Russell堅信比利時GP採取一停策略是"值得的冒險"
儘管因為賽車重量超過規則限定被取消資格,而痛失他靠著唯一的Pitstop贏得的分站冠軍,但George Russell堅信他在比利時GP採取的進站策略是"值得的冒險"。
在昨天Spa-Francorchamps賽道44圈的比賽中,Russell是唯一個採取一停策略的車手,終場他以約半秒的優勢,先採取兩停策略的隊友Lewis Hamilton一步衝過終點,贏得他本季的第二勝。
然而Russell的W15賽車在賽後驗車中被發現,重量低於規則限定1.5公斤,這意味著他將被取消資格,而失去其F1生涯的第三勝,最後Hamilton承繼他的冠軍地位,McLaren車隊的Oscar Piastri晉升為亞軍,Ferrari車手則得以收穫季軍。
Mercedes車隊初步的理論是,一停策略導致輪胎橡膠損耗過度、沒有安全車賽事節奏比預期更快,以及缺乏傳統的退場圈讓他沿路吸附橡膠,共同導致了Russell的賽車重量不足。儘管如此,Russell還是堅信採取一停策略,是值得的冒險,他解釋說:「在今天的比賽中被取消資格真是令人心碎。」
「我們成功地在這場大賽中執行了一停策略,真是太不可思議了。結果證明我的最後一套胎,狀況越來越好。」
「一開始我小心翼翼地呵護著它們,隨著比賽的進行,我越來越相信我們可以用這套胎跑完比賽。這是一個值得我們去冒的險,而且看來是奏效的。」
在談到他採取兩停策略,前半場比賽領先在前,並最終因為他被取消資格,而贏得他F1生涯第105勝的隊友Hamilton時,Russell大大讚揚了一番,他說:「儘管被取消資格,我當然還是會為自己率先衝過終點感到自豪,還好車隊仍然能夠與Lewis一起獲得勝利,這也是好事一件。
「他跑出了一場精彩的比賽,是採取兩停策略的車手中最快的。雖然我非常失望,但我知道我們會在暑休後更為強勢地反彈回來,從Zandvoort賽道再出發。」
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