2022 Hyundai大改款休旅Tucson L國產化導入！97.9萬起奉上超值聖誕獻禮！

接續先前於蘇花往返的試駕旅程（👉 延伸閱讀：2021-22 Hyundai大改款Tucson L GLT-B東岸試駕！重塑韓系精緻的四代目作品！），Hyundai全新大改款休旅之作Tucson L也終於在年末之際震撼登場，以97.9萬起的價格挑戰最為艱鉅的百萬級距休旅車市。然在擁有Hyundai Smartsense、比起過往更大的車身格局下，如今代號NX4的四代目Tucson L確實相當具備競爭優勢。

以體積輾壓同級

不可否認在導入LWB長軸車型之際，擁有4,630mm車長、1,865mm車寬、1,650mm車高以及2,755mm軸距的體格下，如今的Tucson L確實毫無愧對其用上L的名號，不論是前座、後座，乃至於582L的車廂容積表現皆不容小覷，而這也形塑出Tucson L厚實且頗具份量的車身樣貌，但在裝甲化的科技面貌下，卻又展現出與過往車型截然不同風情。

繞回車頭，採用五點式嵌入LED日行燈設計，讓燈組與水箱護罩呈現出頗有概念車風情的一體式面貌，加上黑鉻色澤的精緻點綴，以及再次重新詮釋的分離式頭燈，儼然讓近年以車燈為主導的車頭外貌，重新調整為藉由折線堆疊作為訴求的設計手法，並與Tucson L的龐然車身如是整合。

然而，藉由「銳利」、「大而得當」的語彙，順著車側來到Tucson L的尾部線條，最令人驚豔之處莫過於羽翼尾燈的運用。儘管貫穿車尾的光條在現行車款當中已相當普遍，但透過兩側雙三角形尾燈的犀利曲線，貌似馬雅圖騰般的文化導入再配合若干三角形的細節點綴，確實讓Tucson L的尾燈足以堪稱是整體車尾最大的亮點。

科技與簡約下的內在

相較於外觀上形塑的強烈面貌，打開車門、蹬入車室後，以中控台為主體的內裝在鋪陳上卻又顯得格外簡約，但與外觀相映襯的是，皆富含濃濃的科技意味。不論是按鍵式線傳排檔、雙10.25吋儀表及中央觸控螢幕，甚至接續而下的觸控空調面板，Tucson L確實有著更鮮明的極簡風貌，但雙層式的海灣中控造型，卻又保留了Hyundai近年秉持的設計手法。

值得一提的是，在順著空調出風口的飾板下，其實也保留了相當的功能性。透過空調面板切換出風模式，可使搭載於Tucson L內的無直流風機艙空調功能得以啟動，藉由藏匿於飾板內的多點出風口擴散氣流，以模擬出自然風一般的感受，而這無疑對於行車時的舒適性有著相當得宜的提升。此外，Tucson L的空調還具備內部乾燥裝置，對於濕度較高的台灣來說確實是不可多得的配備。

合理且得宜的性能輸出

性能方面，Hyundai近年在多款車輛上搭載的渦輪動力，採用的正是代號G4FJ的1.6升T-GDI渦輪增壓汽油引擎，當然Tucson L也跟隨著此般腳步。然在配合休旅車格的調校上，原廠仍稍稍限制該引擎的輸出表現，使最大馬力來到180ps（132kW）/5,500rpm、並具備27.0kgm（265Nm）/1,500-4,000rpm的峰值扭力。但不論是FOMS低摩擦力塗層、噴油壓力350bar、CVVD連續可變汽門等科技皆完整蘊含其中，並搭配雙離合器變速箱，使之擁有順暢且得宜的奔馳表現。

平心而論就競爭激烈的百萬級距休旅市場來看，各大品牌為了在當中突破皆可謂絞盡腦汁，設法在同質性當中形塑出異質化面貌。儘管Tucson L或許在部分配備或格局下承接既有的科技，但在Hyundai持續重視之下卻又組合出頗具新意的作品，而這也讓如今的四代目Tucson有著顯著的超越性，而這也就是Hyundai在這年末之際所端出的聖誕獻禮。

2022 Hyundai Tucson L 基本售價如下：

Tucson L GLT-A，NTD 979,000。

Tucson L GLT-B，NTD 1,069,000。

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