Kymco光陽《Ionex換電站建設媒體分享會》表示採「多點少量」佈點策略滿足消費者換電需求

光陽於8/31舉辦《Ionex換電站建設媒體分享會》，與媒體分享最新換電站建設理念，以最符合消費者使用需求為目標，展現Kymco始終「站在你身邊」的誠意。光捷張森憲總經理提到：「Ionex 3.0發表距今近一年半，在這段時間當中，Ionex在路上、市場上及大眾的能見度越來越高，這都要感謝廣大消費者的大力支持。今天，我很榮幸在這裡向大家報告Ionex 3.0的電池交換網路在過去這一年多來的建設成果，以及我們對未來的規劃。」

Ionex建站速度在上半年雖然因為疫情與晶片的影響而有所減緩，目前為止，Ionex 3.0已經在全台各地佈建了1,533個換電站，其中有1,098站71.6%分佈在六都。台中市約佔30%（324站）、新北市25%（275站）、高雄市17%（190站）、桃園市10%（111站）、台南市9%（97站），跟台北市9%（101站）；六都以外的縣市，目前佈建了435站，包括在西部地區的354站、東部地區的79站，及離島的2站。但在光陽的努力下，Ionex今年2,000站的建站目標可往達標甚至超越。

▲經濟部工業局科長童建強（左一）、光陽執行長暨光捷董事長柯俊斌（左二）、光捷總經理張森憲（右二）及電動機車產業推動辦公室主任林洋導（右一）一同共襄盛舉Ionex換電站建設媒體分享會。

特別值得關注的是，在主要都會區台北、新北、台中、高雄等地，Ionex換電站的數量在許多區域都已經超越市場同業以及中油的加油站，展現黃金交叉的強勢成長。Ionex進入市場的時間點比較晚，在絕對的數量上仍不及競爭對手Gogoro，但是透過積極規劃與快速建站，Ionex正在彎道超車急起直追，朝著成為全國最密集換電網路的目標前進。

另外，Ionex也積極佈署都會區以外景區熱點的換電站，滿足消費者長途外出旅遊時能源補充的需求。今年8月，光陽Ionex順利開通最南點墾丁換電站，讓車主暢騎車城、恆春、墾丁，享受墾丁國家風景區無敵海景與山景；同時，光陽Ionex也開通了全台最高點清境換電站，海拔高度2,050m，距離武嶺更近，領先完成Ionex西進武嶺熱門路線的沿線換電站。

光捷張森憲總經理表示：「我們計劃在今年底前完成難度更高的東進武嶺中橫路線，在沿線設置換電站，讓Ionex電車騎士可從花蓮七星潭風景區一路攻頂武嶺，盡情追夢挑戰；我們也將開始規劃Ionex電網從嘉義市區延伸至阿里山風景區，讓騎士可以騎乘Ionex電動機車一路玩賞熱門山區景點阿里山賞櫻與奮起湖小旅行。Ionex換電站遍布全台，有越來越多地方可以讓車主盡情享受Ionex帶來的美好生活。」

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▲花蓮東進武嶺沿線換電站鋪設難度最高，Ionex光陽另一波新挑戰！清境2050公尺高山換電站新標竿設置完成，網友樂見Ionex由東台灣攻頂武嶺！

Ionex換電站的佈建原則承襲自Kymco的品牌理念「最得我心」，從消費者需求作為出發點，規劃各種服務，這也是為什麼光陽Ionex摒棄市場常見的「單點多量」思維，選擇以「多點少量」的方式，進行換電網路的規劃與部署。光捷張森憲總經理再提到：「我們站在車主們的角度來規劃我們的換電網路策略，配合消費者的日常生活場景，將Ionex換電站深入民眾的生活圈，讓光陽Ionex車主們在街頭巷尾就能換電。」

Ionex換電站超過88%集中在包括機車行、賣場、連鎖商場、超商、餐廳等消費者經常性光臨購物的場域，提供消費者「離我最近最便利」、「融入日常生活作息」的換電場景；同時，Ionex便利換電站近6成是佈建在原有綿密的光陽機車通路中，深入大街小巷，讓從油車轉到電車的車主們，能夠到自身最熟悉的社區場景進行換電！

更重要的是，Ionex透過大數據分析，以最高效率進行換電站部署，打破市場「越多越好」、「越大越好」的迷思，真正滿足消費者的換電需求。光陽Ionex 3.0換電網路，便利換電站的滿電服務率是99.5%、大型換電站滿電服務率是99.8%，整體的滿電服務率達99.6%，也就是騎士在每1000次的換電裡，有996次都是換到滿電的電池。Ionex的換電服務，得到顧客近九成的高滿意度！

Ionex 3.0換電網路的佈建，從一年半前開始，在速度、密度、廣度上，一步步地深入大眾的日常生活裡，以消費者的實際換電需求提供完整解決方案，讓騎士在街頭巷尾都能看到Ionex換電站的身影；Ionex做到讓消費者在「最短的時間，最近的距離，換到滿電的電池」，未來，光陽會持續堅持與跟消費者站在一起，從消費者的角度出發，讓Ionex換電站隨時「站在你身邊」！

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