劃中規劃的「全電動化」將被更靈活的策略取代,根據Lotus執行長馮擎峰在接受訪問時的表態,公司認為傳統燃油車仍然擁有長生命週期,尤其是在豪華車市場,...
充電功率上看 500kW,特斯拉升級版 V4 超充即將在美推出,台灣的 V4 超充也在建置中?
Nov
19
充電功率上看 500kW,特斯拉升級版 V4 超充即將在美推出,台灣的 V4 超充也在建置中?
DDCAR電動車
特斯拉自 2023 年起開始導入 V4 超充,線纜更長 (3 公尺左右)、更方便其他品牌電動動使用,然而最高充電功率和 V3 超充相比並沒有特別優勢。但特斯拉日前預告要率先在美國推出升級版的 V4 超充,最高充電功率可進一步提高到 500 kW。
2025 J.D. Power電動車中古行情獎由Dodge Charger Daytona獲得
Nov
20
2025 J.D. Power電動車中古行情獎由Dodge Charger Daytona獲得
Carture 車勢文化
J.D. Power近日公布最新中古行情獎,Honda與Lexus依舊佔據第一位置,而電動車方面則是由Dodge Charger Daytona獲得最佳表現。J.D. Power近日公布最新中古行情獎,Honda、Toyota與Lexus仍在各級距車型獲得多項獎項,其中電動車方面則是由Dodge Charger Daytona獲得。現階段電動車中古行情不會...
MG進軍中型皮卡市場 目標對手瞄準福特Ranger
Nov
20
MG進軍中型皮卡市場 目標對手瞄準福特Ranger
CarFun玩車誌
MG汽車正積極擴展其產品線,準備推出一款全新中型皮卡,直接挑戰市場上的代表車型,Ford福特Ranger和Toyota Hilux,之所以會有這樣的規劃,是因為MG想要在2030年前,成為澳洲前三大暢銷汽車品牌,藉由母公司上汽集團的專業技術,MG的這款即將問世的Pickup皮卡將成為其在競爭激烈的澳洲市場中...
小小尾翼找土屋圭市一起開發?這款Honda Civic原廠套件含金量也太高
Nov
18
小小尾翼找土屋圭市一起開發?這款Honda Civic原廠套件含金量也太高
SiCAR愛車酷
小小尾翼找土屋圭市一起開發?這款Honda Civic原廠套件含金量也太高
【試駕】八速DCT輕鬆享受Lotus Emira First Edition無限樂趣
Nov
20
【試駕】八速DCT輕鬆享受Lotus Emira First Edition無限樂趣
Carture 車勢文化
Lotus Emira V6 First Edition 3.5升V6機械增壓引擎+手排的配置與車輛設定,帶來滿滿操駕樂趣,而原始純粹的個性更是適合磨練技術,日前我們再次試駕Emira,不過這次是2.0升渦輪引擎配八速DCT的Emira First Edition,雖然馬力稍弱但樂趣卻絲毫不減,而且自排還更容易上手。前些時候我們試駕了...
福斯拖車頭沒看過吧!Volkswagen Meteor Hybrid採用油電動力概念亮相
Nov
20
福斯拖車頭沒看過吧!Volkswagen Meteor Hybrid採用油電動力概念亮相
SiCAR愛車酷
福斯拖車頭沒看過吧!Volkswagen Meteor Hybrid採用油電動力概念亮相
BMW X3 M50在2024年Rebelle Rally拉力賽中登上領獎台
Nov
20
BMW X3 M50在2024年Rebelle Rally拉力賽中登上領獎台
CarStuff 人車事
Written by: Bear2,500公里,7天,沒有GPS,沒有手機。BMW M再次參加了美國路途最長的越野賽,即穿越加州和內華達州沙漠的艱苦的Rebelle拉力賽。選擇的車輛:沙丘灰(Dune Grey)金屬色的 BMW X3 M50,它經過了針對越野賽的輕微修改,具有一些特殊功能,使其適合嚴格的越野使用。
徹底黑化的得利卡!三菱再推Delica D:5 BLACK Edition特仕車
Nov
19
徹底黑化的得利卡!三菱再推Delica D:5 BLACK Edition特仕車
SiCAR愛車酷
徹底黑化的得利卡!三菱再推Delica D:5 BLACK Edition特仕車
全球首輛寬體Cybertruck,浮誇造型後輪轉向竟不受影響!
Nov
21
全球首輛寬體Cybertruck,浮誇造型後輪轉向竟不受影響!
地球黃金線
全球首輛改裝寬體套件的特斯拉Cybertruck現身!近期,Cybertruck即將登台展示的消息在社群上曝光,想必已經讓不少等待許久的台灣車迷心生激動。不過,這輛備受話題關注的未來感電動皮卡,不僅在台灣或是亞洲地區有著高度聲浪,美國當地也同樣頗具討論度,而在最近舉行的SEMA改裝展,就有車迷...
小米SU7一輛車打天下 今年目標上調至13萬輛
Nov
20
小米SU7一輛車打天下 今年目標上調至13萬輛
CarFun玩車誌
小米以其首輛電動車SU7的強勁需求為基礎,再次調高2024年的銷售目標,其實今年的目標在年初的時候僅7.6萬輛,但是因為銷售表現太好不斷上調,先前才剛定下目標為12萬輛,沒想到在即將進入年底的最後一個月,他們重新訂定了目標為13萬輛,成為小米進軍電動車市場的重要里程碑,在全球多數電動...
雙充電規格電動車!賓士 CLA EV 將搭載 NACS+CCS 充電孔,電池容量一併公開
Nov
19
雙充電規格電動車!賓士 CLA EV 將搭載 NACS+CCS 充電孔,電池容量一併公開
DDCAR電動車
賓士透露 CLA EV 在美國市場推出時,將會是首款同時搭載特斯拉 NACS 以及 CCS 充電規格的賓士電動車,且會把兩種不同規格的充電孔直接整合在同一個充電蓋裡面,車主不用特地選擇充電站或充電槍,也不用搭配轉接器,藉此優化充電體驗。