Ford Mustang七代目大改款預賞！另有Tourneo Connect福祉車式樣！

Ford Taiwan 總代理福特六和今日舉行媒體餐敘回顧 2023 年車款導入與展望 2024 新車型，提及 Focus 車系亮眼表現與 Kuga 穩定銷量，並且全新 Focus Active Wagon 也受到了相當高度的關注，而福特野馬車系也藉由電動野馬 Ford Mustang Mach-E 的正式發表帶動純電車款市場始動，並預告 2024 年將會正式發佈全新大改款第七代 Ford Mustang 追求油電並進、帶給虎迷們更多元的用車體驗。

5.0 GT：Ford Mustang 第七代大改款頂規車型

展示車型仍是以較頂規的大改款第七代 Ford Mustang 5.0 GT 為主，方正架構維持了過去也馬車系傳統風格並藉由較為大器進氣壩設計賦予強烈運動感，寬達 1.9 米的車身則呼應美式大型轎跑本質、創造沈穩且具有氣勢的視覺感受，儘管大改款第七代車型仍與前代有不少相似之處，但在全球高喊節能減碳、轉型電動車的趨勢之下，或許第七代的 Ford Mustang 仍將會是市場所預期最末期的車系燃油版本。

也因為 5.0 GT 版本為 Mustang 車系中的頂規車型 (不計往上的 Cobra)，內裝配置顯而易見的採取前排雙座 Recaro 專屬座椅，強調包覆感與固定感的同時也藉由皮革與座椅海綿本身的舒適度提供相當好的乘坐體驗，後排座椅則受限雙門 Coupé 2+2 形式在空間性上有著一定侷促，有趣的是，美式 GT 車款在空間表現上除了著重前方雙座之外，依照咱們過去第六代車型的試駕經驗、後排座椅與後行李廂空間實際依然有著一定程度的實用性，而 5.0 GT 頂規的配置也可見到較多的揚聲器配置、或許也是希望提升車內全方位的體驗升級吧。

與先前 Mustang Mach-E 發表會不同的是，近距離接觸大改款第七代 Ford Mustang 已可進入車內拍攝，較為簡潔的空間配置相比六代車型少了許多機械硬派風格的控制介面，12.4 吋全數位儀表與 12.3 吋 Sync 4 中控介面採取與主流相同的一體式曲面設計，部分實體按鍵配置則以較為尋常的風格呈現而並非過去的撥桿樣式，保留了傳統手煞車的拉桿或許有著一定程度情懷、但若是傳統派則應當更加重視 5.0 GT 車型的手排配置，依照目前已可查詢的公開資訊，或許未來仍將以 2.3 升 Pony 的 EcoBoost、10速手自排與更為平易近人的動力曲線為主要銷售車型，而 5.0 GT 手排則會採取接單導入形式。

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旅玩家更體貼：Ford Tourneo Connect 推出福祉車型

除了 Fun Car 擔當的大改款第七代 Ford Mustang 外，總代理福特六和也展出了與專業車體改裝業者合作打造的全新福祉車車型，利用現行 Tourneo Connect 旅玩家車系優異的空間與硬體架構，後方專用的輪椅上下車斜坡設計能帶給相關需求的使用者更便利的使用性與更貼心的服務，預期將能在 2024 年第一季開始進行相關車型的交車服務，而福特六和也將更積極地提供各車型的導入與銷售，日常用車的 Focus、Kuga 車系，性能卓越的 ST 版本、越野擔當 Ranger 與美式硬派感 Mustang，2023年亮眼的銷售佳績也將成為 Ford Taiwan 福特六和 2024 年繼續邁進的養分與動力，就請虎迷們持續期待會有什麼新車款新消息囉！

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