Russell：W15賽車在沙烏地阿拉伯GP會"撞到地面"

George Russell表示，Mercedes AMG車隊2024年F1賽車W15，在沙烏地阿拉伯GP的吉達濱海賽道高速行駛時會"撞到地面"，導致他在排位賽晚期犯下了代價高昂的錯誤。

Mercedes車手本週末狀態一直很好，三段自由練習皆能跑進前四，甚至在較具代表性的FP2中佔據第二，有機會在排位賽中至少斬獲第二排的成績，然而最終他只能悚第四排展開比賽。

Russell在Q3第一回合的較量中跑出了第四快的成績，但來到使用全新軟胎的最後一輪比拚中，他犯下致命失誤，使得排名掉到了第七。在未能重現令人鼓舞的自由練習階段表現後，Russell敦促Mercedes車隊得要找出自己在關鍵時刻退步的原因。英國車手說：「真是太可惜了，我以使用過輪胎跑的第一輪真的挺棒的。」

「這個週末我感覺我們挺強勢的，新胎的這一輪來到第9彎時已快了0.2秒，然而到了第10彎卻失控了，所以我認為今天我們賽車真正的潛力是第四。」

「不過我們仍在試圖找到甜蜜點，因為我們可以看到在巴林GP的FP2我們搶下第一、二位，昨天我們也真的是挺強的，第二還有第四或第三，而今天我們退步了，並且可以說在巴林GP我們也遇到同樣的情況，所以我們就是需要找出問題所在並解決它。」

Russell的隊友Lewis Hamilton整著週末始終為賽車後緣缺乏抓地力所苦，曾在最後一段自由練習嘗試換上能產生更多下壓力的尾翼。

然而Russell認為這並不是Mercedes車隊陷入困境的罪魁禍首，他提到了彈跳是如何在排位賽中對他造成影響。在被問到他們是否大幅更改設定的方向時，他回答說：「沒有，我想我們已經完成大量的測試，我們得深入研究一下數據。」

「我想賽道條件在進化，你可以更快的速度過彎，賽車因此更接近於地面，增加了彈跳的機會，這就是我在排位賽中的問題。我無法高速過彎而不撞到地面，這就是為什麼我在第10彎失控了。因為我過彎的速度大概比本週末任何時候都要快了10kph，所以這是平衡上的問題，或許我們需要更多的進一步思考。」

Russell承認Mercedes車隊可能會需要犧牲今年盡可能地接近地面以獲得更多性能的概念，以獲取更順暢的基礎，他接著說：「我想我們還在理解這輛賽車，或許我們只需要找到一個更好的折衷方案。我們正在尋求更多的下壓力，但考慮到彈跳帶來的損失，這或許並不值得。」

「正如我所說的那樣，某些時候我們展現出非常強勢的速度，昨天FP1一開始我們就用硬胎跑出了最快，然後似乎越來越慢。巴林GP的第一天我們非常快，然後第二天我們似乎變慢了，我們仍需要解決這個問題，就像我說的，也許我們只是需要一個不同的妥協方案。」
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Russellc還樂觀地相信，Mercedes賽車的正賽速度會更好，能夠幫助他超前客戶車隊Aston Martin的Fernando Alonso，還有兩位McLaren車手。但他也意識到，今年跟隨在另一輛車所要承受的亂流要比前一年更多，或許對他的推進造成影響。

Mercedes車手補充說：「嗯...，我們的正賽速度看起來挺強勢的，唯一的挑戰是，吉達這裡並不容易超車，即使有三段DRS區，你也無法確實地在22彎幹掉對手。而且現在跟車看起來比之前更難了，而且這是一場可以輕鬆採取一停的比賽，車手在輪胎策略上不會有什麼不同。」

「所以，你知道的，時間會證明一切，我相信我們會比McLaren還有Aston Martin車隊更快，我們有不錯的直線路段速度，過去兩年我們是不會這麼說的。但我也不認為，往前推進會那麼一帆風順。」

此外Russell還確認在巴林GP影響他們正賽表現的引擎散熱問題將不再出現，在被問到是否擔心同樣的情況再次發生時，他說：「不會，我一點都不擔心，我們找到了問題所在，很容易解決。只不過我們仍在試圖搞清楚為什麼這個問題，會在巴林會造成如此嚴重的影響。」

2024年一級方程式錦標賽沙烏地阿拉伯GP轉播時刻
3月10日 00：30（緯來體育台、愛爾達體育2、Max4台直播）正式比賽

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