2021 Lexus LC500 Convertible北海岸試駕!來場專屬於大人的跑車浪漫旅!
「有多久沒碰到大排量NA跑車、而且還是敞篷跑車?」
這是咱們在試駕之前的捫心自問;但說也沒錯,放眼車壇小排量渦輪引擎早已是個老生常談,冷飯也炒了好幾回、炒到都快變鍋巴的那種......至於電動化?沒搭個SUV風潮絕對沒人會看一眼!然而在以上代表新時代的全新產品後,免不了會想要「返璞歸真」一下!駕著LC500 Convertible、開著篷,徜徉在微陰的北海岸蜿蜒山路,來場專屬於大人的跑車浪漫旅吧!
美國夢依然存在
打從其概念車:LC Convertible Concept開始,一直到量產版本的正式揭幕,從一而終的選擇美國市場作為舞台的它,其實也不難想像Lexus極欲將LC500 Convertible作為獻給北美(以及全球)消費者們何謂代表「日式豪華敞篷跑車」的最適解答;而環視於整車的外在造型,與LC Coupe相比擬的一切DNA,藉上窄下寬、有著寬版鍍鉻飾條的紡錘型水箱罩,和LED日行燈、三眼式LED頭燈共組這標誌性十足的車頭樣貌,霸氣肯定是有、但更多的是細膩與風尚之感。
穿上21吋輕量化鍛造輪圈,黑銀雙色式樣無論有篷無篷皆然,填滿整個輪拱只是剛好而已;除此之外,自前輪葉子板下方為起點、延伸到車門後方向上勾勒的空力導流孔,角度更與後保桿的切線相平行,配上在Convertible軟頂結構收合的狀態下,微微朝向車尾下切收尾的鈑金線條,短懸身的設計除了要能胃納2+2座的空間與敞篷結構外,更使側身比例重新調和,確實使人傾心。
溫潤×冷冽
也或許是習慣現今新世代車款用了不少螢幕共築虛擬座艙的軍備競賽,又或許是近期所試駕的車款皆為黑色調性為主體的內部鋪陳,正當進入LC500 Convertible車艙之際:「這也太溫潤了吧!」但也無可厚非,作為一款主攻高階市場的敞篷GT,直接賦予雅緻棕的頂級皮革內裝一點也不過分,Semi-Aniline頂級真皮加上QUOLE豪華真皮相互交錯,就連安全帶也以相同的色系處理,儀表上方更是直接包覆短毛麂皮減少前擋眩光,無一不到完美的態度也許只有Lexus的偏執才能達成。
但不免俗的,即使LC500 Convertible的客群也許不在乎車內空間變化,但咱們仍舊請出科學化的器具進行量測,導出後座980mm的椅背寬度、臀點到頂篷的800mm高度,以及400mm的椅面長度和從椅面前端到前座椅背的280mm距離,基本上就是個放置隨身行李的空間罷了...至於來到前座,兩側B柱之間的寬度來到1,350mm,加上從臀點到頂篷的880mm距離、椅面長度510mm與椅面前端到踏板間500mm的空間,橫向、縱深皆宜的設定也不愧是為一輛大型GT跑車的應有風範。
恢宏大度
揭開引擎蓋下方的動力核心,2UR-GSE 5.0L V8引擎連帶10速手自排變速箱的架構絕大部分皆位在避震塔的後方,因而要將LC500 Convertible視為一個「前中置引擎、後輪驅動」的Layout完全沒有問題,並且將整個敞篷機構的收納位置盡可能地擺放在後軸前方,Lexus也特別將車用電瓶後移,達到良好的前後重量分佈;而在大排量自然進氣引擎堆砌動力輸出,最大馬力在7,100rpm時達到464ps(341kW),並且在4,800rpm產生54kgm(530Nm)扭力峰值,平均7.4km/L油耗表現...相信沒人在乎吧?
沒有48V輕油電動力作起步時的輔助,因而Lexus選擇使用10速手自排變速箱的精準傳遞,來彌補引擎在低轉速時扭力不足的現象,然而在不同駕駛模式和不同路況交錯體驗之下,5.0L NA引擎那一氣呵成向上攀升的轉速,所堆砌出來的飽滿輸出十足讓人充滿記憶點,並且在連續降檔之際仍舊保有身為GT跑車理應具備的柔順換檔品質,於隧道內特別明顯且具有風格的燃爆聲浪,即使說整體的個性不如往常所接觸到的跑車那般敏感神經質,走的是恢宏大度的吞噬每一寸柏油,只能說感謝Lexus願意堅持大排量自然進氣引擎,我怕我以後吃不到怎麼辦!(食神上身?)
從市區、高速,一直到進入沿海公路前的蜿蜒路段,體驗時間確實不多,然在相處的期間可以發現LC500 Convertible所要表達的絕對不是在意那時速表或油表上的刻度(但確實也下降的有點可觀就是),而是在繁忙的生活中抽離、不顧一切只想做些什麼的心情;沒有超跑、性能鋼砲的酣暢淋漓或繃緊神經,而是隨著轉速享受車體劃過空氣時的怡然自得,並且在天氣狀況允許的當下進一步拋開頂上枷鎖,日式浪漫、美式浪漫?重要嗎?咱們認為一點也不...
2021 Lexus LC500 Convertible 在同級車中的分項評比如下(以0.5分為進位基準,滿分為5分,整體分數為平均值):
2021 Lexus LC500 Convertible 基本規格如下:
引擎形式:5.0升V8自然進氣汽油引擎
最大馬力:464ps(341kW)/7,100rpm
最大扭力:54kgm(530Nm)/4,800rpm
變速箱:10速手自排變速箱
前輪懸吊:多連桿
後輪懸吊:多連桿
驅動形式:後輪驅動
煞車形式:前後碟煞
車身座位:4人座
量測油耗:7.4km/L
建議售價:NTD 5,880,000
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