【2023 Taiwan Car of the Years Awards 最佳進口豪華中型SUV】王牌既出，誰與爭鋒 Lexus NX

●車型價格 NX 200 菁英版：171萬 / NX 200 豪華版：181萬 / NX 250 豪華版：197萬 / NX 250 頂級版：207萬 / NX 350h 豪華版：207萬 / NX 350h 頂級版：227萬 / NX 450h+ 豪華版：237萬 / NX 350h 旗艦特別版：251萬 / NX 350h 旗艦版：257萬 / NX 350 F SPORT版：257萬 / NX 450h+ F SPORT版：284萬

●上市日期 2021年12月

延續前屆獲獎氣勢，今年Lexus NX再度披掛上陣以種子選手身份力抗勁敵，多輪評選後不減王者霸氣再度勇奪「車訊風雲獎」最佳進口豪華中型SUV頭銜，亦足證明Lexus NX的強勁產品實力，依舊令眾家競品望塵莫及。

勁化跑旅，進化科技

承襲前身，Lexus NX在延續既有家族輪廓之下，以更加流利動感設計，勾勒更具跑格樣態，放大的身形尺碼，配合外推的後輪拱與延伸的輪距，不僅視覺顯得精神奕奕，同時獲得降低重心的實質好處，而更顯立體的紡錘式水箱護罩也是讓Lexus NX看來更加霸氣的重要推手，一旦依車型不同配置上18吋至20吋的胎圈組合及運動化套件，更令新車看來格外動感而富跑格。

轉進車室中，TAZUNA全環繞駕駛座艙完美體現以駕駛者為導向的設計哲學，高規版本更配置觸控追跡功能的全新方向盤，再加上能將觸控指引顯示其上的HUD抬頭顯示器，無論科技感與資訊易讀性皆大幅進化，與此同時，中央控制螢幕也獲得全面性升級，依車型不同配置9.8吋或14吋多功能資訊整合系統，同時提供優化控制介面與語音聲控，有效提升操作便利性。

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完整族系，多元動能

於Lexus NX發表之初，其多樣化的動力車型著實令人目不暇給，其中身為車系旗艦的NX 450h+，更成為品牌首款插電式油電複合動力產品，其以2.5升插電式油電複合動力，並搭載18.1kWh的大容量鋰電池，提供優異的純電行駛里程及加速性能表現，同時更配備E-Four AWD電子式四輪傳動系統，由此獲得更上層樓的操控反應與循跡特性。除NX 450h+外，NX 350h則以2.5升油電複合動力搭配全新高效鋰電池模組，其具備體積小功率大的特質，不僅大幅提升綜效馬力表現，同時也換得更具彈性的乘坐與置物空間。

除新能源動力車型外，Lexus NX亦具備傳統動力供準車主選擇，像是採用集團全新開發2.4升渦輪引擎及Full-time AWD全時四輪傳動系統的NX 350 F SPORT，便以動力輸出與駕馭樂趣為最高宗旨；而特別為台灣開發保留的NX 200，則採取具備173PS峰值馬力的2.0升自然進氣引擎，同時保有優異的15.8km/L平均油耗數據，此外還有搭載2.5升自然進氣引擎的NX 250，以滿足更多消費者關於動能輸出的需求，而在採用新世代GA-K平台以大幅強化車體剛性並進行輕量化工程後，Lexus NX也獲得了更具樂趣的操控反應，輕易滿足新世代豪華SUV消費者對於駕馭的無窮渴望。

安全科技，智慧駕馭

而攸關駕乘安全性的部分，Lexus NX全面進化最新世代LSS+ 3.0智動駕駛輔助系統，包括PCS預警示防護系統功能（附自動煞車輔助並支援路口車流辨識）、ESA緊急閃避轉向輔助、DRCC全速域雷達感應式車距維持定速系統（含RSA速限辨識輔助）及LTA車道循跡輔助系統。而除LSS+ 3.0外，Lexus NX還首度全車系標配SEA安全離座輔助含車門鎖連動系統，透過E-Latch電子式門把並結合BSM盲點偵測，當開啟車門前而後方又有來車時，將發出警示甚或限制車門開啟動作，以大幅降低發生碰撞的風險。

正因新世代Lexus NX的全方位進化成果，於豪華品牌中型SUV級距締造難以撼動的基準點，進而獲得「車訊風雲獎」眾多評審肯定，獲頒最佳進口豪華中型SUV桂冠自是實至名歸。

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