2023 Toyota Supra 帶著新的手排變速箱要給車主更多樂趣了

在這個自排當道的年代，仍有一票喜歡自行選擇檔位的玩家，Toyota 顧及到了這塊族群，替 2023 Supra 準備了手排變速箱和離合器踏板，就算從車尾的紅色 Supra 字樣都能直接辨認出是 6MT 的車型，這顆手排變速箱是專為 3.0 升動力系統所設計的。

根據官方文件說明，新的 A91 Supra 減輕了將近 40 公斤，這得歸功於輕量化 19 吋輪圈、後座座椅的皮革拆除、以及電動座椅與腰靠調整裝置拆除，音響系統也升級成 12 支揚聲器的 JBL 製品，總體來說，新的 Supra 甩掉了 38.3 公斤。

Toyota 聲稱「智慧型手排變速箱「intelligent Manual Transmission─iMT」搭載了獨門開發的軟體來加強性能表現，具體來說，當駕駛踩下離合器踏板時，引擎的 ECU 會最佳化扭力輸出，讓升檔、釋放離合器踏板時獲得順暢的加速感受，降檔時也能維持類似的性能表現，不過，若車主不喜歡這麼聰明的變速箱，也可以透過切換成 Sport 模式來關閉 iMT 輔助系統。

配置自排的 Supra 採用 3.15 的終傳比，手排版本則將這個配比縮短成 3.46，以獲得更佳的起步與換檔加速性能，Toyota 在手排系統上相當用心，連排檔頭也特別用上 200g 的配重零件，這能利用槓桿原理來減少換檔時所需使出的力道。

手排版本的 Supra 在中傳座的地方有一些小修改，主要是將駕駛模式選擇器調整位置，以騰出空間給排檔座，6MT 變速箱僅有 3.0 車型能夠選購，四汽缸的車型仍舊只有自排變速箱，當然，3.0 車型的準車主也能選購自排就是。

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至於 2023 A91-MT 特別版除了具備 6MT 變速箱，也標配了先前 Premium 版本的配備，內裝則有 Cognac 真皮材質與 Alcantara 麂皮包覆的排檔頭，這個版本採限量生產，僅有 500 輛，準車主可選擇專屬的 CU Later Gray 灰色或 Matte White 白色車色。

除上述之外，Toyota 還調整了懸吊系統、轉向系統、以及 Track 賽道模式的設定，加強車輛的動態表現，新的 Track 模式設定能允許車主更輕易地做出甩尾動作，此外，新年式還有一項 Hairpin+ 功能，能容許更高的車輪打滑程度，讓 Supra 面對多彎環境時更加愉快。

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