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2022 三陽SYM全新迪爵Duke 125 CBS 2.0試駕日常！一日或者一生的選擇？！

Yahoo奇摩汽車機車 2022-07-03 18:05:45

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2022 SYM全新迪爵Duke 125 CBS 2.0試駕日常！一日或者一生的選擇？！

習俗中的金婚銀婚指的是婚禮的週年紀念、以各項珍貴事物的特點象徵這段關係不斷累積的價值與珍稀，如果說結婚25年邁入的第一慶典就已是象徵恆久價值的銀婚，那麼SYM三陽的迪爵Duke車系與台灣消費市場超過30年的緊密聯繫，就像是珍珠婚的晶瑩、珍貴而璀璨，尤其是當這個車系會隨著時代的更迭而變換樣貌、並不斷注入最新科技而豐富所謂的「日常生活」之時。

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成長而成熟

便當、羹湯、鹹酥雞，騎著就拿、掛著就走，因為速可達讓我們擁有最便利的實體生活圈。

初代迪爵Duke 125的樣貌對咱們來說至今仍是相當印象深刻的，方正圓潤的外型強調沈穩且耐用的風格，車頭上方碩大雙眼儘管從今時今日的角度來看，小皿燈泡的規格不論是亮度或者照明效果都已不再被人滿足，但所呈現的樣貌也奠基這個世代青壯年對於速克達的最強烈印象；往後的新迪爵125基本朝向了更銳利、更現代化的設計轉變，主流如運動化車款的前斜板設計上有羽瓣狀的方向燈設置，同樣位於龍頭卻改為單燈投射的大燈設計則考量更多日常使用安全性、照明效果與維保更換的便利性，即便車款樣貌已與先前大不相同，由於車本身的堅實可靠與品牌、車系累積的優異名聲，至今仍為通勤代步銷售最佳、最常見的車款之一。

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如今的Duke承襲的現代的面貌，但冠上迪爵之名後就知道是款密切與台灣生活結合的座駕。

既為全新迪爵Duke 125怎能不再次走出設計新風貌？全新迪爵採用了分層的兩段式設計，斜板前端以強調耐磨防刮的塑料件刻畫出接近自家過往高手125與前代新迪爵架構的銳角基底，中央則納入更多方正線條與較為強烈的肌理拉伸，三區塊的分隔雖然少了尋常可見三角形進氣口的線條修飾，不服眾的設計語彙卻帶給全新迪爵Duke 125顯眼且難以定義潮流的嶄新樣貌，咱們會說這是SYM對通勤代步車在外型方面的一次設計革命。

也由於將線條俐落這個目標轉為融合古今的新經典樣貌，SYM對全新迪爵Duke 125的車身設計也更加簡化並且拓展烤漆殼件的面積，創造出平實堅毅卻不庸俗的車身曲線，而在車尾尾燈燈組的選擇也同樣參酌車頭前方的設計思維，上下分層的架構不僅有過去較為復古的排列樣貌，也因為採用更多圓潤圓弧設計而保有更多可愛的元素在其中。

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機能拓展更生活

一台通勤代步車的目的是必須最大限度符合生活使用，舉凡日常工作的點對點間移動、居家購物的乘載需求或者是Day off閒暇之餘的休閒娛樂，考驗的不僅只是車的泛用性與舒適性，更多的是「車願不願意讓騎士騎著它做更多的事」，畢竟一台車如果坐起來不舒服、騎起來不好騎，又怎會讓人願意長時間與它相處呢？

更重要的是為了讓所有成年騎士都能妥善操控，SYM還刻意下修了Duke的座墊高度。

規格來看全新迪爵Duke 125採取了更加親民的配置，車長1,795mm、車寬700mm與車高1,095mm並不算太過龐大，且為了增加對各種身型騎士的親切度，SYM將座高調整至僅有755mm而硬是比前代新迪爵再下修了20mm，肉眼可見的高度差距再加上既長且柔軟的座墊配置，在全新迪爵Duke 125上感受到的便是如同沙發般的優異乘坐感。

座墊下方的車廂空間自然也是日常用車的重點之一，由於全新迪爵Duke 125採用的是全新的車架設計，在足用剛性的需求底下，SYM簡化了車身鋼材架構並採用不對稱管徑設計，確保車體安全性的同時也為車廂空間帶來顯著的擴充，長度亮眼、寬度增加而深度足用的情況下，不僅讓全新迪爵Duke 125的置物機能開始接近部分黃牌級距Maxi Scooter的表現，在125級距中能置入兩頂3/4安全帽或者一頂小帽體較圓造型的全罩式安全帽也能帶來更加有感的使用升級。

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踏板空間基於日常使用需求而同樣為較為開闊方正的設計，儘管底部中心距250mm與上方最窄處230mm並非最為寬大（自家還有老大哥4Mica這超規格車款頂著），但也由於造型的開闊與避免過多線條變化等因素，不論是乘坐時的膝部空間靈活度，採買時擺放、吊掛購物袋的便利性，又或者是出門運動時帶著各項裝備等需求，全新迪爵Duke 125對於生活騎乘的泛用性絕對是令人激賞而貼近日常使用的。

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簡化需求

加油孔、磁石鎖、杯架和掛勾，在多年演進之下已然是燃油速克達在台灣不可或缺的細微配備。

不需要太過花俏取巧的組合，全新迪爵Duke 125在操作介面上仍舊維持了過往平易近人簡單使用的原則，雙指針儀表為時速與油量組合，中央液晶顯示幕則可切換車輛里程、電壓等，也由於少了許多運動化車款計較的資訊配置而讓辨識度與耐用度可以更加恆久，且相對應的連同左右把手的按鍵配置，也因為無需過多功能鍵切換或調整而得以簡化到相當便利使用的程度，值得一提的是，前代新迪爵仍採用需開啟電門後才可啟動的座墊開關設計，在全新迪爵Duke 125上也換成整合至多合一磁石鎖的便利設計，小細節固然不起眼、但累積的使用者體驗卻是造就一款車成功不可或缺的環節。

經濟至上

已職人精神將燃油速克達的經濟性發揮到極致，在2022年的今天堅持這樣的車廠已經不多了。

或許還是有很多虎迷會思考一個問題：「既然大家都在電動車、為何SYM不做？買菜車用換電的不是很經濟很方便嗎？」從使用者的思維出發來看，電動車一方面仍處在技術快速發展且變化極大的階段，是否會在短期內產生新舊技術汰換對消費者而言仍是一種不安，再者燃油引擎的能源補給對許多消費者來說仍是較為快速且便利的選擇，且據消息表示，SYM仍持續進行各種車款技術的開發（包含電動），但在可靠度與環保成本的綜合評估下，燃油引擎現階段仍是較為理想的選擇，也因此出現了全新EnMIS動力技術。

作為國民車款，SYM不只是改頭換貌用上迪爵名號，更重要的是導入EnMIS雙火星塞技術。

修改進氣道設計、優化燃燒室造型與改變壓縮比等是常見的動力調校作法，但SYM為了更加徹底的壓榨125燃油引擎的極限而選擇導入EnMIS雙火星塞技術，藉由精算點火位置與二次點火等創造最佳油氣混合燃燒效果，如同Mazda Skyactiv藍天創馳技術追求的稀薄燃燒以達成更佳的燃油效率，且針對高壓縮比、高AF空燃比所帶來的熱量，SYM也重新設計缸頭與汽缸壁內部的油道，不僅加強空冷引擎本身的散熱效果穩定長時間騎乘的運轉妥善度，更透過結構上的調整而降低動力結構本身的重量，縱使實際排氣量從原有的124.6 c.c.來到124.9 c.c.，最大馬力9.65ps、最大扭力1.06kgm等輸出數據也不算特別顯著，但排放數據中碳氫化合物降低30%以及油耗改善14%來到63.9km/L的絕佳成績，除了讓全新迪爵Duke 125能締造一桶油完成高雄龍虎塔—台北101的騎乘挑戰外，更讓燃油引擎對於「環保」的需求與命題有了再一次的劃時代演進。

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峰值輸出僅3,000rpm便達扭力高原的動力曲線讓全新迪爵Duke 125在日常騎乘的舒適性有顯著影響，起步輕巧的反應不僅受惠於CVT傳動完美搭配引擎特性的調校，最適輸出區間座落於40-60km/h的表現也讓全新迪爵在市區騎乘有更加靈敏的動態表現，在面對日常紅綠燈的走走停停抑或是狹窄巷弄間的行車，需要的並非是龐大且難以掌控的扭力或者更靠後端延伸的馬力優勢，更重要的仍是瞬間充足且可完全掌握的親切操控性，從使用需求與命題來看，全新迪爵Duke 125的動力表現絕對是完美符合「都會用車」的日常情境。

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脫兔靈動

科技面對於年輕人來說或許具備充足的吸引力，但全新迪爵Duke 125想容納更多更廣層面消費者倚賴的卻並非只有EnMIS，由於全新車架的設計，雖同樣採取前後10吋3.50-10的輪胎配比，1,252mm的軸距卻還是比先前新迪爵再更短3mm而在迴轉半徑、靈活度方面更提升一些，且包含車體本身與動力結構上的減重工程，全新迪爵Duke 125硬是比前款再輕了14kg而僅有整備重量102kg之譜，不論是牽車、立中柱停車或者騎乘當中，都能感受到這14kg與整體帶來的顯著變化。

搭配著車架與騎乘預設需求而調校偏舒適的懸吊，全新迪爵Duke 125展現出絕佳的舒適性與轉向輕盈，巷弄間的窄路迴旋也好、雙向單線道中快速轉向也好，甚至是在行車時遇到突然衝出的行人或者腳踏車等其他用路人，全新迪爵Duke 125極致的靈巧反應都足以對應並且完美達成行車需求，甚至是在日常通勤的過程中，面對道路人孔蓋或者柏油接縫等，也因為舒適懸吊與能有效吸收緩衝的車架設定，全新迪爵Duke 125帶來的舒適感也都是更偏運動化的車型無法提供的，縱使在運動性、側向剛性支撐性等並非強項，但本就輕盈代步取向的車款又何必強求呢？

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初見生澀而實際親切

由於消費者的期待與車款區間定位的不同，SYM對全新迪爵Duke 125推出了CBS 2.0鼓煞與碟煞等版本，以咱們所試駕的CBS碟煞版本來說，藉由自家開發三點共線平衡桿設計達到前碟煞油泵與後鼓煞的順暢連動，雖然在靜止狀態下對前後煞車抓握到底仍有相互干涉的情況出現，但那畢竟是更為極限且非日常的操作，實際騎乘過程中前後煞車的配比在煞車力道上仍是相當親切、甚至不會感受到機械結構作動下帶來的唐突，並達成CBS系統前後連動使用下對煞車距離的有效縮短而提升安全性。

陪伴是長遠旅程

運動性或者科技感在現今市場上受到的關注度是越來越高，但對形塑消費市場眾數的普羅大眾來說，價格平實、親切好駕馭且舒適的車款仍是最主要的核心，全新迪爵Duke 125的思維不僅是希望讓一款通勤代步車能夠符合環保法規上的排放要求，更重要的是藉由各項數據的改動，更低的座高、更輕盈的車身、更好駕馭的動力與車體操控性，讓騎士在每一天每一次與車的相處都能更全面的陪伴並滿足用車需求，上班也好，到市場買菜也好，假日到河濱與三五好友打打網球、運動健身的同時，每一分每一秒在全新迪爵Duke 125上感受到的就像是最親密的家人一般，不見得要最強最優秀，但卻要是最體貼最合適、最能陪伴自己走過下一個20年30年，而這才是SYM的造車理念，才是迪爵Duke一路走來不變的要求。

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