2024 Suzuki Swift大改款正式發表！單一車型73萬，再次問鼎最具CP值進口掀背？
Yahoo奇摩汽車機車
2024-07-10 23:16:05
【攝影/撰文：Jason Chen】
若是攤開每月的銷售數據來看，對於專職製造小車的Suzuki而言，Swift所佔的地位肯定是舉足輕重，而自從2004年起將此般小型掀背車視作全球戰略商品，並且發表第一代車款開始，其合宜的空間與動力架構旋即廣受市場好評，不只成了都會通勤首選，運動化車型Swift Sport更擄獲不少玩家喜愛；進入第四個世代，各方有所精進的全新Swift也終於在台正式發表！
2024 Suzuki Swift 建議售價如下：
1.2 GLX，NTD 730,000 元
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當簡約做到極致
論及Swift在大改款後的尺碼設定，即便看起來確實有大一號的錯覺，但一樣在維持既有的Heartect底盤架構之下，其實只有車長部分增加15mm、來到3,860mm，舉凡車寬、車高甚至是軸距等等都與上一代相仿，各為1,735mm、1,480mm以及2,450mm，延續車款自問世以來嬌小玲瓏、緊緻靈活的車格設定。
八邊形的水箱護罩、呈現L型的LED日行燈，在大抵傳承前幾代Swift車款的經典元素外，卻又修飾得更為簡約俐落，去除了不必要的鍍鉻件、改以全黑化的格柵代替，並且將引擎蓋的邊緣向上收窄，特殊的「蚌殼式」造型取自Suzuki自家經典車款的DNA，想必是Jimny又或者是老款Vitara、Escudo等，順著引擎蓋的邊界劃出筆直的線條向車側延伸。
來到車側，更為深刻的肩線刻劃出不可錯認的側邊樣貌，而大改款Swift也一如其前幾代的玩色戲法，運用黑化的A、B、C柱支撐起懸浮式的車頂樣貌，並且在四款單色選項外，提供額外兩款需加價一萬元的雙色配置；後門把則是回歸傳統式樣、連著車身折線下緣設置，尾燈則是同樣承襲上一代的C字型概念，但從所謂「內雙C」改為「外雙C」的同時，運用更為鮮明的色彩分佈，令車尾看起來更加立體許多。
年輕化，從善如流
進入車內，一款面向年輕族群的掀背車款，大改款Swift在內裝配置上更為活潑新潮，首見即是與上一代截然不同的中控台風格，醒目的多媒體觸控主機佇立於其中，與日規同等的設計和功能，9吋螢幕提供無線Apple CarPlay、Android Auto、藍牙等等連結方式，並保留實體按鍵的空調操作介面，至於USB充電介面則是提供Type A、Type C並列，減少線材挑選的煩惱，但儀表板則是維持雙環指針配上中央資訊螢幕的組合。
在幾乎維持著與上一代相同的車身尺碼的情況下，Suzuki運用更具設計感的3D紋理元素重新形塑車艙氛圍，包裹高級織布材質的座椅大抵延續舊款的整體造型，並且在背部、腿部見到值得玩味的特殊紋路，連同門板處也具備有相似的裝飾風格，具備完整的五人乘坐空間，行李廂具備265公升的基本表現外，並可透過6/4分離傾倒獲得579公升的最大容積。
荷包為第一優先
除了空間相對具有優勢，燃油經濟性更是Swift成為市場熱門的另一大主因，當然大改款後也延續此一優勢並且不斷精進。換上全新「Z12E」引擎，1.2升直列三缸自然進氣汽油引擎，加上ISG 12V架構的SHVS智能混合動力系統，以燃油引擎部分供應82ps（60kW）/5,700rpm最大馬力和11kgm（107Nm）/4,500rpm扭力峰值，輕油電系統則是3ps（2.19kW）/900rpm及3.4kgm（33.6Nm）/600rpm，使得平均油耗來到24.5km/L。
但其實有關荷包的還不僅止於動力層面，有關駕乘安全的部分這次更是終於完備ADAS駕駛輔助系統，Suzuki Safety Support提供ACC主動式車距巡航控制、LKA車道維持輔助系統、LDP車道偏離輔助系統、DSBS II雙感知煞車輔助系統、TSR交通標誌識別、BSM車側盲點偵測系統、LDWS車道偏離警示系統、RCTA 後方車側警示等，多方面的顯著進化但卻僅有一萬元的售價漲幅也只能說確實佛心來著。
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