Toyota全新3代7人座小型轎式休旅Sienta，安全科技和座艙的奢華與機能同步提升

最初因為造型實在太卡通，或者說是有一點古怪，Toyota Sienta在台灣國產化上市之後，銷售平平，完全無法銜接 Wish的火力，不過Sienta太過跳tone的造型，其實看久了也會覺得順眼，而且它還有許多優點，如空間機能超強，舒適和安全的配備也愈來愈齊備。而近日Toyota在日本推出全新一代Sienta，這可不得了，它比現役的Sienta更卡通，更可愛，如果未來導入台灣市場，勢必再次考驗台灣TOYOTA死忠的消費者的心臟。

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我們只能說，全新3代的Sienta，變得更卡通化，但全車在安全科技與功能，還有油耗表現都有著大幅的進化，內裝也變得比以往精緻而高級，同時追加更多的便利功能，而車價仍維持平民化的水準，它在日本市場的報價為195萬到310萬8千日圓，相當於新台幣43.6萬至70萬。

3代Sienta車身尺碼和舊車型相近，但車高拉高不少，車身長寬高為4260 x 1695 x 1695mm（四驅車高1715mm），軸距為2750mm， 車高明顯提高20mm。它有著全新的車頭燈和前保桿，車頭燈加了LED日行燈外框，整個燈型就像某個外太空的訪客，或者看起來更像卡通人物，尾燈也比原來舊車型更加繁複。側有更低的腰線，加上車頂挑高，使它的車窗有更明亮的採光和更寬大的視野。此外，車身四角變得圓潤，使外型看起來更加緊湊，也帶來了優異的操控性。

車色變得更加鮮艷吸睛，主要有：都會棕Urban Khaki）和金屬紅（Scarlet Metallic）兩車色。此外，有和深灰色屋頂相結合的雙色調車色，車身色除了金屬紅，另有灰藍車色調。

關於座艙，原廠表示在不改變整體長度或寬度的情況下，確保車內有可以舒適容納 7 名成人的乘坐空間。經常使用的第二排座椅經過重新設計，使後座空間變得比較寬敞，尤其是腳部和頭部空間。此外，透過採用經過重新設計的TNGA （GA-B）平台， 讓Sienta得以搭載兼具燃油效率和駕駛性能的動力系統，還有功能更完整的主動安全輔助科技。

內裝材質的運用更具質感，如儀表台採用更輕薄的織布，同時門側飾板也運用無接縫的設計。儀表即換上全數位儀表，中控則有觸控螢幕加大的全新資訊娛樂系統。另有空調系統的實體按鍵。一改過往為人詬病的後座悶熱無空調，後排座椅上方加了吸頂式的空調出風口，提升後座乘坐的舒適性。後車窗也有遮陽簾的配置。

車內也有許多新的收納功能和設計，像是椅背後方有專門的手機收納袋和USB插槽，另外倚子一側還有整合式的杯架，可容納三個不同瓶徑的杯子和瓶罐，尾廂還附有座AC100V/1500W電源插座。

在可選配的舒適化套件中，包括了UV /IR 阻隔功能，可隔絕紅外線和紫外線。此外，實現同級車最長的車頭到車尾的距離，達到1000mm，比傳統車型長80mm（與傳統車型相比增加了80mm），也使得第二排座椅的舒適性得到提升。

另外它也維持原有的低底板設計，為330mm，使得乘客可以更輕上下車，而車側雙電動門也是標配，設計師讓它的車門開口高度增加到1200mm，比先前增加60mm。同時側門也具有感應式電動開啟功能。手持車鑰匙即能感應開啟車門。而行李廂高度也比前一代車型增加20mm，更方便取置物。行李廂的底板重新設計，改變椅子下的結構，降低了後座椅靠背收起時的高度，進而使得行李廂高度得以拉高50mm。

動力系統為直列三缸1.5升油電複合動力系統，匹配可模擬手排換檔的 CVT 無段變速箱，實現自排車具有手排換檔的樂趣。它的動力依WLTP標準，每 100 公里油耗約 5.5 升。另有一個基本的動力選項， 1.5 升進然進氣引擎，還有結合油電複合動力的四驅動力系統。

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