【Motor Babe】極致豹力美學 Jaguar New XF S

被譽為有史以來最具動感與現代感的概念車Jaguar C-XF，於2007年1月底特律車展發表便震驚全球，而現行款XF正是完整延伸其設計理念，並為Jaguar奪下品牌史上最多國際大獎肯定的代表車系。同時也是繼XE之後，第二款採用新世代全鋁合金車體結構的全新跑車作品，將以改寫同級距基準的跑格靈魂，引領Jaguar全車系邁向全鋁合金世代。

英國汽車品牌Jaguar 對於打造房車之高工藝水準，一直都為全球車迷所津津樂道，而於2015年紐約車展中初亮相的全新大改款Jaguar XF車系，以更為動感俐落的外觀設計、極致奢華的內裝鋪陳及新世代底盤結構，完全展現其英式中型房車設計理念。很快的，Jaguar台灣總代理也正式於2015年年底，將全新大改款XF車系導入國內，並提供售價261萬元起、共七個車型的選擇，動力編成部分，入門Prestige 20d車型採2.0升柴油渦輪增壓動力配置，而Pretige 25t及R-Sport 25t車型，雙雙搭載2.0升四缸渦輪增壓汽油引擎，再往上的Pretige 35t及R-Sport 35t與S車型，則搭載同一具3.0升V6機械增壓引擎，其中高階XF S搭載調教過後的3.0升V6雙轉子機械增壓汽油引擎，堪稱是Jaguar頂級動力的工程結晶，可輸出強悍的380hp最大馬力，以及45.9kgm超高峰值扭力，以頂尖的高性能動力，創造極致暢快的超凡駕馭體驗。並搭載體積和重量同樣精巧的ZF八速手自排變速箱，以寬廣的齒比分佈，將動力作最完善與精確的運用，0-100km/h加速只需5.3秒。近日Jaguar台灣總代理九和汽車也宣布品牌全車系售價調降，其中XF車系售價降幅約落在20～31萬元，而New XF S的售價則由481萬元調降至450萬元，可謂全車系調降幅度最大之車型。

大展英倫美學

New XF S承襲Jaguar無可錯認的家族設計語彙，引擎蓋上四條充滿張力的折線，如同獵豹流暢起伏的肌肉線條，所展現的精髓是Jaguar領先全球的鋁合金沖壓技術。極具家族識別度的正面造型，New XF S配備主動式全LED頭燈組，搭配J Blade為名的湛藍LED日行燈，展現更加進化的高科技質感，前方加大的菱格網狀水箱護罩、大型保險桿與進氣口，較上一世代更顯得風格張揚與強烈，構成讓人目不轉睛的性能美感。視覺延著車側延伸，俐落的腰線穩定了張揚的性格，彷彿深呼吸般徐緩，而銜接至靈巧的車尾後，微微收攏上翹的短車尾讓人明白這身形是狩獵前的低伏，只待引擎啟動，潛藏的強烈的爆發力將震懾每一雙跟隨的眼神。造型出自F-Type設計的LED尾燈，採用水平與雙半圓弧線交會，往中間更拉長、更靠攏，創造車身更緊致的視覺效果，同時煞車燈、第三煞車燈及霧燈皆採為LED設計，傳遞新世代Jaguar的科技化跑車性格。

豪華品味獨具

內裝方面，New XF S採用來自英國與義大利的頂級皮革，精心雕琢柔軟舒適的Taurus真皮包覆跑車座椅，三幅式Soft Grain真皮包覆多功能跑車方向盤握感舒適，而New XF S更標配辨識度極佳的12.3吋全數位高畫質儀表板，營造出性能跑車般的駕馭氛圍；此外，抬頭顯示器功能，採用取自於高科技戰機的雷射投射技術，不僅可以調整投射明暗度，駕駛還可利用方向盤設定鍵調整投射高低位置，設定在最適合自己駕駛視野的範圍內，不需要低頭就能夠看到包含車速、檔位、定速以及簡易導航指示等重要資訊。階梯式的中控台設計，各項操作介面一目了然，人因操作邏輯設計提供直覺化的使用感受，配置於頂端的10.2吋全觸控中央螢幕，操作方式如同智慧型手機，指尖滑動高解析度螢幕即可切換頁面、觸控點選反應靈敏而流暢。

對於更具機能性的四門轎跑而言，車室空間勢必要求寬廣充裕，New XF S車身總長比前一世代XF縮短7mm，但軸距增加51mm，達到2960mm的水準，因此造就了更加寬闊的車室空間，後座膝部增加24mm，後座頭部空間也增加27mm，讓後座乘員乘坐更加輕鬆舒適；同時，行李廂深度增加61mm，容積同樣獲得充分提升。

輕量強悍動能

動力上，New XF SS所搭載的為3.0升V6雙轉子機械增壓引擎，搭配ZF八速手自排變速系統，可爆發出380hp最大馬力、最大扭力峰值也可來到45.9kgm。而由於XF車系是Jaguar第二款使用D7a鋁合金底盤平台的量產車型，採用全鋁合金跑車化底盤，抗扭矩達到22kNm/deg，較前代XF車身剛性提升28％，橫向強度更大、抗側傾性能更優異。車身側鈑件採用6000系列高強度合金（鋁、鎂）單片沖壓製成，可在提升結構強度下將鈑件厚度由1.5mm縮減至1.1mm，大幅減輕車重，整體重量低於6公斤，並通過Euro NCAP 撞擊測試，獲得5星級最安全車款的榮譽。在50：50的前後配重及輕量化、高剛性的底盤挹注下，其0-100km/h加速僅需5.3秒，極速則可達250km/h。

破格跑格實力

而於車長近5米、軸距約3米的設定之下，New XF S同樣保有四門轎跑該有的轉向靈活度，加上前軸雙A臂的懸吊結構，搭配上EPAS電子動力輔助轉向系統，可依車速、轉彎舵角等調整轉向比例與回饋力道，提升駕駛路感；同時，TVbB煞車控制扭力轉換系統，當過彎時因車速過快而產生轉向不足狀況時，輕微針對各個內側輪施加煞車力道以補正，並同時將動力輸出轉送至外側輪，使車輛在彎道時不僅可保持在最佳路線上，也由於New XF S採用四輪驅動，所以在出彎的時機上能提早補油加速，也讓車輛在彎中的極限比後驅高上一階。在Jaguar全車系底盤科技的進化之下，雖然New XF S有著較長的車身尺寸，但其操控性能以及加速度上全都不負四門轎跑美名，也成功擺脫過往給人的保守形象！

既然有了強悍的動力及操駕能力，安全性部分也必須兼顧才行。XF全車系標準配備了ASPC（All Surface Progress Control）全地面起步系統，透過定速控制介面，設定在車速於3.6～30km/h之間作動，進行低速巡行，輔助駕駛在濕滑地面以更安全的方式起步，這套系統非常適合台灣多雨潮溼的氣候。另外，車道偏離警示系統能掌握車輛與車道邊緣的相對位置，在駕駛於無意間偏離行駛車道的狀況下，發出提醒影像並震動方向盤提供觸感回饋以提醒駕駛。其餘主被動安全部分，其標配了DSC循跡動態穩定控制系統、Trac DSC進階式循跡動態穩定控制系統、EPS電子駐車系統等豐富主動安全系統，被動安全部份則有包含雙前座輔助氣囊、前座側邊輔助氣囊、後座側邊輔助氣囊在內的ARTS安全整合感應式氣囊系統，以及PCS行人碰撞防護感應系統，展現全方位之安全防護能力。

~本文轉載自「汽車視界」官網，完整圖文詳情可至：http://goo.gl/Efv6yf

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Land Rover Range Rover Evoque Convertible 2.0L Si4 HSE Dynamic

售價:439萬
引擎形式:1999c.c. L4缸內直噴渦輪增壓
最大馬力:240hp/5500rpm
最大扭力:34.7kgm/1750rpm
變速系統:ZF九速手自排
驅動方式:前置引擎/四輪驅動
尺寸:4371×1985×1609mm
軸距:2660mm
配胎:8.6 sec
極速:209km/h