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Aston Martin推出世界上最先進、最精心設計的定製公路自行車

CarStuff 人車事 2023-11-01 09:16:00

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Written by: Bear

Aston Martin和英國鈦合金自行車領導者J.Laverack聯手打造了一款無與倫比的公路自行車：J.Laverack Aston Martin .1R。此自行車是根據高性能汽車設計師的意見開發的，是有史以來最定製、最先進、最工程化的自行車，具有多項世界第一。

Aston Martin和J.Laverack將兩個高性能英國品牌的共同價值觀協同起來，採用真正創新的設計和工程流程，生產出完全集成的「視覺上無螺栓」設計，具有美學的純粹性和對細節的癡迷。

J.Laverack Aston Martin .1R採用參數化設計的3D列印鈦合金表耳和雕刻碳纖維管的完美融合。這確保了車架不僅提供了出色的回應和舒適性，而且還為兩個車輪的優雅和美觀樹立了新的標準。凸耳和管子的光滑結合是真正的創新，儘管製造過程錯綜複雜，但展出的碳纖維人字形編織紋路完美無暇。

通常期望在閥杆或座桿上找到固定裝置。集成的四活塞制動卡鉗是乾淨的板式設計，需要開發定製的測試設備。因此，整輛自行車上沒有一根裸露的纜線或軟管可見。

應用自行車正常領域之外的創新，在.1R上隨處可見，都有新的解決方案。.1R是與高性能汽車界最具創新精神的設計師合作開發的，不僅採用了Aston Martin超級跑車和超級跑車項目的設計精湛工藝，還得益於公路自行車工程的巔峰之作。

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每位車主都將被邀請到Aston Martin位於蓋登的總部，在那裡將與J.Laverack的創始人進行全面試騎，提供無限的機會來定製他們獨特的個人.1R。客戶可以選擇與Aston Martin汽車完全相同的色調和裝飾選擇，如果他們願意，可以有機會將自己的Aston Martin和自行車配對。

同時，每個人都將能夠指定他們夢想中的.1R版本，這要歸功於將公路自行車集成到Aston Martin屢獲殊榮的在線配置器中。除了鞍座和車把膠帶外，該數位工具還允許用戶單獨指定管子、凸耳、前叉、把立、座桿和車把下降的顏色。如果需要，碳纖維當然可以裸露在外，以展示材料的美感。中軸杯、制動卡鉗和制動盤中心…等裝飾物具有特殊的陶瓷塗層，可以用青銅色或黑色來柔和搭配。

當客戶收到他們的定製J.Laverack Aston Martin .1R時，他們會注意到每輛自行車及其部件(如輪毂、曲柄和車架)都有編號，將它們永遠連接成一個整體。自行車還將配備自己的外殼，無論是鋁製還是碳纖維，它既可以作為旅行解決方案，也可以適當地展示。每個.1R專用的旅行箱還將包括一個與自行車相匹配的履帶泵，並具有Alcantara或皮革包覆的手柄，並牢固地安裝在保護箱內。

J.Laverack Aston Martin .1R不是一輛單純的自行車，而是以性能和騎行體驗為核心的特意設計。例如：集成式制動器不僅具有吸引力，而且使用四個活塞而不是通常的兩個活塞，透過槓桿提供更大的回饋感覺。

.1R的車架展示了類似的形式和功能的融合：透過使用以其活潑的乘坐品質而聞名的Ti 6Al/4V鈦和碳纖維的組合來提供必要的剛度，.1R對於路面的回應能力將無處不在，從法蘭德斯的粗糙鵝卵石到比利牛斯山脈的飆升攀登。

進一步證明.1R專為在鞍座上度過漫長而愉快的日子而設計，這體現在每輛自行車都可以為其車主量身定製的無與倫比方式上。雖然定製配件在自行車界並不新鮮，但J.Laverack Aston Martin .1R是真正極致的量身定製。作為這一理念的典型代表，每根以雙髻鯊(Sphyrna)命名的Sphyr莖都將由鈦3D列印而成，以達到每個擁有者的獨特尺寸。伸展範圍和寬度都可以絕對精確地指定。

雖然曲柄長度通常只能以2.5毫米的增量提供，但.1R的擁有者將能夠將他或她的曲柄長度指定到幾分之一毫米。這要歸功於碳纖維曲柄臂上定製的3D列印鈦尖端。鞍座高度將使用一套可以互換的精美定製鈦合金項圈進行調整。每輛自行車還將配備一套獨特的工具，這些工具將與衣領並排放置，放在一個精美的手工木製工具箱內。

過去，「徽章工程」(Badge engineering)一詞經常與合作自行車項目聯繫在一起，但 J.Laverack Aston Martin .1R為該表達帶來了截然不同的含義。這輛自行車上的金屬徽章位於漆面下，背後有真正美麗的工程設計。其厚度僅有40微米，並採用與Aston Martin Valkyrie徽章相同的工藝，該徽章特被稱為蕾絲翼(Lace wing)。

超級跑車的輪圈設計也可在此自行車制動器的鈦活塞蓋中微縮一瞥，而如果端看.1R加工精美螺紋支架的底部部位，會發現到與Aston Martin Valkyrie的中央輪圈螺母相似。

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其他細節包括穿孔閥杆，它巧妙地反映了Aston Martin DB12的側條紋，但仍為制動軟管的內部佈線留出足夠的空間。鈦合金通軸也是一件藝術品，部分壁厚僅為0.7毫米。而且，與其他自行車不同的是，每個車軸的末端都隱藏在非驅動側。

客戶將能夠從UCI世界巡迴賽專業人士使用的三個12速套件中的任何一個中進行選擇。無論是偏愛Shimano Dura-Ace Di2、Campagnolo Super Record Wireless還是SRAM RED eTap AXS，J.Laverack Aston Martin .1R都可以相應地構建。而.1R的定製鏈輪片由鋁加工而成，尺寸可由每位車主指定。

AERA Components Æ|55車輪也是.1R獨有的，具有55毫米深的碳纖維無內胎輪輞，內部寬度為22毫米。它們配有28個Sapim CX-Ray輻條，這些輻條延續了車輪上的黑色配色方案，專為.1R設計的輪毂也是如此，這些輪毂由高強度航空鋁加工而成，然後以定製的黑色方式完成。Continental甚至為其GP5000S TR輪胎打造了30毫米寬的特殊隱形黑色輪胎版本，這是特製碳纖維輪輦的最佳寬度，完美融合了速度和舒適性。

英國布魯克斯公司(Brooks)的C13鞍座也是專門為.1R打造的。每個鞍座都可以用車主選擇的皮革或Alcantara裝飾，並配有一個鈦铆釘。車把把手也有相同的材料選擇，提供全套Aston Martin顏色。

關於J.Laverack Aston Martin .1R更多訊息可參考：https://astonmartin.jlaverack.co.uk。