PGO Tigra 250 ABS與Aeonmotor STR 300 ABS黃牌入門大PK

Yahoo奇摩汽車機車 2022-11-01 22:06:46

圖/PGO Tigra 250 ABS與Aeonmotor STR 300 ABS黃牌入門大PK。
圖/PGO Tigra 250 ABS與Aeonmotor STR 300 ABS黃牌入門大PK。

2022 PGO Tigra 250 ABS與2022 Aeonmotor STR 300 ABS兩者皆為價格平實、規格剽悍的黃牌入門,前者將國產速克達主動安全提升到全新層次,後者則展現出國產唯一跨界ADV風格,你應該選擇哪一輛呢?

👉第一階段-2022 PGO Tigra 250 ABS與2022 Aeonmotor STR 300 ABS基本資訊

一開始先看雙方基本資料,引擎型式部份,2022 PGO Tigra 250 ABS採用水冷單缸DOHC 4V,2022 Aeonmotor STR 300 ABS則為水冷單缸SOHC 4V,排氣量則是251.3cc對上278.3cc;性能數據部份,2022 PGO Tigra 250 ABS最大馬力25.5hp@8000rpm、最大扭力2.5kgm@6570rpm,2022 Aeonmotor STR 300 ABS最大馬力21.8hp@7500rpm;車身數據方面,2022 PGO Tigra 250 ABS車長/車寬/車高為2,000/740/1,280mm、重量為159kg,2022 Aeonmotor STR 300 ABS車長/車寬/車高為2,007/727/1,212mm、重量為148kg,價格為14.8萬對上14.78萬,只相差2千元。想看更多雙方基本資訊可參考👉這裡

圖/2022 PGO Tigra 250 ABS與2022 Aeonmotor STR 300 ABS兩者皆為價格平實、規格剽悍的黃牌入門,你應該選擇哪一輛呢?
圖/2022 PGO Tigra 250 ABS與2022 Aeonmotor STR 300 ABS兩者皆為價格平實、規格剽悍的黃牌入門,你應該選擇哪一輛呢?

👉第二階段-2022 PGO Tigra 250 ABS與2022 Aeonmotor STR 300 ABS外觀設計與實用配備

接著看看外觀,2022 PGO Tigra 250 ABS車側前段採用銀色飾條搭配帥氣風鏡,將原先霸氣的肌肉感修飾得更完美。在貼心配備上,手套箱側邊配置USB QC 3.0充電座,外出旅行不用擔心電量耗盡;至於浮動式平衡端子,則能減緩長時間駕駛共振的不適,讓騎乘過程更舒暢;全車標配造型LED燈組,無論是銳不可擋的頭燈、前斜版虎牙燈型,以及高亮度LED導光條尾燈,即使在暗黑中也能成為焦點;至於一覽無遺的滿版LCD液晶儀錶介面,無論白天或黑夜都能輕鬆辨別行車資訊。顏色部份,提供海霧藍與炫亮白2色車款。

圖/2022 PGO Tigra 250 ABS車側前段採用銀色飾條與帥氣風鏡的搭配,將原先霸氣的肌肉感,修飾得更加完美。
圖/2022 PGO Tigra 250 ABS車側前段採用銀色飾條與帥氣風鏡的搭配,將原先霸氣的肌肉感,修飾得更加完美。

圖/2022 PGO Tigra 250 ABS全車標配造型LED燈組,即使在暗黑中也能成為焦點;滿版LCD液晶儀錶介面,無論白天或黑夜都能輕鬆辨別行車資訊。
圖/2022 PGO Tigra 250 ABS全車標配造型LED燈組,即使在暗黑中也能成為焦點;滿版LCD液晶儀錶介面,無論白天或黑夜都能輕鬆辨別行車資訊。

至於2022 Aeonmotor STR 300 ABS,採以線條、區塊分明的車型呈現,不僅外型極具強烈風格,細節設計也充滿巧思。配備與汽車同等級的Class D LED大燈,採用無龍骨鋼管車架,完美保留前置腳踏空間。搭載獨家CROXERA智慧儀錶,4.2吋數位全彩IPS螢幕可視角達178度,標配汽車等級的Turn by Turn輔助導航、超速警示與測速提醒、手機訊息與來電通知、車況偵測通知與油量提醒…等智慧功能,加上Keyless系統與QC3.0快充設計,用智慧科技更讓騎乘安全與便利性同步提升。值得一提的是,2022 Aeonmotor STR 300 ABS為全台首款內建測速照相提醒的智慧黃牌機車。收納部份,配備32L大容量車廂與加大前置物空間,能輕鬆放進各種隨身物品。顏色部份,共有極光白、銀鑽灰與星銅棕3種色款。兩者外觀詳細比較可參考👉這裡

圖/2022 Aeonmotor STR 300 ABS為國產唯一跨界ADV風格的上手級重裝速克達STR,採以線條、區塊分明的車型呈現,外型極具強烈風格。
圖/2022 Aeonmotor STR 300 ABS為國產唯一跨界ADV風格的上手級重裝速克達STR,採以線條、區塊分明的車型呈現,外型極具強烈風格。

圖/2022 Aeonmotor STR 300 ABS配備與汽車同等級的Class D LED大燈,搭載4.2吋數位全彩IPS螢幕,能給予騎士各式各樣的智慧提示。
圖/2022 Aeonmotor STR 300 ABS配備與汽車同等級的Class D LED大燈,搭載4.2吋數位全彩IPS螢幕,能給予騎士各式各樣的智慧提示。

👉第三階段-2022 PGO Tigra 250 ABS與2022 Aeonmotor STR 300 ABS操控、性能與安全

2022 PGO Tigra 250 ABS採用全新開發的Master 251.3c.c.水冷引擎,加上採用德國BOSCH 6.0噴射系統、搭載高性能DOHC雙頂置凸輪軸系統,能更精準控制進排氣,擁有優異的燃燒效率,曲軸平衡軸也能減緩引擎所產生的震動;至於結構強、輕量化的鋁合金鍛造活塞,能使引擎效能發揮得淋漓盡致,實現了最大馬力25.5hp/8000rpm、最大扭力2.5kgm/6750rpm的表現。

圖/2022 PGO Tigra 250 ABS搭載全新開發的Master 251.3c.c.水冷引擎實現最大馬力25.5hp/8000rpm、最大扭力2.5kgm/6750rpm。
圖/2022 PGO Tigra 250 ABS搭載全新開發的Master 251.3c.c.水冷引擎實現最大馬力25.5hp/8000rpm、最大扭力2.5kgm/6750rpm。

圖/2022 PGO Tigra 250 ABS採用水平六連桿後懸吊、預載與阻尼可調避震器,能提升車輛貼地性,使得操控更直接,同時降低因地形反饋的車輛震動。
圖/2022 PGO Tigra 250 ABS採用水平六連桿後懸吊、預載與阻尼可調避震器,能提升車輛貼地性,使得操控更直接,同時降低因地形反饋的車輛震動。

安全表現也令人滿意,將同級車唯一主動性安全「ESS緊急煞車警示裝置」列為原廠選配,當急煞時車輛向前G值達到0.5G,系統會立即啟動煞車燈閃爍警示後車,減少後車追撞風險;加上水平六連桿後懸吊、預載與阻尼可調避震器,大幅提升車輛貼地性,使得操控更直接,同時降低因地形反饋的車輛震動。2022 PGO Tigra 250 ABS最大馬力可達25.5hp/8000rpm,油箱容量8公升,平均油耗為25.6km/L。

圖/2022 Aeonmotor STR 300 ABS規劃上瞄準跨區通勤、期待更自由路權的車友,以「白牌靈活×黃牌自由」雙重定位顛覆過往黃牌機車印象。
圖/2022 Aeonmotor STR 300 ABS規劃上瞄準跨區通勤、期待更自由路權的車友,以「白牌靈活×黃牌自由」雙重定位顛覆過往黃牌機車印象。

圖/軸距僅1,430mm、加上極輕量148kg車重,獨家調校懸吊系統,讓騎乘達到靈活與舒適的完美平衡,從0加速到100km/h僅需10秒。
圖/軸距僅1,430mm、加上極輕量148kg車重,獨家調校懸吊系統,讓騎乘達到靈活與舒適的完美平衡,從0加速到100km/h僅需10秒。

至於2022 Aeonmotor STR 300 ABS,在規劃上瞄準跨區通勤、期待更自由路權的車友,以「白牌靈活×黃牌自由」雙重定位,顛覆過往黃牌機車印象。搭載278.3 c.c.單汽缸水冷引擎,無論協調性或操控舒適性都有一定水準,軸距僅1,430mm、加上極輕量148kg車重,搭配35mm高強化前叉與無段可調氮氣後避震,獨家調校懸吊系統,讓騎乘達到靈活與舒適的完美平衡,從0加速到100km/h僅需10秒。此外,2022 Aeonmotor STR 300 ABS採用Maxxis半熱熔R1N輪胎,無論是操控力或抓地力都大升級。2022 Aeonmotor STR 300 ABS最大馬力可達21.8hp@7500rpm,油箱容量10公升,平均油耗為26.1km/L。兩者操控與性能詳細比較可參考👉這裡

結論

兩款黃牌入門皆能實現跨區通勤、長途旅遊多元的騎乘情境,整體各方面都很接近,2022 PGO Tigra 250 ABS性能略勝一籌,不過2022 Aeonmotor STR 300 ABS油耗表現較好,外型設計也各有千秋,就端看個人喜好囉!

圖片、文字來源:各大汽車廠商、Yahoo奇摩汽車機車

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