首頁車訊情報 Toyota日規Sienta大改款發表現身　TNGA平台植入歐化設計空間安全同步升級

Toyota日規Sienta大改款發表現身　TNGA平台植入歐化設計空間安全同步升級

地球黃金線 2022-08-24 08:00:00

網址已複製 ×

在型錄提前曝光之後，Toyota旗下的迷你5+2座MPV代表Sienta的日規大改款車型終於正式發表，一如稍早提前流出的照片，新世代Sienta外觀導入些許法式MPV風格，以更加「歐化」的模樣展現不同於以往的視覺感受。且受惠於TNGA技術平台，大改款Sienta同步導入Toyota Safety Sense主動式駕駛輔助系統以及Toyota Teammate，將安全與便利性同步升級。日本當地開出195萬日圓起含稅售價，換算新臺幣大約是44萬元左右，預計9月上市，並為日本市場設下月銷8,300輛目標。

只是，大改款Sienta的體型與臺灣市場現行銷售的2代目Sienta相比並沒有太多變化，車長、車寬以及軸距都維持與2代Sienta相同，分別為4,260mm、1,695mm以及2,750mm，只有車高略微向上成長，從1,675mm增加至1,695mm，有望提供更出色的車內垂直空間。然而，即使尺碼接近，第3代Sienta卻從外觀到技術平台都是全面革新。

更多新聞：日規大改Sienta型錄外流　油耗最佳28.8km/L當地售價42.9萬起！
更多新聞：Toyota大改款Sienta無偽裝遭捕獲　有望8月底如期發表

大改款sienta依舊維持4,260mm的迷你身形。(圖片來源/ Toyota)

比起現行臺灣市場銷售的Sienta，大改款Sienta外觀風格更像是一輛法系迷你MPV，不管是頭燈、水箱護罩等都採用更為圓潤的線條，車尾也改用直立式尾燈取代，配上層次感更豐富的線條設計，展現與2代Sienta截然不同的設計風格。不過，相同的是Toyota的設計理念，依舊期望藉由較低的肩腰線條營造更好的視野，並藉由較為方正的車體輪廓強化空間機能表現。

座艙設計亦回歸常軌，與2代Sienta較為奔放、前衛的線條組成相比，新一代Sienta改採水平分層方式，將儀表板拉回傳統位置，不再是位於儀錶台頂端，回到儀錶台內部，且放大尺寸，更符合傳統買家習慣。中央則是懸浮式設計的大尺寸觸控螢幕與空調出風口，排檔座雖然仍設計在儀錶台上，但不再與空調控制介面整合，而是搭配一組置杯架，營造好似懸浮式中控台鞍座效果。除此之外，還重新調整儀錶台左右兩側置杯架與空調出風口相對位置，讓飲料可以享受空調系統吹拂，也能帶來保冷效果。

雖然整體座艙設計風格丕變，Sienta車內還是留有許多2代目車型的設計元素。像是手套箱上方的置物凹槽、貫通式前座等，都讓前代Sienta的特色延續到最新的第3代車型，也讓體型小巧的Sienta具備更多收納巧思。

330mm門檻高度不便，但是大改款Sienta加大側滑門開口高度與寬度。(圖片來源/ Toyota)

而且，Sienta貼心設計不只如此，Toyota將前座坐著點高度提升20mm，搭配低肩線設計，可以創造更優異駕駛視野。車內的前後縱深也增加80mm，在不改變車長、軸距之下讓空間得以增加，搭配車高增加，Toyota可以為Sienta植入高度增加15mm、開口寬度提升60mm的左右側滑門。搭配維持在330mm的後座地板離地高度、平整化後座地板，可以更進一步提升後座進出的便利性，體貼老人與小孩。同時，不僅將行李廂開口高度提升15mm，也可為7人座車型與5人座車型各增加20mm與50mm行李廂垂直高度，Toyota表示，就算是27吋的自行車也能輕鬆裝載。

也因為車內空間增加，第二排乘客可以獲得更優異的腿部空間，甚至能夠把購物提籃放置在腳邊也不至於影響乘坐舒適度。同時，還加入吸頂式的循環風扇，能夠加速車內空氣流通，進一步提升冷房效果，增加第二與第三排乘客舒適度。部分車型還能選配後窗遮陽簾，以及抗UV隔熱玻璃，就算是面對極端氣候下的炎熱夏季也不是問題。

Toyota為大改款Sienta導入吸頂式循環風扇。(圖片來源/ Toyota)

採用TNGA-B技術平台開發的新世代Sienta除了空間機能強化，同步引進Toyota Safety Sense主動式駕駛安全輔助系統以及Toyota Teammate兩大先進配備。除了ACC主動車距控制巡航 (DRCC) 、車道循跡輔助、車道偏離警示、遠近光燈自動切換、道路速限辨識、前車駛離提醒等之外，還包含正面與交岔路口自行車騎士、行人以及機車騎士偵測暨主動式緊急煞車輔助，以及可偵測路邊停車、行人與自行車騎士，並提供轉向閃避或者減速防撞的Proactive Driving Assist系統。同時，還把環景顯影、自動停車輔助等列入配備清單之中，同步提升安全性與便利性。

👉 2022 Audi Q5/ Q5 Sportback 40 TFSI新動力在台上市！最划算的豪華休旅就此到來？

新世代Sienta可於交叉路口偵測行人，並於可能發生碰撞時介入自動緊急煞車。(圖片來源/ Toyota)

自動停車輔助也藉由大改款機會進入Sienta車系之中。(圖片來源/ Toyota)

動力系統則是提供1.5升汽油自然進氣引擎以及1.5升汽油Hybrid油電複合動力兩種選擇，1.5升汽油自然進氣動力選用原廠代號M15A-FKS的Dynamic Force直列3缸汽油自然進氣引擎為動力來源，具備120匹馬力、14.8公斤米扭力輸出，搭配提供模擬10速手自排的Direct Shift-CVT無段式變速箱，採用單一前驅設定，可繳出18.3km/L平均油耗 (WLTC) 。油電版本則是以代號M15A-FXE，具備91匹馬力12.2公斤米扭力的1.5升Dynamic Force直列3缸汽油引擎為核心，配合80匹馬力、14.4公斤米扭力輸出的電動馬達，還有E-CVT無段式變速箱，可以提供116匹馬力綜效輸出，還有最高28.8km/L平均油耗。在油電動力車型中，Toyota同時提供e-Four四驅版本給予買家選擇。

M15A-FKS Dynamic Force直列3缸汽油自然進氣引擎可提供120匹馬力輸出給予大改款Sienta。(圖片來源/ Toyota)

新一代Sienta懸吊佈局採用前麥花臣、後扭力樑配置，並藉由導入TNGA技術平台機會提升車體剛性，並運用高阻尼係數黏著劑降低震動，提升行駛時的靜肅性與舒適性，並透過更多吸音減振材質導入，加上隔音設計的前擋風玻璃，以強化Sienta行路質感。Hybrid動力車型甚至配備主動式抑振機制，可透過調整電動馬達動力輸出應對行經不平路面時車身的俯仰，強化行駛穩定度。

油電車型動力由1.5升Atkinson循環引擎為核心，可為Sienta帶來116匹馬力綜效輸出。(圖片來源/ Toyota)

Toyota在日本市場共為Sienta開出X、G、Z共3種配備等級，搭配5人座或者7人座設定，還有汽油前驅、油電前驅以及油電四驅等3種動力形式，總共提供多達18種車型選擇，售價介於195萬日圓至310.8萬日圓之間，換算新臺幣大約為43.2萬元至68.8萬元之間。日本市場預計9月初開始上市銷售，並設定月銷8,300輛目標。臺灣市場會否引進銷售？目前則尚未有確切消息。