無預警現身本田賽道日!2021全新Honda Forza 350在台首亮相!

Yahoo奇摩汽車 2020-09-26 23:54:05

作者:SanjiNoir 黑侍樂讀

近幾年中低排量級距大羊車款競爭愈加激烈,各品牌不論是在配備上的調整或者在售價上都卯足了全力要搶佔市場大餅,而Honda自2018年發表大改款Forza 300之後,為了進一步提升產品競爭力與優化車款實力,今年9月中旬Honda也正式發表了包含動力變更的全新Forza 350、並於一個月後Honda Taiwan也正式展開了接單預售。但由於許多經銷商顧客反應希望能儘快見到實車,因此緊急運輸來台熱騰騰的泰規Forza 350就這樣出現在了今日位於台中麗寶卡丁車場的CBR500R媒體賽道運動會暨賽道試乘體驗會現場。

相比邁入300級距後的NSS Forza於2013年與2018年的車款差異,全新的Forza 350在外觀上的變動並不算太過劇烈,仍然保留了相當程度的大框架、線條處理方式以及部分特色,舉例來說,位於車頭正中央的V字飾條、前擋風鏡隔板造型、頭燈燈組主體以及全車相當流線而寫意的稜線拉伸等,幾乎全數保留原有Forza 300的樣貌,但針對側向的造型變化,包含前方的倒鉤飛鏢與車體側殼銜接龍骨處的刻畫,都讓全新的Forza 350因著更豐富的線條光影呈現而更加帶感。

也因為車體架構本身並無變動,除了前燈組外、尾燈的呈現也依舊維持原貌,並且長而舒適的坐墊雖維持原有較高的設定,但所帶來運動與休閒兼具的騎士三角設定也將原汁原味的保留;另一方面,由於實際排氣量從原有的279 c.c.提升至329.6 c.c.、引擎主體與相關結構都有尺寸上的變化,連帶致使車廂空間有著微幅的縮小,但也就真的只是「微幅」,原本可放置兩頂安全帽的長度與深度、依照使用需求自行擺放的隔板以及開於左側的延伸空間,都還是為Forza 350提供令人讚賞的置物性能,且設置於前方的的4.5L手套箱也增設了一組USB-C充電接口,實質的提升了整體的實用性。

最後來說說Forza自300改款至350的幾項重點;首先是動力方面,全新的eSP+單汽缸水冷引擎可提供最大馬力21.6kW(29.4ps)/7,500rpm、最大扭力3.26kgm/5,250rpm的動力輸出,並且更高的引擎運轉品質搭配全新的空濾集氣箱以及節流閥元件,不僅讓最大馬力扭力提升了17%、也增加了燃油效率的表現;新設計的電動無段可調風鏡可動範圍從原有的140mm增加至180mm,結合微幅調整的車頭造型空氣力學,也能有效降低騎乘時的風阻表現,帶來更加流暢且舒適的騎乘感受。

作為Honda Taiwan在今年下半季最重要的車款主力之一,據聞全新Forza 350在開放預購後就吸引了不少的訂單預約,但也有許多人是秉持著訂車前要先看到實車再做決定的心態,也就促使了這次的Forza 350提前亮相,而原廠也表示自9月27日開始、這台車將會進行全台展間的巡迴展示,並且時程與順序皆已公布在Honda Motorcycle Taiwan的Facebook專頁上,有興趣的車友也請記得要把握時間前往賞車,錯過的話⋯⋯就要等到正式在台上市後才能看到了!

 

2021 Honda Forza 350預售價如下:

Forza 350,NTD 258,000。

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