2024 Aeonmotor宏佳騰Brera X、EV-C1正式發表!多方聯名、是油是電一次備足!

Yahoo奇摩汽車機車 2024-07-16 21:14:18

2024 Aeonmotor宏佳騰Brera X、EV-C1正式發表!多方聯名、是油是電一次備足!
2024 Aeonmotor宏佳騰Brera X、EV-C1正式發表!多方聯名、是油是電一次備足!

【攝影/撰文:Jason Chen】

當時間回到今年年初的媒體餐敘會上,Aeonmotor宏佳騰機車不僅首次亮相Brera X和EV-C1等兩車款,一是攜手歐洲品牌KL合作推出,另一則是原廠與Gogoro、韓國Dotstation等三強聯手打造的純電跑旅,更預告將在年內正式發表。果然,今日(16)的發表會上,Aeonmotor宏佳騰機車不僅公布完整的車輛規格,更是公布建議售價自124,980元起,還享有購車折價等多重優惠!

2024 Aeonmotor Brera X、EV-C1 建議售價:

  • Brera X‧NTD 164,800 元

  • EV-C1‧NTD 124,980 元

👉 看更多關於 2024 Aeonmotor Brera X 詳細規格

👉 看更多關於 2024 Aeonmotor EV-C1 詳細規格

小眾但熱烈

Brera X由Aeonmotor宏佳騰與歐洲品牌KL合作推出,以ADV冒險車款為定位並針對台灣市場進行調校。
Brera X由Aeonmotor宏佳騰與歐洲品牌KL合作推出,以ADV冒險車款為定位並針對台灣市場進行調校。
具備三段高度可調風鏡,大大提升長途騎乘的舒適性。
具備三段高度可調風鏡,大大提升長途騎乘的舒適性。
全車採用LED燈具,甚連尾燈、方向燈都不放過。
全車採用LED燈具,甚連尾燈、方向燈都不放過。

先從Brera X開始看起,乘著近期備受討論的ADV跨界風潮,Aeonmotor宏佳騰攜手歐洲品牌KL合作推出的全新車款,並且無論是從車輛造型、配備鋪陳以及動力、制動等,皆是依照台灣的道路環境需求進行打造和調校。外觀上,以幾何塊狀及科技感十足的銳利線條為元素設計,具備三段高度可調的風鏡、全車LED燈具等,輕巧的車身僅有159kg車重,適合複雜路面和市區巷弄穿梭。

高反差的5吋LCD液晶儀表,可顯示基本的車輛資訊。
高反差的5吋LCD液晶儀表,可顯示基本的車輛資訊。
Keyless免鑰匙系統、車輛防盜警報系統都是標準配備。
Keyless免鑰匙系統、車輛防盜警報系統都是標準配備。
具備24公升的置物容積,還可擴增側箱與後箱。
具備24公升的置物容積,還可擴增側箱與後箱。

運用高強度材料打造的龍骨車架,Brera X實際尺寸來到1,940mm車長、770mm車寬、1,270mm車高以及1,390mm的軸距,配備上提供高對比的5吋LCD液晶儀表、Keyless免鑰匙系統、車輛防盜警報系統、鋁合金變徑把手、防滑腳踏飾板等,並且在打開車廂後帶來24公升的置物容積,大大強化日常實用性。

和STR 300相同的引擎並且經過調校,動力提升些許、油耗為平均25.3km/L。
和STR 300相同的引擎並且經過調校,動力提升些許、油耗為平均25.3km/L。

取自STR 300的動力並且經過些許調校,278.3 c.c.的排氣量爆發最大馬力25.2ps(18.5kW)/7,500rpm、最大扭力2.5kgm(24.5Nm)/6,750rpm,採以傳統的CVT結構創造出25.3km/L的平均油耗成績。與操控和安全相關的,則是有著J.JUAN提供的制動系統,前輻射對向四、後單二卡鉗的配置,和雙通道ABS煞車輔助系統,以及KYB競技級懸吊系統:前37mm倒叉、預載可調的後雙槍避震器,提供一定程度的駕馭樂趣。

首款純電跑旅

首個PBGN跑旅車款,EV-C1由Aeonmotor宏佳騰、韓國品牌Dotstation、Gogoro Network共同打造。
首個PBGN跑旅車款,EV-C1由Aeonmotor宏佳騰、韓國品牌Dotstation、Gogoro Network共同打造。
具備Class-D汽車級LED頭燈,搭載風鏡但角度不可調。
具備Class-D汽車級LED頭燈,搭載風鏡但角度不可調。
採用一體式LED尾燈,設計風格窺見自家純電車款的共通語言。
採用一體式LED尾燈,設計風格窺見自家純電車款的共通語言。

由Aeonmotor宏佳騰、韓國品牌Dotstation、Gogoro Network三強聯手,各別負責車架、造型,和電池、馬達系統,共同催生出這暫且只有唯一的純電跑旅車款EV-C1,自年初媒體餐敘後總算正式投入消費市場。外觀上滿溢的韓式設計元素,採用Class-D汽車級的日恆系LED頭燈、序列式方向燈,雖有風鏡但為不可調設計,尾燈則是依循既有電車產品的相似風格,一體式的星幻尾燈具有水準內的辨識度。

熟悉到不行的CROXERA 6智慧儀表系統,具備豐富的車聯網功能。
熟悉到不行的CROXERA 6智慧儀表系統,具備豐富的車聯網功能。
因著車體強度不得不採用分離式坐墊,實際可用的置物容積為10.85公升。
因著車體強度不得不採用分離式坐墊,實際可用的置物容積為10.85公升。

是Aeonmotor宏佳騰車系再熟悉不過的CROXERA 6智慧儀表系統,具備Turn-by-turn輔助導航、測速照相警示、Ai Assistant 2.0智慧助理、Smart Notice 2.0智慧通知等功能,可玩性相比ADV設定的Brera X高出些許;龍骨車架配上分離式坐墊的設計,10.85公升的確實僅能作為抹布、雨衣等備品放置使用,選擇側箱或後箱應能進一步擴充使用機能。

比照自家Ai-1 Ultra Belt的G2.2電動馬達,推動約莫120公斤的車身理應足夠。
比照自家Ai-1 Ultra Belt的G2.2電動馬達,推動約莫120公斤的車身理應足夠。
依然是Gates製的碳纖維複合材料皮帶,但設定與一般車款全然不同。
依然是Gates製的碳纖維複合材料皮帶,但設定與一般車款全然不同。

G2.2鋁合金水冷永磁同步電動馬達,也就是現階段用在Ai-1 Ultra Belt的相同架構,最大馬力10.3ps(7.6kW)/3,000rpm和2.7kgm(26Nm)/0-2,500rpm的扭力峰值,驅動用的皮帶一方面仍然維持來自Gates的高張力碳纖維複合材料,但寬度增加17.6%、重量減輕18%以及耐用度提升31.5%,加上BOSCH 10.1雙通道ABS煞車系統的使用,提供更佳穩定安全的操控反應。

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