Taycan改款充電功率上看320kW，台灣報價432萬起下半年有望登陸
地球黃金線
2024-02-07 08:00:00
就在Porsche公布改款Taycan完成最終測試以及道路實測續航里程後不久，Porsche即於2月7日完整發布新款Taycan資訊，將最高充電功率提升至320kW、SOC充電時間縮短為18分鐘，更有最高上看678公里續航里程與0-100km/h加速2.4秒性能成績。台灣亦同步揭露導入車系編成與售價，首波推出7款車型，建議售價落在432萬元至925萬元之間。Porsche表示，Taycan預計自第一季起陸續於全球各地上市銷售，台灣亦有望於年底前導入。
改款Taycan於外觀、內裝進行小幅度調整，引進新款的LED頭燈燈組，並且在Turbo與Turbo S動力等級車型植入高解析度矩陣式LED頭燈，搭配重新詮釋的四點式燈組，進一步凸顯Taycan與Porsche的品牌識別意象。車尾則跟進Macan EV，透過更為立體的光帶式尾燈擔綱夜間識別來源，並且引入發光PORSCHE字樣燈組，以及迎賓與離車動化效果等。
Turbo與Turbo S動力等級車型除了高解析度矩陣式LED頭燈之外，還配備渦輪黑色廠徽、車標語車尾的PORSCHE字樣。甚至車內也大量使用渦輪黑色元素，進一步凸顯Taycan車系高階動力車型的個性化風格。
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車內基本維持與改款前相同，依舊是以12.9吋曲面螢幕全數位虛擬儀錶板與12.3吋中央PCM觸控螢幕，再加上擔綱空調、充電管理等快捷控制介面的觸控螢幕組成，並且提供前乘客座10.9吋資訊娛樂顯示幕作為選配，最高提供4螢幕數位化界面。
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除此之外，Porsche也針對位於方向機柱上的駕駛輔助系統操作感進行升級，給予更直覺操作模式，且Apple CarPlay也能夠更深層地與車載多媒體資訊整合系統結合，讓各個觸控螢幕都有機會使用Apple CarPlay相關功能。甚至，中央觸控螢幕與乘客座顯示幕還支援串流影音收看功能，進一步強化車內的娛樂享受。
不過，這次Taycan改款重點要屬於動力系統化，Porsche導入全新的後軸馬達與逆變器，光是後軸馬達就較改款前增加108匹馬力輸出，搭配新款的電池設計、溫度管理系統、動能回收系統與四輪驅動系統等升級，Taycan若選配高性能電池，最高充電功率可從270kW增加為320kW，且在低溫環境中依舊可以持續使用300kW充電達5分鐘之久，儘管容量自93kWh增加為104.9kW，仍僅需要18分鐘就能完成10%至80%的SOC充電。
不僅如此，受惠於新版能源管理系統，以及功率從290kW提升至400kW的動能回收系統導入，Taycan的續航里程亦有所升級，依照車型與動力規格不同，最高有約35%的續航里程提升，Porsche表示，最高可達678公里，與改款前相比足足增加有175公里。這樣的數字大約為從國道一號基隆端行駛到台中大雅交流道，也就是可以讓車主多行駛半個西部走廊才需要補充電力。
除此了充電速度與續航里程提升，Taycan更進一步強化動力表現，入門的Taycan後驅車型在將動力調升82匹馬力之後，0-100km/h加速可進入5秒門檻，繳出4.8秒成績，較改款前縮短多達0.6秒。Taycan Turbo S更是有多達190匹馬力調漲，繳出952匹馬力最高輸出，只需2.4秒就能完成0-100km/h加速，與現行版本相比縮短達0.4秒。同時，還在跑車計時套件中加入「Push-to-Pass」一鍵加速功能，按下後就能獲得10秒的額外的95匹動力輸出。
動力升級之外，Porsche不但為新款Taycan減重15公斤，作為提升操控表現基礎，全車系還配備主動式氣壓懸吊系統，可以為Taycan帶來樂趣與舒適兼顧的操控表現。而從Taycan 4開始，所有四輪車型都可選配Porsche Active Ride保時捷主動車高控制系統，能夠在各種狀態下維持車身高度，幾乎吸收所有路面的顛頗，甚至於過彎時平均分配各個車輪的負載，展現更完美的貼地性能。
全球首演同時，Porsche Taiwan亦同步揭露台灣新款Taycan建議售價，首波提供Taycan、Taycan 4S、Taycan Turbo與Taycan Turbo S等4款四門跑車，售價分別為432萬元、532萬元、768萬元以及925萬元。同時還有Taycan 4 Cross Turismo、Taycan 4S Cross Turismo與Taycan Turbo Cross Turismo等3款跨界旅行車，建議售價為491萬元、558萬元與775萬元。Porsche原廠規畫2024年春季起讓Taycan於全球各地上市銷售，依此上市期程推測，最快有望下半年登陸台灣。
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