2024 Porsche Macan S

412 牌照稅 $ 15,210元 燃料稅 $ 7,200元

  • 車身座位 5門5人座
  • 性能數據 380hp@5200~6700rpm 53.0kgm@1850~5000rpm
  • 變速系統 雙離合器7速自手排
  • 能量消耗 平均 9.5km/ltr 市區 7.88km/ltr 高速 10.78km/ltr
  • 引擎形式 渦輪增壓, V型6缸, DOHC雙凸輪軸, 24氣門
  • 產地 進口
  • 排氣量 2894cc
車險試算
性能更卓越、設計更犀利,以及搭載創新操作概念,小改款Macan共推出四款車型,動力表現皆較之前更加強悍。這款高人氣保時捷休旅獲得全面升級,包括更強勁的引擎、更優化的底盤,使得性能再提升。也配備了更吸引人的外觀與內裝設計,展現更犀利的跑格風格,尤其是具備觸控面板設計的全新中控台。

作為旗下人氣最高的運動化旗艦車款,Macan GTS雄踞車系的性能之巔。2.9升雙渦輪增壓六缸引擎可輸出440匹強勁動力,較之前動力增加60匹。承襲保時捷GTS車款出色的反應能力以及動力輸出表現,配備跑車計時套件(Sport Chrono package)後的Macan GTS,僅需4.3秒便可完成0~100 km/h加速,極速達272 km/h。而Macan S亦改搭載2.9升雙渦輪增壓六缸引擎,動力輸出比之前代高出26匹,達到380匹,從靜止狀態加速到100 km/h僅需4.8秒,極速上看259 km/h。

而入門款Macan搭載渦輪增壓四缸引擎、動力輸出達265匹,可於6.4 秒內可完成0~100 km/h加速,極速達 232 km/h。上述車款的引擎均搭配七速PDK雙離合器自手排變速系統、保時捷循跡管理系統(PTM)和全時四輪驅動系統。

Macan的懸載系統提供更寬廣的延展範圍,兼顧高乘坐舒適度,及極致運動化的駕控表現。Macan對不同駕駛模式及路況的反應能夠更靈敏且直接,方向盤亦能提供駕駛更清晰的反饋。保時捷主動式懸載調整系統(PASM)的減震反應等亦重新調校,主動且連續地調整每個車輪的制震反應。保時捷主動式懸載調整系統(PASM)為Macan選配項目,並為Macan S 和Macan GTS 的標準配備。

Macan GTS標配跑車化氣壓懸載系統,車身降低10 mm,與之前相比,GTS具備更精湛的動態性能優勢,前軸的氣壓懸載系統剛性提升10%,後軸硬度則提高15%。Macan GTS同時可以選配GTS 運動套件,搭配21 吋 GT Design 輪圈及高性能輪胎、保時捷扭力分導升級系統(PTV Plus)與跑車計時套件(Sport Chrono package),進一步強化車輛的動力潛能。

透過局部的調整,保時捷進一步強化Macan的視覺風格。重新設計的車頭增添與車身同色的飾板凸顯出Macan的寬闊車體視覺,行駛在道路上更增氣勢。Macan GTS車鼻中央處及其他區塊施以黑化設計。車尾輪廓則以包覆著獨特工程設計的下擴散板收束。車身前後皆採用嶄新的3D結構設計,亦可選配車側刀刃造型飾板。此外,全車系標配保時捷動態照明系統 (PDLS)與Sport Design 車外後視鏡。

Macan 提供14 種不同顏色讓車主選擇,包括新車色金屬木瓜橘(Papaya Metallic)和金屬龍膽藍(Gentian Blue Metallic),以及與配備GTS 運動套件的 Macan GTS相襯的蟒蛇綠(Python Green)。 Porsche Exclusive Manufaktur 憑藉個性化的多款車色和烤漆塗裝樣品選項,顯著拓寬了Macan外觀上的自由度。並標配尺寸更大的車輪:Macan 基本車輪為19吋,Macan S 為20吋,Macan GTS 則是21吋。全新車輪更增添了七種不同設計細節。

Macan內裝設計大幅進化,包含添增了極具現代感、優雅風格的中控台。全新的操作概念以觸控面板取代了傳統觸鍵按鈕,使駕駛艙呈現出簡潔洗練的結構。全新短捷的排檔桿尺寸座落於工整中控台模組區的中央。儀錶板頂端的指針時鐘現成為標準配備。多處皮革面料與縫線提供龍膽藍、金屬木瓜橘或蠟灰色等選色給車主選擇,替內裝增添色彩上的視覺重點。Macan持續提供許多標準配備的線上功能服務,車主可以藉由保時捷通訊管理系統搭配的10.9 吋高解析度觸控螢幕進行控制。Macan亦採用了911車系的新型多功能 GT 跑車式方向盤。

除了外觀上的動態優勢和黑色系亮點外,限定選用於頂級車型的GTS 運動套件亦涵蓋特定的專屬內裝設備,包括了十八向電動調整跑車座椅、碳纖 (Carbon) 內裝飾板套件、真皮內裝套件搭配 Race-Tex 材質,以及帶有對比色縫線及蟒蛇綠(Python Green)色GTS字樣等各項內裝設備。

Macan T 為自 911 與 718 車款以來,第一款擁有此特別設計的非跑車車型。英文字母 T 代表「Touring」,強調藉由精準的調校、專屬配備與高效率引擎,呈現出自 1960年來保時捷最具特色的駕馭動態,達成專屬於「T」車款的特色。Macan T定位介於 Macan 與 Macan S 之間,具有優異的動態性能設定與輕量化 2.0 升渦輪增壓引擎,並結合充滿跑格的設計與許多運動化駕駛風格的標準配備,承襲 1968 年保時捷 911 T以純粹駕馭樂趣為訴求的精神。

Macan T搭載的2.0升四缸渦輪增壓引擎結合靈敏、輕量化與精巧設計於一身,打造靈巧與性能兼具的完美組合。Macan T 的最大馬力為 265hp,扭力峰值為 40.8kgm,造就令人驚艷的駕馭體驗。與其他 Macan 車型相同,引擎搭配換檔迅速的七速 PDK 雙離合自手排變速系統,與具有保時捷循跡管理系統(PTM)的四輪傳動系統,其寬廣的扭力輸出帶可以在各種駕駛情況下提供反應極佳的加速性能。標準配備包含跑車計時套件,含方向盤駕馭模式切換器及 Sport Response 模式按鈕,使 Macan T 僅需 6.2 秒就完成 0-100 km/h 加速,並擁有高達 232 km/h 的極速。

Macan T將標準車高降低了 15 mm。前軸防傾桿採用硬度係數更高的材質打造,並針對底盤進行進一步調校,使懸吊能夠完美搭配車輛與動力系統,造就極迅速的轉向反應與靈敏的操控性能。保時捷循跡管理系統(PTM)也因應 Macan T 的駕駛需求進行了調整,並特別設計成偏向後輪傳動。Macan T 在內裝亦散發專屬獨特的氛圍。標準配備雙前座八向電動調整跑車座椅附前座座椅電熱系統,以專屬黑色真皮包覆,前座椅中央椅面部分與後座椅外側部分採用 Sport-Tex 材質,並在前座座椅頭枕上施以保時捷盾型徽飾。對比色的妝點從外觀延伸至內裝,包含座椅、頭枕與方向盤皆以銀色車縫線作為點綴。其他標準配備包含GT 跑車式多功能方向盤,含電熱裝置與位於中控台上方的跑車計時套件。門檻飾板採用黑色髮絲紋鋁合金,並附有「Macan T」車型字樣印記。
保時捷萊比錫工廠盛大慶祝電動車時代來臨
May
31
保時捷萊比錫工廠盛大慶祝電動車時代來臨
GOCHOICE購車趣
保時捷於5月14日為Macan電動車正式進入產線,在德國薩克森邦的工廠舉行開工盛典。近年來,保時捷為生產電動Macan已投入約6億歐元擴建工廠。工廠新增設施包括全新的車身組裝線,展現全新Macan的產量正逐步提升中。該工廠內部的動線設計為因應未來各項調整,著重於將靈活性極大化,汽油、油電混...
保時捷萊比錫工廠慶祝電動車時代來臨
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31
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2GameSome
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投資約 6 億歐元擴建,保時捷萊比錫工廠轉型電動車生產基地、Macan EV 也在此打造
May
30
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DDCAR電動車
保時捷為生產電動 Macan 已投入約 6 億歐元擴建工廠,新增包括全新的車身組裝線,展現全新 Macan 的產量正逐步提升中。動線設計為因應未來各項調整,著重於將靈活性極大化,汽油、油電混合和純電動車款將於同一條生產線上製造。
保時捷萊比錫工廠將靈活性極大化,汽油、油電混合和純電動車款將於同一條生產線上製造!
May
30
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保時捷於5月14日為Macan電動車正式進入產線,在德國薩克森邦的工廠舉行開工盛典。近年來,保時捷為生產電動Macan已投入約6億歐元擴建工廠。工廠新增設施包括全新的車身組裝線,展現全新Macan的產量正逐步提升中。該工廠內部的動線設計為因應未來各項調整,著重於將靈活性極大化,汽油、油電混...
António Félix da Costa為TAG Heuer保時捷於上海電動方程式車隊奪得冠軍!
May
30
António Félix da Costa為TAG Heuer保時捷於上海電動方程式車隊奪得冠軍!
CARLINK鏈車網
保時捷於首度在上海舉行的電動方程式世界錦標賽獲得冠軍及季軍。António Félix da Costa於本回合第二天的比賽贏得他本賽季的第二場勝利,上一場為兩週前的柏林站。這位葡萄牙籍車手在這兩場比賽中皆表現出色,在比賽中途持續保持領先。Andretti電動方程式客戶車隊的Norman Nato在上海這座大都...
【新車登場】T-Hybrid 技術加持!全新保時捷911 Carrera GTS的混合動力革命
May
30
【新車登場】T-Hybrid 技術加持!全新保時捷911 Carrera GTS的混合動力革命
鏡車誌
在最新的保時捷911 Carrera GTS上,「T-Hybrid」技術不僅是一種簡單的性能提升,而是對內燃機科技的全面革命。這不只是關於更快、更強的問題,而是如何在不犧牲經典911駕駛體驗的基礎上,將新科技融合進這個象徵性的車款中。
向錢看、向前行、手排改雙離合器自手排行不行?氣冷Porsche 993 PDK上下班很可以!
May
29
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CARLINK鏈車網
關於經典古董級Porsche 911氣冷水平對臥引擎老車改裝或是翻新工程,店家與玩家幾乎都選擇忠於原汁原味的作法,也就是保持手排後驅輕量化原則,最多最多就是調個馬力而已,但是空冷引擎又能狂野到哪去?因此關於930、993等古董後置氣冷引擎跑車,玩家求的就是個經典的造型與排氣聲浪,但幸好有...
全新911 Carrera GTS and 911 CarreraT-Hybrid 技術加持,性能表現全面躍升
May
29
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SiCAR愛車酷
全新911 Carrera GTS and 911 CarreraT-Hybrid 技術加持,性能表現全面躍升
進入混動時代,704萬起 ─ Porsche全新911 Carrera GTS and 911 Carrera亮相
May
29
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Carture 車勢文化
在此之前,就已有消息Porsche經典的911車系,將邁入混合動力時代,而這一天於5月28日正式到來,Porache正式推出中期改款的911,首波由911 Carrera GTS與911 Carrera率先登場,其中GTS皆搭載了全新的超輕量性能混合動力系統。Porsche新推出的T-Hybrid 系統,搭載全新開發的電子排氣渦輪增壓系...
傳奇跑車正式油電化!Porsche 發表改款 911 車系,國內建議售價 704 萬起!
May
28
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保時捷近期針對經典的911跑車進行大幅升級。全新911 Carrera GTS是首款搭載超輕量性能混合動力系統、並能在一般公路合法行駛的911跑車。全新的動力系統擁有3.6升排氣量,駕駛性能顯著提升。911 Carrera GTS Coupé零百加速3.0秒,其最高時速可達312公里。
【美女特集】無法抵抗那美妙引擎音的Porsche美女♡
May
28
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此系列為介紹享受汽車生活與喜愛車子的”Car Lover”特集。此次邀請到開Porsche Boxster...
T-Hybrid技術加持,性能表現全面躍升,Porsche 911 Carrera GTS/Carrera 704萬起中期改款亮相
May
28
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CarStuff 人車事
Written by: Jason Hu保時捷近期針對經典的911跑車進行大幅升級。全新911 Carrera GTS是首款搭載超輕量性能混合動力系統、並能在一般公路合法行駛的911跑車。全新的動力系統擁有3.6升排氣量,駕駛性能顯著提升。911 Carrera GTS Coupé零百加速3.0秒,其最高時速可達312公里。
Jaguar F-Pace SVR/Lamborghini Urus/Maserati Grecale/Porsche Macan GTS合力挑戰Hyundai Ioniq 5 N
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Carture 車勢文化
電動車不時都受到燃油車的挑戰,本次Hyundai Ioniq 5 N除具有650hp最大馬力外,其輸出與底盤等更是因應賽道道設定,因此自然會與燃油車進行比拚,不過這次可是要一次面對Jaguar F-Pace SVR、Lamborghini Urus、Maserati Grecale Trofeo、Porsche Macan GTS等性能休旅車的挑戰。和內燃機相比電...
保時捷首款混合動力911成功完成測試!5月28日全球首演登場
May
23
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Zeek玩家誌
保時捷首款搭載性能化混合動力系統的Porsche 911跑車已蓄勢待發!歷經密集研發與嚴苛測試之後,全新保時捷911即將開始量產,將於台灣時間5月28日晚上9點全球發表會線上直播。
保時捷博物館迎來了第600萬名參觀者 Mercedes-Benz也一起同歡
May
21
保時捷博物館迎來了第600萬名參觀者 Mercedes-Benz也一起同歡
CarStuff 人車事
Written by: Bear自2009年1月31日起,保時捷博物館(Porsche Museum)一直以生動現代的方式展示該品牌的歷史和魅力。它是Porsche AG的名片和品牌大使,也是來自世界各地的粉絲的聚會場所。迄今為止,它已讓600萬人有機會體驗這家跑車製造商的歷史和發展的迷人旅程。
三菱Mirage竟能贏過保時捷718 Cayman!全都是渦輪增壓的關係導致
May
20
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Carture 車勢文化
你可以想像一輛Mitsubishi三菱Mirage比Porsche保時捷718 Cayman T表現還要更好的地方嗎?而且還不是空間表現,而是在與動力相關的數據,雖然論及加速能力,保時捷718肯定是略勝一愁,但如果是談論引擎的反應能力時,Mirage卻可以贏過保時捷,這是根據Car and Driver的一項新研究得出的結論,...
【海外車訊】性能與環保的完美融合!首部混合動力保時捷911成功完成測試
May
20
【海外車訊】性能與環保的完美融合!首部混合動力保時捷911成功完成測試
鏡車誌
追求速度的同時,我們也不能忽視環保的重要。搭載性能化混合動力系統的全新保時捷911經過全球各地500萬公里的測試,在極端氣候中表現出色外,更在紐柏林北環賽道上創下驚人成績!
影/打臉馬斯克!特斯拉 Tesla Cybertruck VS 保時捷 Porsche 911 進行 1/4 英里競速,結果「保時捷」大勝
May
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三嘻行動哇 (動力特區)
在特斯拉 Tesla Cybertruck 純電皮卡的發表會上,特斯拉 CEO Elon Musk 聲稱 Cybertruck 就算拖著一輛保時捷 Porsch
保時捷Panamera追加全新油電車型Panamera 4E Hybrid 和4S E-Hybrid,純電續航力、加速
May
19
保時捷Panamera追加全新油電車型Panamera 4E Hybrid 和4S E-Hybrid,純電續航力、加速
汽車日報
去年11月,保時捷(PORSCHE)推出全新3代 Panamera ,當時只展示後輪驅動和四輪驅動的基本車型,以及搭載V8渦輪增壓引擎的油電性能版 Panamera E-Hybrid,為增加產品的豐富性,保時捷今日再發表另外兩款插電式油電複合動力新車型:Panamera 4E Hybrid 和Panamera 4S E-Hybrid。它們不用V8 引...
《鬥陣特攻2》保時捷主題夢幻聯動上線 帶來全新保時捷D.Va與保時捷法拉傳奇造型
May
17
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Zeek玩家誌
動視暴雪《鬥陣特攻2》攜手保時捷展現兩個「高性能」品牌共同的精髓,推出主題外觀物品和傳奇造型,盡顯保時捷及其全新純電動車系列的著名設計元素。玩家能夠在商店中獲得聯手設計的「保時捷D.Va」與「保時捷法拉」傳奇造型,暢享全新保時捷Macan和保時捷Taycan純電動車的獨家塗裝材質及特製...