2024 CFMoto 450SR-S售價公佈正式在台發表！配備升級價格反而更優惠？！

進軍全球市場的CFMoto春風動力在2021年年底由榮秋貿易獲得總代理導入台灣後，多樣化的車型與極具競爭力的售價便吸引了眾多消費者的關注，其中又以CL-X系列與SR系列尤為出色且成功獲得部分消費者選擇作為入門車款的目標，而黃牌級距的450SR兼容車輛玩樂性與價格優勢的同時，配合總代理積極的售後態度也取得各地區經銷與車主們的肯定，但誰會想到、作為升級版的450SR-S發表正式售價竟然能比當初標準版又更優惠？！

加量不加價

瞄準400級距運動車款市場的CFMoto 450SR本就有著相當出色的外型與規格配備，順應主流的雙鷹眼式LED頭燈、具侵略性的整流罩輪廓與有效的空氣力學造型，30萬內就有Ø37mm的倒立式前叉、Brembo制動系統與Bosch體系雙迴路ABS煞車防鎖死系統，輕量化的優勢搭配不俗的動力幾乎可稱其為級距破壞者，但如此滿配還能怎麼再升級？首先在外觀方面，延續既有架構的前提下、CFMoto再次在整流罩的小翅膀上做出了變化，憑藉超過200次的空氣力學軟體數據模擬與30小時以上的風洞測試，使450SR-S既有強烈的運動化造型、高速行駛下又能確實藉由導流設計增加車體穩定性並同時增加整流罩內部的散熱效果。

目所能及的另一個差異則在車體後半段，與當初的概念車型SR-C21相同的、CFMoto終於換上了眾所期待的單搖臂在450SR-S上，且排氣系統也因應視覺與重心配置等需求將原有的側排改為底排，儘管後懸吊系統仍與SR版本同樣僅為多連桿預載可調，但在制動系統的部分將後碟盤尺寸由220mm增加至240mm，後煞車卡鉗也從原本的單活塞卡鉗升級為對向雙活塞，再配合前懸吊Ø37mm伸壓測阻尼可調的倒立式前叉換裝，450SR-S可以說基本已達到同級距絕對的第一梯隊。

動力部分並未隨著SR-S版本的升級而有所改變，449 c.c. V型雙缸引擎最大馬力46.9ps（34.5kW）/9,250rpm、最大扭力4kgm（39.3Nm）/7,750rpm的輸出除了與450SR一致外，也跟街車版本的450NK完全相同，在配有滑動式離合器的前提下已可說是CFMoto在這個級距最強悍的動力規格，但略有不同的是，基於空氣力學造型的影響、450SR-S的加速與極速表現與450NK相比會略有差異。

5吋TFT全彩顯示幕的使用維持原有設定且仍是傳統鑰匙啟動電門的形式，並且左右把手也並未採用過於複雜的操作介面而使450SR-S同樣好上手，但在電控系統的項目中，SR-S版比起SR更多了TCS循跡控制系統作為激烈操駕時的輔助，而可關閉TC的設定則讓車輛在資深老手或者競技場合騎乘時能避免系統的干預達到最全面的動態掌控，雖說在賽道上單搖臂不是絕對、操控風格與調性也都各有擁護者，但450SR-S的配置在此價格帶中無疑已是無敵手。

車隊冠軍慶

除了450SR-S近乎破盤的建議售價外，由於CFMoto在世界摩托車錦標賽Moto2與Moto3車隊皆獲得了相當優異的成績，除了450SR-S提供48期零利率或現金優惠1.4萬再送Pirelli Diablo Rosso IV輪胎一對的購車方案外，既有的300SR也同步提出優惠主打建議售價17.8萬48期零利率或者現金購車1萬元、再送Liqui Moly全合成競技型機油五瓶與原廠機油芯三組，上述只要在5/31前完成訂購手續即可，詳情請洽CFMoto全台經銷或者總代理榮秋貿易相關通路。

2024年式CFMoto 450車系建議售價如下：

450SR-S，NTD 269,000。

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