KYMCO執行長柯俊斌預測第四季銷售旺潮,呼籲「免貨物稅」、「油電平權」

CARLINK鏈車網 2020-04-01 14:38:55

撰文:蔡至兼 Chien
身為台灣車輛工業同業公會機車製造委員會主委、也是KYMCO執行長的柯俊斌,替台灣機車業者與民眾們發聲不遺餘力,尤其這兩年力推「免除貨物稅」、「油電平權」、「重機上國道」等議題獲得熱烈回響,如今面對嚴峻的武漢肺炎疫情,柯俊斌認為此時此刻政府應該要減輕民眾負擔,並推估第四季將會因補助議題再創機車購買的熱潮。
從今年一月中國武漢爆發肺炎疫情至今已邁入第二季,疫情沒能控制還蔓延到全世界,造成全球經濟消費面臨近乎停擺的狀態,同時也改變所有的消費生活習慣,對此柯俊斌表示:「受到疫情影響,從消費者角度來說交通工具的使用習慣已有改變,大眾運輸的人數相對減少,而市場變化先就台灣來說,截至目前為止燃油機車的銷售與去年同期差不多,但若以等候牌單來看反而增加15,000輛,嚴格來說算是成長;但相較於燃油機車就比去年同期減少4000多輛,主要是油價平權效應下補助減少,使得整體下滑15.8%左右。」至於國外疫情所造成的影響,柯俊斌說:「根據了解目前KYMCO與SYM於三月底開始已可正常供應歐洲、東歐、中亞、中南美、東南亞地區的需求,雖然供應沒有問題,但銷售上 因為主要的義大利(歐洲市佔3成)、西班牙地區(市佔2成)兩大市場疫情嚴重,多數地區形同封城經銷商暫停營業,民眾也無法出門,因此5月訂單略減,待疫情明朗與控制後,預測歐洲訂單將可回溫,銷售面將會維持在過往的水準。」 同時,由於貨物稅是積習已久也是消費者購車上的負擔,為了減輕民眾的經濟壓力,KYMCO長期致力於免除貨物稅一事,柯俊斌透露3月25日車輛公會會議決議提出「17%貨物稅降為0%」專案,給經濟部工業局等相關部門,此案若能通過,對於每年約8、90萬的機車購買者來說,絕對在經濟上有實質的幫助。而從2019年開始呼籲的「油電平權」,他表示:「環保署的補助主張平權下,望地方政府也可以與中央同調,目前雖未達到完全滿意狀態,但今年也有許多地方政府已將補助差距縮小或達成公平。」這點可從第一季電動機車銷售佔比就可嗅出端倪。 由於疫情嚴重導致不少企業開始放無薪假甚至停業倒閉,加上四月繳稅季的來臨,民眾負擔無形增加,因此柯俊斌認為第二季的整體銷售恐會受到影響,不過他推估「除非疫情持續發燒,否則因交通部ABS(4,000元)、CBS(1,000元)補助將於年底截止,環保署汰對舊換新於年底前將逐年減少,在消費者預期心理的情況下,下半年市場將會出現一波購車潮,尤其第四季更會成為機車銷售的旺季。」 最後,重機上國道一直是多數紅牌重機騎士心中的痛點,上國道不是為了飆速,而是為了縮短移動上的時間與便利性,日前交通部長林佳龍部長對此業已重啟評估檢核,柯俊斌也呼籲政府可先增加離峰時間,讓重機上1、3號國道來紓解交通問題,以達到「路權平等」的終極目標。

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