Ford Ranger PHEV動力規格公布!2.3渦輪搭插電式油電系統扭力更勝Raptor

地球黃金線 2024-10-28 08:00:00

2024 IAA德國商用運輸展上,Ford發表全新Ranger PHEV插電式油電混合動力車。這款新車型早在2023年9月就已經先公布,如今福特則是公開更為完整的規格資訊,透過2.3渦輪引擎加上PHEV系統,創造出279匹綜效馬力與70.4公斤米扭力,結合電動模式行駛能力,維持Ranger一貫的拖曳、載貨與越野性能,並提升Pro Power Onboard功能,讓車主在戶外工作與露營活動時無需外接發電機,依然能夠使用電力。

Ranger PHEV搭載全新的插電式油電混合動力系統。(圖片來源/ Ford)

Ranger PHEV插電式油電混合動力系統

Ranger PHEV搭載全新的插電式油電混合動力系統,結合福特2.3升EcoBoost直列4缸渦輪增壓汽油引擎,與安裝在變速箱外殼的75 kW(101匹馬力)電動馬達,以及11.8kWh電池組,提供最高 279匹綜效馬力與70.4公斤米扭力,而這個扭力值甚至比起Ranger Raptor的50公斤米更強!

官方公布Ranger PHEV純電續航里程超過45公里,充滿電時間不到4小時。(圖片來源/ Ford)

此外,電動馬達還提供動能回充功能,能在煞車過程中回收能量進行充電,官方公布純電續航里程超過45公里,充滿電時間不到4小時,駕駛還可切換Auto EV、EV Now、EV Later或EV Charge,對車輛電池的使用進行調整。

Ranger PHEV提供最高 279匹綜效馬力與70.4公斤米扭力。(圖片來源/ Ford)

Ranger PHEV搭載10速變速箱,具備加力箱、後差速器鎖定和e-4WD系統傳輸動力,越野能力依舊剽悍!為了兼顧貨卡車的載重需求,又多了一顆大電池,所以原廠工程師針對懸吊系統做出與標準車型不同的設定,最大載重能力達1,000公斤,拖曳能力則有3,500公斤的表現。

Ranger PHEV最大載重能力達1,000公斤,拖曳能力則有3,500公斤的表現。(圖片來源/ Ford)

Pro Power Onboard技術:提供靈活電力解決方案

Ranger PHEV配備的Pro Power Onboard技術,標準設定是2.3 kW,車主可加價升級至6.9 kW電力選項,負載箱中配備兩個15A插座,每個插座可提供3.45kW功率,以滿足重型設備的需求。對於工作或露營時,有高功率工具的使用需求,Ranger PHEV提供更便利的用電解決方案。

Ranger PHEV配備的Pro Power Onboard技術,標準設定是2.3 kW,車主可加價升級至6.9 kW電力選項。(圖片來源/ Ford)

Ranger PHEV配備:新增Stormtrak車型

外觀方面,Ranger PHEV在設計上與燃油版Ranger車型相似,充電接口位於後葉子板油箱蓋附近,與燃油加油口相鄰,方便車主使用。此外,福特還推出了限量的PHEV專屬Stormtrak版車型,具備獨特的造型風格與豐富的裝備,包括全新18吋鋁合金輪圈、蜂巢式水箱罩、側通風口與專屬貼花套件,提供車型專屬Chill Grey車色,並可選擇Agate Black黑色烤漆,標配矩陣式LED頭燈與Flexible Rack System行李架。

Flexible Rack System行李架帶來更好的載運機能性。(圖片來源/ Ford)

內裝方面,Stormtrak版配備高質感內飾材料,擁有12吋SYNC 4多媒體資訊娛樂觸控螢幕、B&O音響系統+10具揚聲器,並具備拖車倒車輔助系統、Co-Pilot360駕駛輔助系統、360度環景系統,提供最大程度的便利性與安全性。

Stormtrak版配備高質感內飾材料,擁有12吋SYNC 4多媒體資訊娛樂觸控螢幕、B&O音響系統+10具揚聲器。(圖片來源/ Ford)

Ranger PHEV配備FordPass功能

原廠強調福特Ranger PHEV在工作與家庭用途之間無縫切換的能力。車主還可透過FordPass應用程式隨時監控車輛狀況,而對於大型車隊管理,Ford Pro Telematics提供更詳細的車輛數據分析,有助於提高車隊運營效率。

Ford Pro Telematics提供更詳細的車輛數據分析,有助於提高車隊運營效率。(圖片來源/ Ford)

Ranger PHEV市場布局

Ranger PHEV預計將在南非Silverton工廠生產,並在歐洲、澳洲與紐西蘭等市場推出,首批交車預計於2025年春季開始,美國市場目前應與Ranger PHEV無緣。

Ranger PHEV預計將在南非Silverton工廠生產,並在歐洲、澳洲與紐西蘭等市場推出。(圖片來源/ Ford)

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