首頁車訊情報 Nissan最高性能再達顛峰：2024 Nissan GT-R與GT-R NISMO

Nissan最高性能再達顛峰：2024 Nissan GT-R與GT-R NISMO

CarStuff 人車事 2023-01-13 08:58:19

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Written by: Bear

GT-R是Nissan高性能工程的巔峰之作，將高馬力引擎與令人印象深刻的操控性和日常駕駛的實用技術相結合。對於2024車型年，GT-R將更令人興奮，其空氣動力學性能得到了深入的增強，並有特殊裝飾的回歸和修改的可用套件。

2024年NissanGT-R提供三個等級，從565 hp最大馬力的GT-R Premium和T-spec開始，以及為那些尋求超級跑車的人提供了一個誘人的選擇：600 hp的GT-R NISMO提供了更卓越的性能水準，其設計研發工程直接來自賽車。2024 Nissan GT-R將於2023年春季抵達部分美國Nissan經銷商(NISMO將於夏季抵達)。

堅持不懈的高效方法

所有等級的2024年Nissan GT-R都經過廣泛修改，以增加下壓力並減少阻力，有助於提供受控、靈敏的操控性，代表了Nissan對GT-R的持續反覆運算增強。增強功能包括重新設計的前後包圍、優化的保險桿側面、修改的格柵形狀，以及重塑的後葉子板，進一步提高了此車令人印象深刻的空氣動力學性能。

為了展示團隊對每個細節的關注，工程師甚至仔細檢查了前格柵中使用的網格，並採用了更薄的網格來進一步增強冷卻並減少阻力。令人印象深刻的是，儘管下壓力增加，GT-R的風阻係數仍保持在0.26 Cd。

在GT-R NISMO中，新設計的尾翼採用天鵝頸式支撐物，而尾翼的表面積增加了近10%，其曲率專門設計用於優化阻力和下壓力。該團隊還修改了GT-R NISMO的前唇擾流、後擴散器和鴨尾。

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特別版和傳統色彩

GT-R T-spec將於2024年車型年回歸，並在已經具備高性能的Premium基礎上進行許多視覺和機械性增強，包括GT-R NISMO碳陶瓷制動器、NISMO的RAYS 20吋鍛造輪圈的金色塗漆版本、NISMO調校車輛動態控制系統和更寬的前葉子板。從視覺上看，T-spec內外都佩戴了特殊的徽章，深森綠內飾顏色，以及前排座椅的半苯胺和絨面皮革內飾的組合。

最令人興奮的是，T-spec有兩種獨特的顏色可供選擇，透過重拾兩種最具標誌性的漆色來吸引GT-R愛好者。第一個是Millennium Jade，它向有史以來最稀有的GT-R之一：R34 GT-R V-Spec II Nür致敬。第二款T-spec專屬漆色是Midnight Purple，這是對Midnight Purple III顏色的新詮釋，其在R34 GT-R V-Spec上廣受歡迎。

GT-R NISMO上新推出的是NISMO外觀套件，其中包括該車RAYS鍛造20吋輪圈的專屬紅色版本，應用於碳纖維引擎蓋的獨特透明塗層和專屬引擎蓋設計。GT-R NISMO還提供新的NISMO專屬漆色：Stealth Gray。

專為性能而設計

2024 Nissan GT-R採用3.8升V6、24氣門、雙渦輪增壓引擎，由takumi技術人員手工組裝。該引擎在2020車型年進行了改進，額定最大馬力與扭力為565 hp和633 Nm，並具有標配的鈦合金排氣系統。

GT-R透過標準配置的ATTESA ET-S全輪驅動系統引導其動力，該系統可以根據駕駛狀況改變其前後扭矩分配，以獲得最佳的駕駛感覺和性能表現。標配的6速雙離合變速箱配置在後軸上，以優化車輛重量分佈，並提供可透過方向盤撥片可進行的激進的手動升降檔。

GT-R的動態駕駛和操控性得益於專業調校的獨立雙A臂前懸吊和獨立的多連桿後懸吊。標配的Bilstein DampTronic減震器為GT-R的懸吊提供三種駕駛模式設置：Normal、Comfort和 R。這三種模式使駕駛者能夠將不同程度的駕駛舒適性與GT-R聞名的靈敏運動回應操控性相結合。引擎、變速箱和懸吊的設置可由位於中控檯上的大型觸控開關操作。

在GT-R Premium中，減速控制由來自Nissan和Brembo共同開發的制動系統負責，該系統配置六活塞前卡鉗和四活塞後卡鉗。輕巧的RAYS 20吋輪圈搭配Dunlop高性能夏季輪胎，共同將GT-R與道路連接起來。

GT-R T-Spec所使用Brembo制動系統，則配備GT-R NISMO的加大碳陶瓷碟盤，以及NISMO的RAYS輪圈的金色版本，該輪圈採用Dunlop SP Sport Maxx GT600超高性能防爆輪胎，特別採用了NISMO特定的化合物成份。

精緻的內裝佈置

GT-R的內部採用「水平流動」風格儀錶板設計，採用Nappa皮革裝飾，座椅設計輕巧。GT-R T-spec透過獨特的深色森綠色內飾提升了汽車的內飾，前排座椅採用半苯胺和絨面皮革組合處理。控制檯和腳踏板上的獨特徽標進一步標識了 T-spec。GT-R T-spec為汽車的外觀增添了幾種獨特的視覺觸感，包括行李箱上的T-spec標誌。

帶有8吋多點觸控顯示螢幕標配的NissanConnect資訊娛樂系統具有Apple CarPlay、Nissan導航系統、藍牙、HD Radio、SiriusXM Radio、SiriusXM Traffic交通資訊，以及SiriusXM Travel Link(天氣，燃油價格，電影清單，股票資訊和體育)…等等的數位聯網功能。

顯示螢幕還具有特定於GT-R的可定製數據頁面，可顯示關鍵車輛數據，包括了冷卻液和機油溫度、變速箱檔位選擇、G值、渦輪增壓值，甚至單圈計時秒表…等詳細資訊。另外，GT-R還進一步為駕駛者提供高級便利功能，包括了Bose 11揚聲器音響系統、主動降噪、雙區恆溫自動氣候控制、加熱前排座椅，以及前後停車感測器。

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NISMO：源自賽車運動的提升性能

對於尋求更高水準的駕駛者來說，GT-R NISMO(其名稱來源於NISSAN Motorsports International Co.)是GT-R性能更極端的版本。除了空氣動力學改進外，2024 GT-R NISMO還首次受益於前限滑差速器。差速器有助於改善駕駛體驗，確保GT-R忠實地遵循駕駛者的操駕輸入，並體現了NISMO團隊在GT-R功能的基礎上不斷構建的反覆運算強調校。

GT-R NISMO在2020年車型年就已得到了廣泛的增強，採用了GT3賽車的新渦輪增壓器，增強了變速箱換檔控制，減輕了部件，增強了車身粘接以強化抗扭轉剛度，減輕了整體重量，並升級了制動器、輪圈和輪胎。與GT-R Premium相比，它還增加了輕質碳纖維部件的使用和更大的馬力。而新2024 GT-R NISMO的額定最大馬力為600 hp，最大扭力為652 Nm，引擎回應能力顯著增強。

Brembo制動器與NISMO改進的動力和抓地力相輔相成的是，帶有加大尺寸的碳陶瓷碟盤的Brembo制動系統，前部尺寸為16.1吋；後部尺寸為15.3吋。碟盤本身減輕了約16公斤的重量，而高強度卡鉗和高摩擦來令片有助於更牢固的制動踏板回饋感覺。

NISMO獨有的車身有助於增加部件冷卻，同時改善空氣動力學下壓力。車頂由碳纖維製成，以減輕重量並降低車身重心，在操控性方面帶來紅利。其他NISMO獨有的碳纖維車身包圍包括前後包圍、行李箱蓋、賽車風格的後葉子板、側裙、引擎蓋，以及外後視鏡外殼。在內部，GT-R NISMO內飾視覺增強包括了帶有合成絨面皮革嵌件的Recaro座椅、紅色縫線，以及帶有紅色頂部條紋的Alcantara方向盤。