Subaru Crosstrek 2.5 S:HEV全新油電現身!結合Toyota技術的Strong Hybrid
先前日媒不斷提到將有全新2.5油電動力的速霸陸,原廠終於在2024年10月17日發表全新「Strong Hybrid」混合動力系統,乃是由Subaru與Toyota攜手合作的動力單元,結合Subaru 2.5水平對臥引擎以及Toyota Hybrid System的技術優勢,為消費者帶來更高效且環保的駕駛體驗。原廠預告將率先搭載於Subaru Crosstrek上,預計12月在日本上市。
日媒曾經透露,Subaru全新油電動力應該不會稱為e-Boxer,果不其然這次推出的新系統就稱為「Strong Hybrid (S:HEV)」,其採用了系列並聯混合動力配置,能根據行駛狀況自動切換引擎與電動馬達的動力輸出,以達到最優化的燃油效率與駕駛樂趣。該系統搭載全新開發2.5升水平對臥引擎,並與高效電動馬達配合,為駕駛者提供充沛的加速性能與穩定的操控感受。
Subaru Crosstrek S:HEV技術重點
全新Strong Hybrid系統:系列並聯混合動力配置,根據行駛狀況自動切換引擎與電動馬達的動力輸出,兼顧燃油效率與駕駛樂趣。
2.5升水平對臥引擎:全新開發的 2.5 升水平對臥4缸引擎,5,600轉輸出160匹馬力、4,000~4,400轉供輸21.3公斤米扭力,結合動力達119.6匹馬力、27.5公斤米扭力的電動馬達,帶來卓越的加速性能。
大容量鋰離子電池:配備1.1kWh鋰離子電池,具有高密度、輕量化及長壽命等優勢,安置於行李廂底部,節省空間並確保穩定的動力供應。
63公升油箱:過往油電車礙於大電池與馬達等系統佔據空間,油箱容量無法太大,但SHEV改善以往的限制,透過重新配置動力控制單元的位置,將其從行李廂地板下移至引擎上方,成功擴大了油箱容量達到63公升,且燃油效率提升約20%,加滿油後續航距離可超過1,000公里,創下Subaru車系一桶油的續航力新高。
EV駕駛模式:短程行駛時可切換至EV模式,帶來更安靜且節能的駕駛體驗。
Symmetrical AWD系統:新的AWD設計,透過傳動軸連接前後輪,根據路況即時分配驅動力,以實現穩定的行駛表現。
全新變速箱設計:全新開發的專用變速系統,整合包含驅動用和發電用兩個高效馬達、前差速器與電子控制耦合裝置。驅動馬達的最高輸出功率為88kW,能在各種駕駛情況下提供主要動力,而內燃機則補充馬達的不足部分。此外,透過精確控制發電馬達向高壓電池供電,確保驅動馬達的電力穩定供應。
Crosstrek S:HEV外觀與內裝亮點
外觀設計:Crosstrek Strong Hybrid與標準車型相似,但增加了專屬的油電識別銘牌及專屬18吋鋁圈,最低離地高增加200mm,車重達到1,660公斤。
內裝配置:目前日本原廠預計提供2種車型等級,包括Premium S與Premium S EX。車內都有AV100V / 1,500W輸出電源,標配Eyesight X駕駛輔助系統。
Premium S:搭載4.2吋多功能顯示螢幕、11.6吋直立中控螢幕、真皮包覆方向盤及多處黑化飾件。
Premium S EX:升級至12.3吋全液晶儀表板,並具備內建導航功能。
全新Strong Hybrid系統在日本市場率先搭載於Crosstrek S:HEV上,並已於10月17日起在日本各地的Subaru經銷商展開預購,預計12月份上市,屆時將一併公布建議售價。
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