2024 Aprilia RS457亞洲首發在台灣！入門黃牌仿賽、不打折的樂趣車款？！

【攝影/撰文：Derek Chung】

鑑於RS660的成功與全球熱銷、基於對歐盟A2 License等級市場的開發，Aprilia在2023年9月推出了更輕盈更小巧但玩樂潛力同樣深厚的入門仿賽車款RS457，總代理摩托之星則在今年3月宣佈開啟車款預售，終於在7月底、2024台北重型機車展開展前夕於台中麗寶卡丁車場舉辦發表暨試駕活動，同時這也是Aprilia RS457的亞洲首演與亞洲首次賽道登場。

RS家族小獅王

承襲了Aprilia RS系列的設計風格，雙鉤LED日行燈與三框式LED大燈組合而成的V字線條成為了RS457正面視角的第一個辨識點，鑑於近年來二輪市場對空氣力學造型的重視以及於MotoGP闈場研發下放的成果，RS457同樣在前沿、整流罩側邊以及車尾都具備相關設計，並且在Racing Stripes塗裝也採用了和老大哥RSV4 1100 Time Attack相同的塗裝理念，更具侵略性的車身拉花、唯一採用黑色輪框烤漆並且在前沿的空力導風板漆上了Aprilia品牌名稱，可以說完全展現RS457歸屬賽道本質的視覺特性。

畢竟是相比RS660更小一個級距的車款，Aprilia RS457主要面向Euro A2 License等級的騎士所使用（19歲以上，車輛動力介於20kW至35kW），也因此在車身尺碼上會再略小一點，但Aprilia仍為其配置了全新設計的鋁合金主車架並同樣採用將引擎主體納入剛性結構的設計，鎖附固定的副車台，Ø41mm預載可調得倒立式前叉搭配同樣預載可調的中置單槍後避震，前後17吋的輪徑使用前110/70後150/60的Eurogrip Protorq Extreme輪胎，軸距來到1,350mm也比RS660略短一些，制動系統則採用Brembo子品牌Bybre為Ø320mm前單碟、輻射式對向四活塞卡鉗與Ø220mm後碟的單活塞卡鉗組合。

輕盈有樂趣

實際排氣量457 c.c.採用並列雙缸水冷引擎結構，最大馬力為歐盟A2等級上限的35kW亦即47.6ps、最大扭力則達4.4kgm（43.5Nm），全新的雙缸引擎可自3,200rpm起輸出峰值扭力的80%並藉由輕快的轉速攀升獲取更好的加速表現，而使用Ride-by-Wire電子線傳油門的Aprilia RS457也同樣配有Aprilia Traction Control, ATC並配合三動力動力模式的輸出Mapping差異，讓騎士在不同情境下都能保有足夠的騎乘樂趣且兼具安全性，此外，RS457也可選配Aprilia Quick Shift, AQS進退檔快排已獲得賽道中更快捷順暢的騎乘、又或者是日常更輕鬆的使用。

5吋TFT全彩液晶儀表採用的是相當具科技感的賽道化佈局，進度條式的轉速表與數值顯示的時速，最上列的騎乘模式一併顯示了車輛當下的循跡設定，最下列則是車輛即時狀況回饋並配合左側的燈號有著簡潔明瞭的判讀性，此外，RS457也提供了Aprilia MIA多媒體選配可開啟進階的智慧型手機連線功能，如音樂曲目切換、接聽電話、導航資訊及速限提醒等。

黃牌入門

官方定位介於RS125與RS660的全新級距，Aprilia RS457的誕生不僅能給予大型重型機車初學者足夠的玩樂潛力，輕巧無負擔的騎乘感受也同樣適合公道騎乘或者初嚐賽道樂趣、又或者是假日出遊的快意舒暢，且由於車輛本身高規格的設定，更換輪胎、稍加改裝後的RS457可以更進一步地在賽道展現全部實力，作為二輪賽事練習用車款不論是培養車感或者進階技巧訓練都不在話下，讀者們可以期待接下來的賽道試駕體驗分享，又或者是趁著接下來即將開展的2024台北重型機車展體驗近距離的實車鑑賞。

2024年式Aprilia RS 457建議售價如下：

Prismatic Dark（灰）、Opalscent Light（白），NTD 299,000。

Racing Stripes（黑紅），NTD 306,000。

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