2022 Audi Q5/ Q5 Sportback 40 TFSI新動力在台上市!最划算的豪華休旅就此到來?
作為近幾年Audi在全球市場銷售的重點車款,Q5車系在去年小改款發布後迎來重點配備的升級而更加強大,但即便是在歐洲市場擁有眾多車型可選,受限用車喜好與環境建置等因素,在台灣僅有45 TFSI單一動力單元,而去年年末新加入的40 TFSI儘管仍是在既定架構下做出的調整,對於台灣銷售市場來說卻是一塊更加合適的敲門磚,暨今年7月宣布開啟接單流程後,Audi Taiwan今日也正式宣布全新Q5/ Q5 Sportback 40 TFSI正式上市。
四環成熟之姿
小改款Audi Q5的造型仍是虎迷們所熟悉的架構樣貌,銳利的LED頭燈燈組、氣勢滂薄的八角盾形水箱護罩、張弛有度的保桿空力線條與恰到好處的比例,再算上自旗艦車款下放的OLED動態尾燈技術,或許沒有過多的運動熱血或者如尋常家用車一般的溫和,但在正SUV框架下做出的最大限度風格雕琢,又或者是透過Sportback車款提升的剽悍血性,身為豪華SUV車系最重要的「質感」可是分毫不缺。
入門新血
小改款後的Q5車系固然是相當受歡迎的,但相比歐洲仍具備TDI柴油動力的供應,又或者是50 TFSI e、55 TFSI e的PHEV油電車型,僅有45 TFSI仍是相對受限的選擇,而全新40 TFSI的加入,同樣應用VAG引以為傲的EA888 Evo4動力架構,2.0升直列四缸渦輪增壓搭配12V MHEV的輔助,最大馬力204ps(150kW)/4,475-6,000rpm、最大扭力32.63kgm(320Nm)/1,450-4,375rpm的輸出對應日常使用不僅相當充沛,7速S-Tronic雙離合自手排變速箱的靈巧與新世代quattro Ultra的強悍,結合Audi Drive Selectable可程式車身動態系統的模式選擇與MLB Evo底盤前後獨立五連桿的基底,讓Q5車系兼具強悍操控潛力和日常使用的舒適。
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空間魔術
也因為Q5車系仍肩負日常使用相當重要的機能,空間表現就成為了重中之重,後行李廂常規520L的容積表現在4/2/4座椅全數放倒後本身就能拓展至1,520L的優異表現,藉由後排座椅10mm調整空間的移動也更能對應靈活的物件擺設;而Q5 Sportback在造型方面雖然因後擋風玻璃下斜的角度而讓上半部置物容積微幅影響來到510L/ 1,480L,但也因為後排座椅同樣具有椅背角度可調的機制,乘坐舒適性確保的狀況下實用性也依舊出色。
前排座艙空間仍維持了小改款後Q5車系的架構,12.3吋全數位儀錶與10.1吋懸浮式MMI Navigation plus中控的組合,仍以實體按鍵為主的操控介面及傳統式排檔桿的維持,縱使距離車系大改款仍有約2年左右的間隔,但更偏直覺性的操控與透過內裝材質獲得的質感加成,日常用車仍有著相當優異的使用體感回饋,且全車系具備ACC、塞車輔助、前方預警、車道維持與撞擊閃避等Level 2安全配備,僅在Q5 40 TFSI享馭版有著智慧停車輔助套件的差異,高水準的機能性與安全性也讓小改款Q5依舊是當代正中型SUV車款的優質之選。
競爭力強大
對比市售正中型豪華SUV的動力與配備,Audi小改款Q5的科技、空間及安全配備本就出色而競爭力十足,在全新40 TFSI加入之後,更實惠的售價與不妥協的動力、操控性讓車系成為CP值超高的選擇,且透過限量Launch Edition的組合,以及Sportback車款更運動化的外觀,在大改款正式抵達台灣以前,咱們認為Q5車系仍舊會保有相當可期的銷售表現;此外,Audi Taiwan也表示近年來對於銷售、售後服務的努力獲得肯定,不論是銷量或者顧客滿意度都有著可觀幅度的成長,未來不僅會針對實體銷售據點持續努力做出升級,也會導入數位體驗、擴增實境等技術,會帶給消費者更加有感且如家一般親切的全面感受。
2022 Audi Q5/ Q5 Sportback建議售價如下:
40 TFSI Quattro 享馭版,NTD 2,250,000。
40 TFSI Quattro Launch Edition,NTD 2,340,000。
40 TFSI Quattro Advanced 進化版,NTD 2,450,000。
Sportback 40 TFSI Quattro Advanced 進化版,NTD 2,560,000。
Sportback 40 TFSI Quattro S-Line 運動版,NTD 2,690,000。
Sportback 40 TFSI Quattro S-Line Launch Edition,NTD 2,790,000。
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