Stake車隊發表2024年賽車C44

在與Alfa Romeo分道揚鑣之後，總算才於不久前確認，2026年正式與Audi展開合作前，將以Stake F1車隊之名闖蕩一級方程式錦標賽的Sauber集團席下F1車隊，昨天打破了傳統，在英國倫敦市政廳而非瑞士，舉辦了一場迎接新品牌形象的盛大發表會，成為了今年第一個完整推出2024年新賽車的車隊。

Stake車隊的新賽車延續著Sauber集團的命名傳統被稱為C44，在塗裝方面大膽地以黑色搭配搶眼的螢光賽車綠，顯得十分醒目。

而在外觀方面，C44跟它的前輩也有很大的差別，車鼻、側艙、引擎罩及側艙、引擎進氣口都完全不一樣，懸吊也為了新的空氣力學概念而改為拉桿式，這些都是在回歸的技術總監James Key的監督下完成的改變，他們希望能夠藉此提升在車隊積分榜上的排名。

車隊代表Alessandro Alunni Bravi表示：「今天我們所揭幕的新賽車C44，是對於James Key和技術團隊，以及在Hinwil工廠所有男男女女們之努力的致敬，他們都為今天我們所看到的賽車做出了貢獻。」

「見證一輛新車的發表一向是個特別的時刻，尤其是當它象徵著Stake F1車隊新時代的開始時更是如此。現在我們有了一個全新的身份，我們對於自己賽道內、外計畫的一切感到非常興奮，然而今天，一切都關乎C44以及它的潛力。」

「我們對這輛車和車隊充滿信心，我們不談論具體目標，因為數字上的承諾一向是非常困難的，但我們的目標是清晰的，要提高賽車和我們整體配套方案的表現。」

「然後隨著賽季的進行，我們將看到自己所處的位置在哪裡，而關鍵目標是在今年有進步，要幹得比去年的自己更好。」

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去年初在被McLaren解雇之後，再回到Hinwil擔任技術總監的Key則說：「這是一輛全新的賽車。」

「當然在我加入之前，C44的項目已經啟動，我是中途加入的，所以我得表揚車隊，他們幹得太棒了。Hinwil這裡具有絕佳的團隊，充滿幹進的工作氛圍，大家都渴望取得進展。當然，設計並打造一輛像C44這樣的賽車不是一個人的工作，這是個極其複雜的項目，在當前的法規下更是如此。」

「關鍵真的就在管理這整個過程，與成千上百人一起努力開發、設計，並最終打造出來這輛賽車。」

「實際上C44幾乎就是一輛全新的賽車，只有車尾少數部分延續了下來。在我加入之前車隊就已經制定了一個野心勃勃的方向，許多機械方面的改變，有些是你們看不到的，有些則非常明顯。」

「前懸吊是全新的，對於我們這種規模的車隊來說，這是一個艱難且不易實現的項目。空氣力學方面也有許多改變，考慮到這部分仍是重點開發領域，因此是可以預料到的。所以總而言之，這輛車看起來與去年的車可說完全不同。」

「我們採取了許多新的、令人興奮的方向，而所有的這些方向似乎都具備相當大的潛力，因此我們非常期待看到新賽車在場上會有什麼樣的表現。」

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