2023 Opel Astra發表前預賞!預估130萬以下或成掀背競品新對手?
Mokka與Grandland的發表算是Opel回歸台灣市場的重要前哨戰,面對年輕族群市場的需求、更新世代的車輛設計與表達品牌風格的重點產品,已先預告過的中型鋼砲車款Astra在6月初發表前夕舉辦了一場媒體預賞會,除了當作車款內容搶先亮相與配備介紹,所透露的價格區間也讓咱們認為Opel Astra或許真的會大賣特賣!
閃電戰
單論產品世代來說,Mokka與Grandland所導入的車款樣式、前者為2020年首發的二代車型而後者則為2017發表2021小改款之作,邁入第六代產品週期的Opel Astra在時程上要更晚於前兩者且具備更新穎的設定,三者基本都共用著現行Vizor設計語彙而有著高度相似的風格,以閃電廠徽為中心左右擴散的水箱護罩、與框架邊緣整合的IntelliLux LED頭燈燈組、前保桿樣式與側邊進氣簾造型等,針對中型Hatchback作出的線條修飾與轉折的應用,都讓Opel Astra在保持家族化造型的前提下有著獨具的俐落樣貌。
更大膽的平整面應用與化繁為簡的起伏拿捏,側邊及後方看來Astra更顯俐落直接而不拖泥帶水,置中的車型銘牌作法配合扁平化風格的閃電Opel廠徽則呈現有趣的時尚詮釋,且為了配合架構上的簡潔,後尾門的開啟也並非以按鈕形式、而是採用上掀廠徽的隱藏做法增加質感與使用者體驗,對於中型Hatchback這戰火激烈的消費市場來說,細節的講究可為重中之重。
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空間更佳
與Mokka相比更開闊的空間設定一者來自底盤的差異,EMP2共用平台所對應的級距為接近中型至中大型車款,車長4,374mm與軸距2,675mm的Astra也更有本錢在置物空間、後排座椅方面展現實力,422L常規容積與4/6放倒最大拓展1,339L的表現足以對應2-4人多用途日常使用,且長軸距更開闊的後排座椅表現也帶給乘員較佳的舒適性,對比Mokka的1-2人甜蜜使用、Astra也有著更高的靈活度與家庭泛用。
全新世代Opel內裝設計有著更為簡化的處理,10吋HD數位儀表與10吋HD觸控螢幕組成的Pure Panel Pro高階整合式數位介面有著良好的美觀性,目前所釋出的資料導入的Elegance、GS Line雙車型皆為此配備而無尺寸的調整,且受惠於高度整合的觸控機能,部分實體按鍵以造型融入中控台本體而在中央鞍座處大量簡化操作機能,實用的置物空間規劃配合平整大面積的高亮鋼琴黑面板,獨特的風格不僅與共用集團資源的Peugeot 308有所差異、跟現行其他德系Hatchback相比也毫不遜色而獨樹一格。
依舊是它
依照目前釋出的消息,Opel Astra採用的動力單元仍是那具熟悉的1.2升直列三缸Pure Tech渦輪增壓汽油引擎,最大馬力130ps、最大扭力23.5kgm的輸出搭配EAT8速手自排,以順暢操控與舒適性為主的目的而非強悍動力為主,而這也是Mokka、Grandland乃至於目前Stellantis集團旗下品牌在台灣的車款多數採用的動力配置,Opel總代理歐吉汽車表示短時間內PHEV動力尚無導入機會且柴油動力也較不符合台灣市場消費習慣,依照咱們先前對於集團資源分配的理解,儘管電氣化是未來主軸、PHEV不論品牌短期內仍會以供應歐洲市場為主,至於純電版本會不會比照Mokka-e的方式同步引進則要等待6月7日正式發表會的進一步揭曉,而目前所取得的消息,Opel Astra高階版本價格區間將會座落在120萬至130萬之間,新穎外型、舒適的空間、科技化配備與節能表現,相信再度回歸的Astra有機會能創造在一次的銷售巔峰。
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