首頁車訊情報 2024 Citroën C4 Shine試駕，顛覆市場的衝擊之作？

2024 Citroën C4 Shine試駕，顛覆市場的衝擊之作？

Yahoo奇摩汽車機車 2024-01-23 15:44:38

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「再一次，法系車如常顛覆市場！」

不免俗地咱們又要提到「跨界」這項風靡已久的造車議題，自20世紀末將越野車修飾得更加人性、推出所謂的休旅車，以及21世紀初灌注跑車概念成為跑旅濫觴，還有將轎車融入掀背和休旅意味等截然不同的視覺與使用風貌，跨界含義確實頗深；只是正當咱們覺得各家車廠都已經快要沒啥新把戲可變時，法系品牌總是不會教人失望，Citroën 全新第三代 C4 又再一次顛覆！

該如何定義C4 Shine？

而說是「第三代C4」確實是沒有太大的爭論點，畢竟其歷史可回溯至 2004 年所發表的首代車款，多樣化的車體型式確實引來不少關注，並且在後期延伸出如 C4 Cactus、C4 Aircross、C4 Picasso 和 Grand C4 Picasso 等多功能樣貌，因此將 C4 指向某一個特定的車型也許有失公允，不如就將它視作 Citroën 在中型、中小型車款市場的專屬識別而較為恰當一些。

將焦點轉向眼前這輛 C4 Shine，到底又該要如何定義其所身處的級距？藉著 Stellantis 集團麾下的 EMP1 模組化平台進行延伸，代表作品即是 Peugeot 208、2008，以及 Opel Mokka 等車款，不足四米四的車長確實緊湊許多，偏屬圓潤的設計基調和所謂的跑車型休旅、跨界版房車完全沒有任何關聯，反倒是承襲第一代 C4 的掀背車型式並且墊高處理，跨界掀背車才是最為正確的核心精神。

環繞 C4 Shine 車外觀察一圈，Citroën 並未針對 C4 車系做出明顯的等級區隔、至少在外觀上不易差覺，招牌的 AIRBUMP 預防開門碰撞與磨擦裝置巧妙的被設置在車身下緣，並且配置 18 吋黑銀雙采鑽石切削鋁合金輪圈，甚連全車的燈具材質也都不分等級一視同仁，最多只有在頂規車型配置 HBA 智慧型遠近頭燈，呈現「人字型」分佈的燈具設計也是原廠將自家 Logo 所做的另一種延伸翻玩，並且將此元素貫徹至尾燈和車室內部的諸多細節之處。

處處都有巧思

原以為 Citroën C4 和 Peugeot 408 會是款從結構到定義十分接近的雙生車款（👉延伸閱讀：2023 Peugeot 408 GT Premium試駕！是百變跨界、也是忠於原味！），不過在一番深究後卻是有著巨大的差異，尤為在進入車內之後更能顯見前者不同於後者的邏輯概念。趨於理性且樸實的整體呈現，C4 Shine 確實沒到另一姐妹品牌來的前衛和科技感十足，但要討論到操作時的就手性卻也有過之而無不及，適度保留傳統機械按鍵、旋鈕並且安排在適合的位置，操作之間不禁道出合理與讚嘆。

注重邏輯、注重實用性的設計思維卻也還沒完，細數 C4 Shine 在功能面上的呈現還真的教人感到溫馨，無論是空調面板下方帶有止滑功能的無線充電盤，和再往下一層、帶有隱藏隔間的置物區域，以及正對副駕前方的平板架與專用的收納空間，配合 Citroën 特別開發的保護套即可實現與豪華車廠相同功能的個人化娛樂系統，這還不包括原有的手套箱，是說...確定不持續開發其它延伸配件，將持續擴大應用層面豈不是更好？

至於是有關乘坐方面，本身即為中型跨界掀背設定的 C4 Shine，在 EMP1 平台的基底帶來 2,670mm 的軸距和 1,520mm 的車高，加上車艙內部在頂篷與前排椅背的挖空、臀點下降等手法之下獲得不錯的舒適度，只是就會期待能有較深的椅面提供更為完整的腿部支撐，但往好處想 C4 Shine 在所有 EMP1 平台車款中的乘坐表現已屬上乘佳作，而且還有諸如後座出風口這類首見於該平台的配備，和充滿設計感、有觸感更有支撐性的雙材質座椅，前排加熱與按摩功能肯定也是舒適性的神來一筆。

定番調校

不同於 Peugeot 所注重的操控性和運動化風格，Citroën 以舒適為起點的調校性格也算是相當熟悉，就算是同一副底盤、同一套動力系統也都能做到極大的差異化呈現。已是模組化的產銷組合，C4 Shine 以一具 1.2 升直列三缸渦輪增壓汽油引擎和 ETA 8速手自排變速箱為主軸，前輪驅動的輸出路徑都已經是老熟了，130ps (96kW) / 5,500rpm 最大馬力與 23.5kgm (230Nm) / 1,750rpm 峰值扭力譜出 17.7 km/L 的平均油耗表現，呈現定番的魔毯液壓懸吊系統絕對要好好地記上幾筆。

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因著不到 1.3 噸的車重驅策起 C4 Shine 確實輕盈，除了再起步與任何動力向索求的前半部都會有一小段空窗期外，整體而言尚算充足的加速力道在面對市區，以及偏屬高速的高架路段而言是能夠滿足日常所用，並且在品牌自身著重舒適度的定位之下，魔毯液壓懸吊將橋接縫與各式起伏處理得恰到好處，肅靜表現也同樣在水準之上，只是這伴隨外觀造型而對視野多少有些減損的設計，若後座又是滿載狀態時...多少也需要在駕駛過程中留意一些就是。