Volkswagen集團積極開發區塊鏈技術 Porsche將率先採用

有看過玩命關頭第八集嗎？莎莉賽隆所飾演的反派角色利用高超的駭客技能，駭入自動駕駛車輛進行犯罪！在聯網如此發達的世界趨勢之下，未來為了防範這種情形發生，無法進行竄改的區塊鏈技術將會是農、工、商...等各行業發展的重中之重！

從一開始最為人熟知的比特幣虛擬貨幣就是第一個區塊鏈的應用，其市值曾在2017年底被炒作暴漲1300%的驚人態勢，然後崩盤遭受了重大打擊，但到了2018年開始，區塊鏈已經跳脫比特幣原本被炒作的不良印象，而已成為全球最火紅的未來科技趨勢。甚至於在一些國家的龐大機構也允許以比特幣來進行一些民生交易，例如：瑞士聯邦鐵路(SBB)的售票系統就允許以比特幣來購買火車票。

區塊鏈是2008年底由一位綽號「中本聰」可能是日本人的密碼學專家所提出的方式，它是一種「去中心化、去媒介」分散式資料庫識別及加密的方式，也就是說所有資料無須存儲在伺服器中，徹底解決傳統方式的「社會信任」問題。所有區塊鏈處理過的資料雖然透明，但都依地點、日期、時間以及最重要的擁有者的身份…等為參數進行加密，然後才放到雲端，因此沒有其他任何人可以竄改(最大的風險：自己的朋友、親人偷走手機進行竄改)。並且在使用之前，區塊鏈資料是不會連上網的，因此大幅降低被駭竄改的風險。

區塊鏈目前已經進入了相當廣泛的經濟環境，它可以從最常見到的行動支付，一直到包括供水、養老金制度、健康和醫療數據…等等的保護應用。而這項技術在Volkswagen集團內也獲得重視，他們已開始跨領域與服飾商Zalando合作舉辦了駭客松活動(Hackathon，程式設計合作相關活動)，旨在挖掘提高供應鏈透明度的創新理念，例如：原料智能跟踪系統，跟踪整個交付鏈中的每個對象，並將信息回報到數位系統中。

而在汽車內部，區塊鏈技術有望在許多日常方面提供更多幫助，從鎖定和解鎖車輛到車主能夠發佈的限時車輛訪問授權，以及改進自動駕駛功能…等等，所有這些藉由區塊鏈都能具有防篡改、無法被駭入操縱的優勢。區塊鏈技術在汽車業界的延伸，還可以促進數位支付過程的安全處理，例如，在為電動汽車充電之後計算停車費、通行費和充電計費…等等的付款服務，讓車主在使用過程中更為便利快速之下，更無須擔心被駭。

其運作方式，例如：開車到停車場並在入口處出示RFID晶片卡(無線射頻識別)識別之後，會將必要的識別數據傳輸到停車場終端。當顧客離開停車場時，會再次轉移ID認證並通過客戶的虛擬區塊鏈錢包對停車費進行計費，其中生成數據塊均以區塊鏈加密記錄交易，更重要的是客戶不再需要走到停車票機去做付款的動作。

停車金額隨後由Porsche轉移到停車場運營商處。這樣做的好處是，由Porsche為客戶提供服務，而不需要客戶提前對停車場運營商註冊服務。其特定客戶個人數據僅為Porsche所擁有，部會被第三方知道。

當然，還有其他許多區塊鏈的相關應用服務，可透過Porsche支付費用，讓車主的消費安全由Porsche來掌控。區塊鏈的另一個重要優點是，諸如停車費這類型的「小額支付」並不會產生交易手續費用，因為記錄的數據塊並不會有中間服務提供者從中再赚一筆，僅有Porsche對車主兩方而已。

不過區塊鏈的處理需要龐大的電力與運算時間，一旦使用者多了將會嚴重影響速度，為了克服此難題，Porsche決定採用Stellar數位平台，根據保守估計，該數位協議平台每秒可處理1,000筆交易。未來，即使是簡單的遠程打開和上鎖車輛的動作也會透過區塊鏈來進行，也就是無須透過互聯網或計算機中心進行連接，這不僅使其功能比當前技術快6倍，而且更因為更周密的加密方式而提高了安全性。

而在此基礎上，未來將有可能提供更先進功能的自動駕駛：當地數據可用於實現區域學習效果，並且這些效果可與其他車輛更安全地共享。車主將能夠更無虞地使用群數據，同時仍然保持高度安全性。

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